1樓：豔陽在高照
原副線圈中的電流共同產生磁通量，絕大部分通過鐵芯，只有一部分漏到鐵芯之外，在通常的計算中可以忽略漏掉的磁通量，認為穿過這兩個線圈的交變磁通量相同，因而這兩個線圈的每匝產生的感應電動勢相等。設穿過鐵芯的磁通量為ψ，則原、副線圈中產生的感應電動勢分別為e1=n1△ψ/△t,e2=n2△ψ/△t，由此可得：e1/e2=n1/n2
在原線圈中，感應電動勢e1起著阻礙電流變化的作用，跟加在原線圈兩端的電壓u1的作用相反，原線圈的電阻很小，如果忽略不計，則有u1＝e1.副線圈相當於一個電源，感應電動勢e2相當於電源電動勢。副線圈的電阻也很小，如果忽略不計，副線圈就相當於無內阻的電源，因而副線圈的端電壓u2＝e2，於是就有：
u1/u2＝n1/n2
2樓：陳堅道
當原線圈接上交流電源u1時，由於在鐵芯中產生交變磁場的緣故，在副線圈中就產生感應電勢，於是就有輸出電壓u2；如果原線圈為n1圈，副線圈為n2圈，這時就有以下關係：u1/u2＝n1/n2，i1/i2＝n2/n1
由電磁感應定律可知，副線圈電流方向是和原線圈電流方向相反的，故磁勢i2、n2將使主磁通削弱。主磁通一減少，原線圈中的感應電勢e1(反電勢)隨著減小；但由於電源電壓u1不變，故原線圈中的電流便從i0增加到i1，磁勢增加到i1及n1，以抵消副線圈磁勢i2及n2對主磁通的影響，使主磁通基本保持不變。這時原、副線圈的電流，磁勢達到新的平衡。
3樓：老怒
看來原理你都清楚，但是還有點沒想明白的地方。
先說電壓抵消的問題。
根據楞次定律，我們可以推出，產生的感應電壓總算阻礙原電壓的變化，這也是肯定的，所以在變壓器裡，原線圈所產生的感應電壓肯定也是和原來所加的電壓相抵消的。而且感應電壓和原電壓一定是大小相等，方向相反的，也就是說二者正好抵消，其根據是基爾霍夫電壓定律，在這個迴路中電壓和為0。也正是因為這個，原電壓和感應電壓相抵消，不會產生環流。
需要注意的是，原電壓是加在變壓器線圈外部的電壓，感應電壓是線圈本身產生的電壓。
再說電壓比等於匝數比的問題。
原線圈的電壓為u1,匝數為n1，我們可以看成是n1匝單匝電壓串聯在一起，那麼每一匝的電壓為ue1，我們稱之為匝電勢，ue1=u1/n1。由法拉第電磁感應定律，環路中感應電動勢的大小，跟磁通變化率成正比，可以推出一個工程上常用的公式e=4.44fφ ，其中e是匝電勢，f是頻率，工頻就取50hz，φ就是磁通變化率。
由此可以知道，變壓器的磁通變化率φ=ue1/4.44f，副線圈的感應匝電勢ue2=4.44fφ，也就是ue2=ue1，那麼副線圈的電壓u2=ue2×n2。
由u1=ue1×n1
u2=ue2×n2
ue2=ue1
就很容易得到u1：u2＝n1：n2 了。
變壓器怎麼推出來u1： u2=n1:n2的？要詳細過程 謝謝！
4樓：匿名使用者
這個是根據物理書中所說的定理，匝數比等於電壓比！推導公式還真不知道！~
5樓：love就是不明白
理想變壓器，交流電在原線圈產生的交變磁場通過鐵芯傳送到副線圈
u1=n1△φ/δt u2=n2△φ/δt
u1/u2=n1/n2
6樓：勢凌春
高中用不到，真想要好評私聊，
關於變壓器的u1/u2=n1/n2的疑惑 15
7樓：匿名使用者
實際電路計算時一般用有效值，瞬時值一般用在交流電的原理時
8樓：心靈深處
還要看電壓表或電流表測得的資料是否是上面式子中所對應的數值!
