變壓器是不是鐵芯和線圈組成的嗎,變壓器的鐵心是和繞組絕緣的嗎?

時間 2021-08-11 16:08:47

1樓:錦繡坊

按照工作原理,是用軟鐵(鐵芯)和銅錢纏繞形成的閉合線圈構成的。

變壓器的鐵心是和繞組絕緣的嗎?

2樓:雷打雷

當然一定要絕緣了,不然就是壞變壓器了。它的工作原理是通過初級進入交變電流,在鐵芯內部產生連續不斷的交變磁場,在次級線圈閉合迴路上感應到交變的電流,這樣就有隔離、變壓的效果了。

3樓:人在天涯

鐵芯與繞組當然是絕緣的了,變壓器的鐵芯是接地的.它的作用是產生磁場,建立磁通,而不會有電流的,一次繞組通電後,由於電磁感應,就會在鐵芯上就會產生磁場,這個電磁場使處於同一鐵芯的二次繞組產生感應電動勢,這就是變壓器的工作原理.

4樓:黃愛賴

是絕緣 只有磁場聯絡

變壓器鐵心材料是什麼材料?

5樓:傾蓋如故

通常由含矽量較高,表面塗有絕緣漆的熱軋或冷軋矽鋼片疊裝而成。鐵芯和繞在其上的線圈組成完整的電磁感應系統。電源變壓器傳輸功率的大小,取決於鐵芯的材料和橫截面積。

變壓器的繞組和鐵芯是傳遞、變換電磁能量的主要部件。保證它們的可*執行是人們所關注的問題。統計資料表明因鐵芯問題造成故障,佔變壓器總事故中的第三位。

製造部門對變壓器鐵芯缺陷已引起重視,並在鐵芯可*接地、鐵芯接地監視,以及保證一點接地方面都進行了技術改進。

擴充套件資料

鐵芯由矽鋼片組成,為減小渦流,片間有一定的絕緣電阻(一般僅幾歐姆至幾十歐姆),由於片間電容極大,在交變電場中可視為通路,因而鐵芯中只需一點接地即可將整疊的鐵芯疊片電位箝制在地電位。

當鐵芯或其金屬構件如有兩點或兩點以上(多點)接地時,則接地點間就會造成閉合迴路,它鍵鏈部分磁通,感生電動勢,並形成環路,產生區域性過熱,甚至燒燬鐵芯。

變壓器鐵芯只有一點接地,才是可*的正常接地。即鐵芯必須接地,且必須是一點接地。

6樓:愛我家菜菜

材料種類如下:

1.純鐵、軟鋼和無矽鋼;

2.矽鋼片;

3.鐵鎳合金(坡莫合金);

4.鐵鋁合金;

5.非晶態合金;

6.微晶合金

鐵芯鐵心的作用是加強兩個線圈間的磁耦合。為了減少鐵內渦流和磁滯損耗,鐵心由塗漆的矽鋼片疊壓而成;兩個線圈之間沒有電的聯絡,線圈由絕緣銅線(或鋁線)繞成。一個線圈接交流電源稱為初級線圈(或原線圈),另一個線圈接用電器稱為次級線圈(或副線圈)。

實際的變壓器是很複雜的,不可避免地存在銅損(線圈電阻發熱)、鐵損(鐵心發熱)和漏磁(經空氣閉合的磁感應線)等,為了簡化討論這裡只介紹理想變壓器。理想變壓器成立的條件是:忽略漏磁通,忽略原、副線圈的電阻,忽略鐵心的損耗,忽略空載電流(副線圈開路原線圈線圈中的電流)。

例如電力變壓器在滿載執行時(副線圈輸出額定功率)即接近理想變壓器情況。

7樓:匿名使用者

通常有矽鋼片,鐵氧體,磁粉芯,和非晶帶材

8樓:匿名使用者

最常見的是用矽鋼片做的 ,現在有許多特殊材料 ,比如,鐵基非晶合金等

9樓:匿名使用者

矽鋼片 或矽鋼片(矽的舊稱矽)

10樓:o哈魯兔兔

矽晶鋼。還有來著忘了

11樓:優優金屬

超薄矽鋼鐵芯,效能好些。

厚度0.05 0.08 0.10 ,

gt-050 gt-080 gt-100可以按尺寸定製

變壓器的鐵芯、線圈各有什麼用途?

