1樓：帥氣的小宇宙
物流具體內容包括：使用者服務、需求**、訂單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的佈局與選址、搬運裝卸、採購、包裝、情報資訊。
物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品或相關資訊進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。
物流的構成部分有物體的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工、配送以及相關的物流資訊等環節。具體內容包括以下幾個方面：使用者服務、需求**、訂單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的佈局與選址、搬運裝卸、採購、包裝、情報資訊。
擴充套件資料：
1、物流的行業地位：
物流業是融合運輸業、倉儲業、貨代業和資訊業等的複合型服務產業，是國民經濟的重要組成部分，涉及領域廣，吸納就業人數多，促進生產、拉動消費作用大，在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強國民經濟競爭力等方面發揮著重要作用。
2、物流的作用：
（1）服務商流
在商流活動中，商品所有權在購銷合同籤就的那一刻，便由供方轉移到需方，而商品實體並沒有因此而移動。除了非實物交割的**交易，一般的商流都必須伴隨相應的物流過程，即按照需方（購方）的需要將商品實體由供方（賣方）以適當方式、途徑向需方轉移。
在這整個流通過程中，物流實際上是以商流的後繼者和服務者的姿態出現的。沒有物流的作用，一般情況下，商流活動都會退化為一紙空文。電子商務的發展需要物流的支援，就是這個道理。
（2）保障生產
從原材料的採購開始，便要求有相應的物流活動，將所採購的原材料到位，否則，整個生產過程便成了無米之炊；在生產的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實現生產的流動性。就整個生產過程而言，實際上就是系列化的物流活動。
（3）方便生活
實際上，生活的每一個環節，都有物流的存在。通過國際間的運輸，可以讓世界名牌出現在不同膚色的人身上；通過先進的儲藏技術，可以讓新鮮的果蔬在任何季節亮相；搬家公司周到的服務，可以讓人們輕鬆地喬遷新居；多種形式的行李託運業務，可以讓人們在旅途中享受舒適的情趣。
2樓：登哥啊啊啊啊
一、定義：
物流，或作運籌（英文：logistics）是一個控制原材料、製成品、產成品和資訊的系統。「物流」或也可詳稱為其最終目的之「策略性物流運輸」或「策運」。
二、構成部分：
七大構成部分：物體的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工、配送以及相關的物流資訊等環節。
具體內容包括以下幾個方面：使用者服務、需求**、訂單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的佈局與選址、搬運裝卸、採購、包裝、情報資訊。
1、運輸
使用設施和工具，將物品從一個點向另一個點的物流活動。
2、庫存
庫存控制：對庫存數量和結構進行控制分類和管理的物流作業活動。
3、包裝
包裝是為在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售，按一定技術方面而採用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而採用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。
4、搬運
搬運是在同一場所內，對物品進行水平移動為主的物流作業。搬運是為產品的貨物運輸和保管的需要而進行的作業。
5、流通加工
流通加工 （distribution processing）是物品在從生產地到使用地的過程中，根據需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標誌、拴標籤、組裝等簡單作業的總稱。
6、資訊管理
對於物流有關的計劃、**、動態資訊及有關生產、市場、成本等方面的資訊進行收集和處理，使物流活動能有效、順利進行。
3樓：每天有快樂
物流和快遞的區別是什麼？看完就知道啦
4樓：立邦國際物流
一、按物流的範疇分類
按物流的範疇可分為社會物流和企業物流
1、社會物流屬於巨集觀範疇，包括裝置製造、倉儲、配送、裝飾包裝、運輸、資訊服務等，公共物流和第三方物流貫穿其中;
2、企業物流屬於微觀物流的範疇，包括生產物流、銷售物流、**物流、**物流和廢棄物流等。
二、按作用領域分類