變壓器中為什麼u1/u2=n1/n2
9樓：陳堅道
由電磁感應定律可知，副繞組
電流方向是和原繞組電流方向相反的，故磁勢將使主磁通削弱。主磁通一減少，原繞組中的感應電勢(反電勢)隨著減小；但由於電源電壓不變，故原繞組中的電流便開始增加，磁勢也就增加以抵消副繞組磁勢對主磁通的影響，使主磁通就基本保持不變。這時原、副繞組的電流、磁勢達到新的平衡。
10樓：金_博士
u1/u2=n1/n2肯定是對的。副線圈
中每個線圈中產生感應電動勢之和就是總電動勢，線圈
越多電動勢越大。自感作用會對原來的電流產生影響，由於鐵芯材料變壓器、結構、交變電壓頻率低等原因，自感作用是比較小的。
11樓：匿名使用者
沒問題的，根據楞次定律，自感的作用是阻礙磁通的變化，自感的值不大，實際中只佔很小的比率，所以實際中考慮漏感感後，電壓比會略小點，u1/u2和n1/n2大約相等。
12樓：匿名使用者
變壓器的原副邊的關係應該理解為互感，
13樓：
原線圈自感的結果就是使原線圈中的電流的相位比原線圈兩端的電壓的相位滯後π/2
14樓：匿名使用者
和數學的kx+b一樣，一開始的電動勢，電流是b，後來的變化率是k我是這樣理解的
不知道對不對
老師說變壓器高考只考一兩道選擇題，記住就行了
變壓器的原理，為什麼u1:u2=n1：n2?（n是匝數，
15樓：懂點機電的人
我以我的觀點來說明一下.
在發電機中電流是不變的,因為影響電流的因數是導線的電阻.
而發電機中電壓是可以調節轉熟來改邊電壓的.
而變壓器中初級和次級都在相同的頻率中,所以每一圈的感生電動勢是一樣的.
(換句話說，難道我給原線圈加多大的交變電壓，原線圈就能產生多大的感應電動勢嗎？)只要不超過它的磁飽和可以這麼理解. 如果給線圈1v的電壓,線圈就能感生(1-內耗)v的電壓,給線圈220v的電壓,線圈就能感生(220-內耗)v的電壓.
望進一步**.
16樓：水電仔
像你說的那樣假設線圈都沒有內阻，原線圈產生的感應電動勢等於我外加給他的交變電壓大小
17樓：匿名使用者
給你舉個例子，你用手按下一隻彈簧，不去考慮其它損耗的話，當你手停止用力後，彈簧的反作用力就等於你的下壓力。不考慮損耗，你給它多大的動能，它釋放的也是相等的動能。
能量守恆。同理可證你的問題。不知道能否幫助到你。
為何麼變壓器中n1/n2=u1/u2,如果按照變化率
18樓：月亮的未來
你的問題我重新歸納一下，看看是否是這個意思？
1、確定了變壓器原邊的電壓u1，怎麼知道它需要多大的激磁電流？
2、u1激發的磁場，那感應產生的電壓為什麼會等於u1?
我的理解是這樣，對嗎？如果不對你可以追問。為了討論方便起見，我們是在理想變壓器工作狀態下：
1、在變壓器鐵心中要建立起一定的磁場，必須外施一個電壓（在這裡就是u1）。那麼在一次線圈中就有一個勵磁電流（激磁電流），這個勵磁電流，我們通常稱為空載電流（變壓器二次沒有輸出）。他由兩部分組成：
有功分量和無功分量。有功分量幾乎只與鐵心損耗有關，而無功分量在變壓器中是主要的。他們與：
1）電壓的大小有關--也就是與鐵心中的磁通密度有關；2）與鐵心的材料有關（b-h特性--材料的磁化曲線）；3）與接縫數（鐵心的結構）有關；4）與工作頻率有關等。
空載電流的計算，需要有，相關的資料，再進行計算。在工程上有成熟的計算方法。
2、在變壓器一次線圈上施加一個電壓u1，在鐵心中產生了磁力線，通過電磁感應定理，我們知道，在二次線圈中產生了互感電動勢e2（與匝數比有關，在空載時。就是你的u2）。
這個磁力線在一次線圈中產生了自感電動勢e1，在理想變壓器中，e1的數值等於u1，而方向與u1相反。
2.1、為什麼數值相等？因為鐵心中的磁力線是全部通過一次線圈，你的一次線圈的匝數，位置都沒有發生變化，頻率也沒有變化。
也就是在電磁感應原理公式中：e=4.44*f*n*фm中，幾個元素都沒有變化。
2.2、為什麼方向相反？理想變壓器是純電感性質的，因此勵磁電流滯後電壓u1 90度。自感電動勢e1又滯後勵磁電流90度，所以e1與u1方向相反（相差180度），大小相等。
再一次強調，這是在理想變壓器中，上面的推論才成立。
在實際變壓器中，e1不等於u1，相差也不是180度。（當然也是非常接近的）。
19樓：匿名使用者
「怎麼知道它激發的磁場能產生多大的電流啊嗎，是u1即發出的磁場，那磁場產生的電壓為什麼會等於u1呢？」你再讀一遍想想，關於電磁感應定律還不理解，可以參考高中第二冊物理書
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