12樓:匿名使用者

鐵芯是減少磁損耗的,因為有鐵芯基本可以讓所有的磁感線都在鐵芯中。線圈分主副線圈,主線圈通過輸入的交變電流產生交變磁場,副線圈是通過交變磁場產生交變電壓如果是閉合電路進而可以產生電流

13樓:秋風

鐵芯:將初級線圈產生的磁場傳遞給次級線圈。

線圈:初級線圈,通過交變電流後產生交變磁場;次級線圈,將交變磁場變成電流。

14樓:量值溯源

鐵芯是變壓器最基本的元件之一,是用導磁效能極好的矽鋼片疊放而成,用以組成閉合的磁迴路。由於鐵芯的磁阻極小可得到較強的磁場,從而增強了原、副繞組的電磁感應。線圈又稱繞組,有原繞組和副繞組,都是用銅線或鋁線繞成圓筒形的多層線圈,套在鐵芯柱上,

由於原、副邊線圈匝數不同,用以變換成不同的電壓和電流。

變壓器鐵芯和線圈是怎樣裝配的?

15樓:劉順成是我

變壓器的鐵芯與線圈是沒有間隙的。

因為有間隙的話線圈就會振動,裝配時儘可能用矽鋼片插滿線圈中。

鐵芯為什麼能導磁?變壓器里加不加鐵芯有什麼區別

16樓:匿名使用者

鐵芯是由“鐵磁材料”製作的,鐵磁材料裡面帶有“磁疇”,平時磁疇無規則排列不表現磁性,在通電線圈的作用下,磁疇會規則排列,使鐵芯中形成很強的磁通,這是變壓器電磁感應原理的基礎。如果變壓器不用鐵芯,那麼在同樣的勵磁電流下只能形成微軟的磁通,變壓器的互感係數很小,電磁感應效率大幅下降,使變壓器失去變壓和傳遞電能的功能。

17樓:娜莉

變壓器是變換交流電壓、電流和阻抗的器件,當初級線圈中通有交流電流時,鐵芯(或磁芯)中便產生交流磁通,使次級線圈中感應出電壓(或電流)。變壓器由鐵芯(或磁芯)和線圈組成。 其中變壓器鐵芯——是變壓器中耦合磁通的主磁路。

變壓器的鐵芯的作用就是形成磁阻很小的偶合磁通的磁路,由於磁阻很小,大大提高了變壓器的工作效率。

廣泛的說,變壓器按線圈之間耦合材料分,有空芯變壓器、磁芯變壓器、鐵芯變壓器。

空芯變壓器、磁芯變壓器大多是用在頻率高的電子電路中,電力電路中的變壓器就一定是鐵芯變壓器。常用的變壓器鐵芯一般都是用矽鋼片做成的。矽鋼是含矽量在3%左右、其它主要是鐵的矽鐵合金。

矽鋼片大量用於中低頻變壓器和電機鐵芯,尤其是工頻變壓器。因為矽鋼本身是一種導磁能力很強的物質,在通電線圈中,它可以產生較大的磁感應強度,從而可以使變壓器體積變小,提高變壓器工作效率。矽鋼的特點是具有常用軟磁材料中最高的飽和磁感應強度(2.

0t以上),因此作為變壓器鐵芯使用時可以在很高的工作點工作(如工作磁感值1.5t)。但是,矽鋼在常用的軟磁材料中鐵損也是最大的,為了防止鐵芯因損耗太大而發熱,它的使用頻率不高,一般只能工作在20khz以下。

所以電力電路的頻率大多是在50hz左右。

根據上面的介紹可知,高頻率的電路中的變壓器就不要鐵芯,工頻電路或者頻率較低的電路中的變壓器就要鐵芯。否則它們就不能正常工作。

18樓:匿名使用者

鐵芯材料為矽鋼片,其具有良好的導磁效能,且因為它是由很多鋼片疊加而成,有效的減少其產生渦流,減少渦流產生熱量,提高效率,鐵芯的目的就是一句話:最大導磁,最小損耗及發熱。

變壓器不同心柱上的線圈到鐵芯的距離,線圈大小可以不一樣嗎,會不會不平衡?