根據作用領域的不同，物流又可分為生產領域的物流和流通領域的物流
1、生產領域的物流貫穿生產的整個過程。生產的全過程從原材料的採購開始，便要求有相應的**物流活動，即採購生產所需的材料;在生產的各工藝流程之間，需要原材料、半成品的物流過程，即所謂的生產物流。
2、流通領域的物流主要是指銷售物流。在當今買方市場條件下，銷售物流活動帶有極強的服務性，以滿足買方的需求，最終實現銷售。在這種市場前提下，銷售往往以送達使用者並經過售後服務才算終止，因此企業銷售物流的特點便是通過包裝、送貨、配送等一系列物流實現銷售。
三、根據發展的歷史程序分類
根據發展的歷史程序，將物流分為傳統物流、綜合物流和現代物流
1、傳統物流的主要精力集中在倉儲和庫存的管理和派送上，而有時又把主要精力放在倉儲和運輸方面，以彌補在時間和空間上的差異。
2、綜合物流不僅提供運輸服務，還包括許多協調工作，是對整個**鏈的管理，如對陸運、倉儲部門等一些分銷商的管理，還包括訂單處理、採購等內容。由於很多精力放在**鏈管理上，責任更大，管理也更復雜，這是與傳統物流的區別。
3、現代物流是為了滿足消費者需要而進行的從起點到終點的原材料、中間過程庫存、最終產品和相關資訊有效流動及儲存計劃、實現和控制管理的過程。它強調了從起點到終點的過程，提高了物流的標準和要求，是各國物流的發展方向。國際上大型物流公司認為現代物流有兩個重要功能：
能夠管理不同貨物的流通質量;開發資訊和通訊系統，通過網路建立商務聯絡，直接從客戶處獲得訂單。
四、根據提供服務的主體分類
根據提供服務的主體不同，將物流分為**物流和生產企業內部物流
1、**物流也叫第三物流，是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的運作模式。第三方就是提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者。
2、企業內部物流是指一個生產企業從原材料進廠後，經過多道工序加工成零件，然後零件組裝成部件，最後組裝成成品出廠，這種企業內部物資的流動稱為企業內部物流。
物流包括哪些內容
5樓：登哥啊啊啊啊
一、定義：
物流，或作運籌（英文：logistics）是一個控制原材料、製成品、產成品和資訊的系統。「物流」或也可詳稱為其最終目的之「策略性物流運輸」或「策運」。
二、構成部分：
七大構成部分：物體的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工、配送以及相關的物流資訊等環節。
具體內容包括以下幾個方面：使用者服務、需求**、訂單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的佈局與選址、搬運裝卸、採購、包裝、情報資訊。
1、運輸
使用設施和工具，將物品從一個點向另一個點的物流活動。
2、庫存
庫存控制：對庫存數量和結構進行控制分類和管理的物流作業活動。
3、包裝
包裝是為在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售，按一定技術方面而採用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而採用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。
4、搬運
搬運是在同一場所內，對物品進行水平移動為主的物流作業。搬運是為產品的貨物運輸和保管的需要而進行的作業。
5、流通加工
流通加工 （distribution processing）是物品在從生產地到使用地的過程中，根據需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標誌、拴標籤、組裝等簡單作業的總稱。
6、資訊管理
對於物流有關的計劃、**、動態資訊及有關生產、市場、成本等方面的資訊進行收集和處理，使物流活動能有效、順利進行。
6樓：匿名使用者
物流管理的範圍很廣，包括機場行李的分揀，郵局信件的分揀，超市貨物的配送，優化線路，倉庫管理等等。每一部分都很複雜，說個幾天也說不完。通常說來物流管理是指在社會在生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。
物流管理的內容包括三個方面的內容：即對物流活動諸要素的管理，包括運輸、儲存等環節的管理；對物流系統諸要素的管理，即對其中人、財、物、裝置、方法和資訊等六大要素的管理；對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流計劃、質量、技術、經濟等職能的管理等。
7樓：匿名使用者
