1樓：影子
航空發動機雖然會被人稱為工業皇冠上的明珠，但是其本身並沒有什麼神奇的地方，也不存在不可逾越的障礙。美英發動機技術先進首先是因為起步早，還在二戰之後的幾十年裡持續投入海量的資源，有著一流的人才長期耕耘，經歷過無數的失敗，才創造出這樣的工業奇蹟，為人類翱翔藍天插上了強壯的翅膀。因此，我們現階段在航發領域的落後是非常正常的，如果僅靠國家微薄的投入（相比美英）和短時間的積累，就在航發領域能比肩美英，甚至超越，反而是違反工程常識的。
工程實踐是沒有捷徑可言的，必須紮紮實實的一步乙個腳印走下去。人家之前做過的預研，走過的彎路，栽過的跟頭都是寶貴經驗，如果我們花費足夠的時間和精力，不吃幾次虧，是不可能達到相同的水平。國家也只是近幾年才開始大幅提公升對航發領域的關注和投資，這也僅僅是補課而已。
從這種角度看，我們國家現在的航發水平其實已經值得欣慰了。網際網絡、金融是社會經濟發展的能力倍增器，但是製造業才是根本。現在靠宣傳奉獻精神去吸引人才是很荒唐的，希望航發等高階製造業領域從業人員的薪資水平能體現這些產業的重要程度，吸引更多的人進入相關行業。
這種高階製造業需要大量人力物力去維持，一旦落後就很追上先進水平了。<>
2樓：影子
噴氣式發動機主要是通過燃燒產生的幟熱的氣體與冷空氣混合產生的氣壓差來產生推力（請自行腦部「噴氣式發動機工作原理」），氣壓差越大，推力越大；要想氣壓差變大，就要讓燃燒溫度儘可能的高，但是，燃燒溫度不能無限地提高，因為製作翼片有可能被自己的燃燒溫度融化，所以葉片材料的耐熱性是提高噴氣式發動機效能的瓶頸。然後，噴氣式發動機可以產生幾十噸的推力，這些力作用於空氣來推動飛機前進，根據牛頓第三定律，當發動機有幾十噸力作用與空氣，空氣也會有幾十頓力作用於發動機裡的渦輪。例如，現在世界推力最大的噴氣式發動機通用電氣的ge-90-115b，能提供破紀錄的58噸（127900磅，只在測試中達到）推力，即使是在一般民航使用，也能提供噸（115300磅）的推力。
ge90-115b有4段低壓壓縮渦輪和9段高壓壓縮渦輪，所以這噸會分佈在這13個渦輪（應該會每個渦輪承受的力會不同，我不是學航空的，說錯請矯正），平均每個渦輪承受超過4噸的力，所以噴氣式發動機的渦輪還要能承受極高的作用力。<>
3樓：網友8b218e0流氓流體
工藝製造不難 電子製造麻煩 複雜 電子屬於大腦 控制系統 有技術含量。
什麼是現代工業文明，什麼是現代工業文明的基礎之一，是人類賴以生存與發展的重要保障
就是四個現代化！中國在向西方學習的力度上比日本的明治維新還大，中國一度是世界上和古埃及其名世界大國，可是近代由於我們的決策失誤，積弱積貧，被一些西方大國欺負！歐洲皇帝拿破崙說過中國是東方的一頭睡獅，我不希望他睡醒，但是他總有一天會睡醒！到時會震驚全世界！中國人現在最大夢想是重新打進世界盃，主辦世界盃...
現代是怎麼造紙，現代工業造紙的方法是什麼
你們倆月經期間諜明月 一直個個個個性個人夥子，知道嗎？現代工業造紙的方法是什麼?現代工業造紙的工藝流程 備料 根據紙的不同，原材料不同，有木材 竹材 棉花 蔗 蘆葦 麥草.最好的棉花，可以做鈔票紙。蒸煮 高溫高壓下加化學原料將原料做成漿 當然，也有機械製漿的。洗選漂 洗出木素，再進行漂白，形成可以使...
請問大學裡的選修課現代工程製圖是學什麼的，我是電氣自動化專業，對我這專業有用嗎
有用啊 最起碼 可以陪養你的 空間想象能力吧 你們學的專業需要在電腦上繪圖，用cda時候就需要啊 例如微控制器 很多很多偶 工程製圖是一個輔助工具 建築 還有電器發表過面都用這方面的知識 培養你的空間想象能力才能是你能夠把實物圖 轉換成平面面圖 三檢視 哈哈 我也不是很專業 我們學過 不是很好學啊 ...