最堅固的救生艇是用什麼材料製作的？

1樓：網友

最堅固的救生艇應該是奈米級的碳素纖維，自重輕而且非常堅固，最適合作為製作救生艇的材料。相對來說一些不鏽鋼或者是鈦合金鋼等金屬材料，因為比重較大，側翻後就容易沉沒。並不是造作救生艇的最好材料。

2樓：袁倫武

不鏽鋼或者是鈦合金鋼。

3樓：網友

救生艇是船上最主要的救生工具，它是艦船乘員用於自救或援救海上遇險人員的專用救生小艇。在艇內座板下裝有空氣箱，以確保該艇全部灌滿水也不會沉沒。艇上備有食品、飲水、急救藥品、屬具、通訊裝置及帆、槳、篙等推進裝置，有的還備有機動的推進裝置。

救生艇。長度不小於5m，採用槳、帆或機器推進，乘員60人以上者為機動艇。《國際海上人命安全公約》和《海船救生裝置規範》對船舶救生艇的配備、強度、浮性、穩性和不沉性等均有嚴格規定。

同時，還要求：客船上的救生艇在正常氣象條件下必須能在30分鐘內全部降落水中。船舶即使在不利縱傾或任何一舷橫傾15°的情況下也能安全降落；救生艇的佈置應不妨礙其他救生裝置的操作使用，所有救生艇在應急情況下即刻可用。

救生艇的艇首標明所屬船名和艇號，艇尾標明船籍港。救生艇平時設定在救生甲板的吊放裝置上，以便於人員登艇和迅速放至水面。

救生艇具有良好的浮性、穩性和航海效能，較其他的救生工具有更大的安全性；但它的質量較大，且所佔甲板面積與空間較大。

救生艇的構造。

救生艇按建造材料可分為木質、鋼質、鋁合金、玻璃鋼等型別。玻璃鋼救生艇易於建造和保養，是目前採用最普遍的。

救生艇按結構形式的不同可分為開敞式、全封閉式和部分封閉式等。開敞式遇4-5級以上風浪時，乘員就會受到海水侵襲，在低溫或暴曬時乘員還會受到死亡的威脅。因此，《1974年國際海上人命安全公約》要求客船應配有部分封閉式或全封閉式救生艇，貨船與油船應配有全封閉式救生艇。

救生艇的分類。

1、按艇體材質分類。

按艇體材質可分為木質救生艇、金屬（鋼或鋁）救生艇和玻璃鋼救生艇。

木質救生艇使用歷史最長，修理方便，浮力較大，不易沉沒；但保持水密性差，易著火和破損，耗用木材，製造工藝複雜，目前已不使用。

鋼質救生艇耐火效能好，但易鏽蝕。油船上曾使用過鋼質開敞式救生艇，現今的規範規定油船必須採用全封閉耐火救生艇。目前鋼質艇也很少採用。

玻璃鋼救生艇的質量輕，強度高，耐腐蝕，表面光滑，製造與維修工藝較簡單，保養方便，經久耐用；目前以被國內外廣泛採用。

什麼是救生艇？

4樓：中地數媒

救生艇是艦船上乘員在緊急情況下進行自救或援助海上遇難人員使用的一種專用小艇。長度不小於5公尺，採用槳、帆、機械等推進，乘員60~100人。救生艇種類很多，有開敞式、封閉式和全封閉式。

艇內通常裝有淡水、食品、急救藥品、救生電臺等。

艇體通常塗有固定的橙黃顏色，便於救援船舶和飛機發現與識別。

救生艇平時固定在甲板的吊放裝置上，便於人員登艇。

「救生艇」有哪些用途？

5樓：北京創典文化

救生雀褲稿艇是艦船上乘員在緊急情況下進行自救或援助海上遇難人員使用的一種專用小艇。長度不小於5公尺，採用槳、帆、機械等推進，乘員頃孝60～100人。救生艇種類很多，有開敞式、封閉式和全封閉式。

艇內通常裝有淡水、食品、急救藥品、救生電臺等。

艇體通常塗有固定的橙黃顏色，便於救援船舶和飛純卜機發現與識別。

救生艇平時固定在甲板的吊放裝置上，便於人員登艇。

救生艇的材質是什麼？

6樓：網友

救生艇的材質是；鍍鋅鋼質艇，鋁合金艇，玻璃鋼艇等。

救生艇的介紹

7樓：

《救生艇》這個劇本是希區柯克和妻子阿爾瑪一起原創的，創意來自報紙對盟軍船隻沉沒的報道。該片拍攝於第二次世界大戰戰況最激烈的時期。它是一部頗為成功的影片，對人性的善惡有著深入的描繪，同時也把處於戰爭狀態下那種人類的熱情和偏見表露無遺。