物流是物品從**地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、採購、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等功能有機結合起來實現使用者要求的過程。
8樓：匿名使用者
物流企業開展物流金融服務，不僅可以減少客戶交易成本，對金融機構而言則降低了資訊不對稱產生的風險，成為客戶與金融機構的「粘結劑」，而且成為物流企業的重要的業務模式。在沿海經濟發達地區的物流企業與金融機構已經廣泛的開展了這項業務。在國外市場，中小企業正是ｕｐｓ金融服務模式最大的受益者。
物流企業為中小企業提供金融服務的優勢決定了其將是今後發展的一大趨勢。
物流金融運作模式主要有質押、擔保、墊資等模式，在實際運作過程中，可能是多種模式的混合。例如：在取貨時，物流企業先將一部分錢付給**商，一部分倉單質押，貨到收款後再一併結清。
既可消除廠商資金積壓的困擾，又可讓買家賣家兩頭放心。資金可由銀行提供，如果物流企業自有資金充足的話也可由物流企業全部墊資。
２ 物流企業開展物流金融的現實需求
２．１**鏈上的企業生存發展的需要
商品從原材料製造到最終消費者手中的整個**鏈過程中都存在著大量的庫存，雖然合理的庫存可以滿足顧客的需求，應付供貨週期與製造週期的不匹配，但是庫存就意味著存在相應的資金成本。企業在發展的過程中面臨的最大威脅是流動資金不足，而存貨佔用的大量資金使得企業可能處於流動資金不足的困境。這種資金不足的風險在中小企業的發展中更加明顯，往往成為制約其發展的瓶頸。
信貸資金的缺乏和在資本市場上融資能力的缺乏使得許多企業產生了利用存貨融資的需求。
２．２降低資金需求方的融資成本
資金流運作過程非常繁瑣，**商和消費者為了避免風險，多是通過銀行，藉助信用狀況進行交易。這種方式不僅手續繁瑣，而且還會產生不必要的成本－－資金積壓產生的利息成本，設立收款中心產生的運營成本，加重中小企業資金週轉負擔。
２．３ 降低金融機構風險的需要
在實際融資活動中對金融機構而言，如何降低風險最重要，而掌控著企業物流活動的機構應當成為最直接、最有效力的發言者。企業存在著分立、合併、兼併、重組、託管、聯營等方式進行產權、經營權的交易，但是作為實際商品的流通渠道是不變的。
作為金融機構的銀行為了控制風險，就需要了解抵押物、質押物的規格、型號、質量、原價和淨值、銷售區域、承銷商等，要察看權力憑證原件，辨別真偽，這些工作不僅費時費力，而且超出了金融機構的日常業務範疇。
２．４ 物流企業獲取新的競爭優勢的需要
物流金融業務使得物流企業得以控制全程**鏈，保證特殊產品的運輸質量與長期穩住客戶。在**鏈管理模式發展下，企業逐漸轉而強調跨企業界限的整合，使得顧客關係的維護與管理變得越來越重要。物流管理已從物的處理提升到物的附加值方案管理，可以為客戶提供金融融資的物流**商在客戶心中的地位會大幅度提高，物流金融將有助於形成物流企業的競爭優勢。
３ 物流企業開展金融服務的問題和對策
３．１ 物流企業開展金融服務注意的問題
物流企業開展物流金融服務，無論是對客戶、金融機構、客戶的客戶，還是物流企業本身來說，都是一個多贏的選擇。但是，作為物流金融服務的主體來說，必須注意以下幾個問題：
３．１．１ 物流金融服務風險問題。物流金融服務存在著一定的風險，例如倉單質押業務有五種潛在風險：一是客戶資信風險。
選擇客戶要謹慎，要考察其業務能力、業務量及貨物**的合法性（走私貨物有罰沒風險）；在滾動提取時提好補壞，有壞貨風險；還有以次充好的質量風險。二是倉單風險。現在系統多以入庫單作質押，和倉單的性質相同，但倉單是有價**，也是物權憑證，因此必須有科學的管理程式，保證倉單的唯一性與物權憑證性質。
三是質押品種要有選擇。要選擇**漲跌幅度不大、質量穩定的品種，如黑色金屬、有色金屬、大豆等。四是提單風險。
目前大多由貨主和銀行開提貨單，要逐步轉向倉單提貨。由貨主與銀行共開提貨單的，要在合同中註明倉單無提貨功能。同時要有鑑別提貨單真偽的措施。
五是內部操作風險。嚴防內部人員作案和操作失誤。
３．１．２ 物流金融服務的效率問題。質押貸款手續複雜、所需時間長，無疑降低了資金流的週轉速度，並且增加了倉單質押的風險，所以物流企業要提高金融服務的效率，使倉單質押變成一種簡便、可控性好的融資模式，是物流企業今後開展金融服務的發展方向。
３．２ 對策
３．２．１物流企業與客戶建立長期的合作伙伴關係。物流企業為客戶提供物流金融服務的基礎是對客戶有充分的瞭解，建立長期的合作關係，更有利於提高效率，防範物流金融風險。
３．２．２ 加強對客戶的信用管理。信用管理是現代企業的核心管理內容之一。信用作為買賣雙方交易完成的根本保障，構成了契約關係的最重要基礎。
在物流企業金融服務過程中，通過對客戶的資料收集制度、客戶資信檔案管理制度、客戶資信調查管理制度、客戶信
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