19樓:裕巨集宮羽

變壓器分析中的平衡是電磁平衡,不是研究重量平衡,至於不同柱上的線圈分佈漏抗是同鐵芯的位置和截面及線圈的大小、長短有關的,所以在三相變壓器設計中我們總是力求結構相同來確保三相感應及阻抗的一致,這可能就是你說的考慮電引數的平衡。如果是單相變壓器,是可以不作考慮的。

福建省柘榮縣華源動力裝置****

20樓:匿名使用者

首先說下是什麼型別的變壓器,不同的變壓器的計算公式是不一樣的 其次變壓次級線圈的匝數用56除以

請高手指教變壓器的初級線圈是不是一定要繞在靠鐵芯的地方,而次級線圈要繞在外面嗎?

21樓:匿名使用者

變壓器初級線圈不一定要繞在靠鐵芯位置,例如下情況:

1.當次級負載較大時,通電工作時次級溫升較高,此時可以將次級繞在靠近鐵芯位置,

便於散熱;

2.當次級線圈銅線較粗,初級銅線較細時,若將初級線圈繞在內部,則不利於後繞的次

級銅線均勻排線,且粗線繞在外側,銅線拉緊後可能會壓傷初級線包;

3.另對於高頻變壓器來說,初/次級交差繞制,有利於抑制漏感及分佈電容的產生.

故以上跟變壓器的升降壓關係不大,但跟功率及頻率有一定關係.

22樓:花之江

多大容量?35,110級以上的,高壓一定在外面,低壓在裡面。因為高壓線圈需要更多和鐵心的絕緣距離。補充的那句話,沒看懂。

23樓:匿名使用者

這個要根據實際情況來定吧,低壓線圈一般靠近鐵芯目的是減小絕緣距離,有的也把高壓線圈也放在裡面,如低壓抽頭較多等

24樓:匿名使用者

不一定,像高壓電力變壓器的初級線圈就有繞在外層的.

變壓器有什麼部分組成?

25樓:匿名使用者

變壓器主要部件是繞組和鐵心 鐵心: 1)鐵心材料 鐵心是變壓器磁路的主體,鐵心分為鐵心柱和鐵軛,鐵心柱上套裝繞組,鐵軛的作用是使磁路閉合。為減少鐵心內的磁滯損耗和渦流損耗,提高鐵心導磁能力,鐵心採用含矽量約為5%,厚度為0.

35mm或0.5mm,兩面塗絕緣漆或氧化處理的矽鋼片疊裝而成。 2)鐵心結構 鐵心分為心式結構和殼式結構。

(1)心式變壓器:心式變壓器的原、副繞組套裝在鐵心的兩個鐵心柱上,如下圖所示。結構簡單,電力變壓器均採用心式結構。

(2)殼式變壓器:殼式變壓器的鐵心包圍繞組的上下和側面,如下圖所示。製造複雜,小型乾式變壓器多采用。

2、繞組(線圈) : 繞組是變壓器的電路部分,用絕緣銅線或鋁線繞制而成 。繞組的作用是電流的載體,產生磁通和感應電動勢。

高壓繞組:工作電壓高的繞組; 低壓繞組:工作電壓低的繞組。

繞組有同心式和交疊式。 同心式繞組:高低壓繞組在同一芯柱上同芯排列,低壓繞組在裡,高壓繞組在外,便於與鐵芯絕緣,結構較簡單。

26樓:匿名使用者

變壓器一般有初級和次級,變壓器用矽鋼片加繞線圈,利用線圈互感的原理組成

27樓:匿名使用者

是大變壓器嗎:

變壓器的主要組成部分有:鐵芯、繞組(線圈)、油箱、油枕(儲油櫃)、呼吸器、防爆管或洩壓器、散熱(冷卻)器、絕緣套管、分接開關、瓦斯繼電器、溫度計、淨油器、分接開關濾油機等

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