1樓：消防規劃的話
繼電器的基本構造是操作線圈和開關。
操作線圈是一般低電壓小電流，開關是高電壓大電流。
操作線圈只要開關操作，不要大操作力。
2樓：匿名使用者
電磁繼電器的核心部分是一個「電磁鐵」，它利用低電壓，弱電流產生的「電磁」力來控制高電壓，強電流的電路。
電磁繼電器為什麼可以用低電壓小電流控制高電壓大電
3樓：潛安翔奈筠
這個是作為中間環節，在這裡起到放大的作用。
換句話說，可以利用繼電器觸點來控制更大電力開關元件，從而實現控制高電壓大電流的目的
4樓：裔紹祺蹇楓
電磁繼電器的核心部分是一個「電磁鐵」，它利用低電壓，弱電流產生的「電磁」力來控制高電壓，強電流的電路。
請問繼電器是怎麼用小電流控制大電流的啊，要工作原理及過程
5樓：暴走少女
繼電器的原理和電磁鐵一樣，在一個線圈中通過一個較小的電流，變成一個電磁鐵，用電磁鐵的吸取或鬆開一彈性金屬片，金屬片串入大電流回路，起到開關作用。
當線圈斷電後，電磁的吸力也隨之消失，銜鐵就會在彈簧的反作用力返回原來的位置，使動觸點與原來的靜觸點（常閉觸點）釋放。這樣吸合、釋放，從而達到了在電路中的導通、切斷的目的。
6樓：彤波光
因為繼電器結構是一個線圈和一個開關，它的作用主要是在通電的情況下產生磁場吸引開關。
在實際使用的時候，線圈是接的低電壓小電流上的，這個電壓用人工控制。而開關是接到高電壓大電流上的，用這個電流去控制其它裝置。
7樓：飛天祕訣
用中間繼電器的觸點控制接觸器的線圈,然後直接控制中間繼電器的線圈就行了
怎樣用小電流控制大電流，低電壓控制高電壓？
8樓：匿名使用者
這可以利用低電壓的電子電路控制繼電器，再由繼電器控制交流接觸器。就可控制高電壓了。
高電壓低電流充電器能否用低電壓高電流充電器代替？
9樓：
不能， 電壓不同,電流不同,介面相同充電器不能通用。
電流太大會燒壞血壓儀。就算充得了，血壓儀的電池也容易壞加上你的充電器只有五伏血壓儀要六伏很明顯電壓低了也是充不進的。
充電器是採用高頻電源技術，運用先進的智慧動態調整充電技術。工頻機是以傳統的類比電路原理來設計的，機器內部電力器件（如變壓器、電感、電容器等）都比較大，一般在帶載較大執行時存在較小噪聲，但該機型在惡劣的電網環境條件中耐抗效能較強，可靠性及穩定性均比高頻機強。
中間繼電器為什麼可以小電流控制大電流
10樓：匿名使用者
結構及原理
1. 線圈裝在"u"形導磁體上，導磁體上面有一個活動的銜鐵，導磁體兩側裝有兩排觸點彈片。在非動作狀態下觸點彈片將銜鐵向上托起，使銜鐵與導磁體之間保持一定間隙。
當氣隙間的電磁力矩超過反作用力矩時，銜鐵被吸嚮導磁體，同時銜鐵壓動觸點彈片，使常閉觸點斷開常開觸點閉合，
完成繼電器工作。當電磁力矩減小到一定值時，由於觸點彈片的反作用力矩，而使觸點與銜鐵返回到初始位置，準備下次工作。
2. 本繼電器的"u"形導磁體採用雙鐵心結構，即在兩個邊柱上均可裝設線圈。對於dzy、dzl和dzj型只裝一個線圈，而對於dzb，dzs，dzk型可根據需要在另一個鐵心上裝以保持線圈或延時用阻尼片等。
從而使線圈型別大不相同的繼電器都通用一個導磁體。
中間繼電器(intermediate relay)：用於繼電保護與自動控制系統中，以增加觸點的數量及容量。 它用於在控制電路中傳遞中間訊號。
中間繼電器的結構和原理與交流接觸器基本相同，與接觸器的主要區別在於：接觸器的主觸頭可以通過大電流，而中間繼電器的觸頭只能通過小電流。所以，它只能用於控制電路中。
它一般是沒有主觸點的，因為過載能力比較小。所以它用的全部都是輔助觸頭，數量比較多。新國標對中間繼電器的定義是k，老國標是ka。
一般是直流電源供電。少數使用交流供電。
11樓：匿名使用者
中間繼電器是做擴充套件用的，所謂放大就是中間繼電器用小按鈕或小開關就可以控制，再用中間繼電器上面的觸點去接大的接觸器線圈，你如果用小開關去直接控制600a的接觸器恐怕要燒掉的。
12樓：匿名使用者
中間繼電器(intermediate relay)：用於繼電保護與自動控制系統中，以增加觸點的數量及容量。 它用於在控制電路中傳遞中間訊號。
中間繼電器的結構和原理與交流接觸器基本相同，與接觸器的主要區別在於：接觸器的主觸頭可以通過大電流，而中間繼電器的觸頭只能通過小電流。所以，它只能用於控制電路中。
它一般是沒有主觸點的，因為過載能力比較小。所以它用的全部都是輔助觸頭，數量比較多。新國標對中間繼電器的定義是k，老國標是ka。
一般是直流電源供電。少數使用交流供電。
結構及原理
1. 線圈裝在"u"形導磁體上，導磁體上面有一個活動的銜鐵，導磁體兩側裝有兩排觸點彈片。在非動作狀態下觸點彈片將銜鐵向上托起，使銜鐵與導磁體之間保持一定間隙。
當氣隙間的電磁力矩超過反作用力矩時，銜鐵被吸嚮導磁體，同時銜鐵壓動觸點彈片，使常閉觸點斷開常開觸點閉合，
完成繼電器工作。當電磁力矩減小到一定值時，由於觸點彈片的反作用力矩，而使觸點與銜鐵返回到初始位置，準備下次工作。
2. 本繼電器的"u"形導磁體採用雙鐵心結構，即在兩個邊柱上均可裝設線圈。對於dzy、dzl和dzj型只裝一個線圈，而對於dzb，dzs，dzk型可根據需要在另一個鐵心上裝以保持線圈或延時用阻尼片等。
從而使線圈型別大不相同的繼電器都通用一個導磁體。
13樓：匿名使用者
繼電器是利用電的磁效應將鐵片吸引連線後導通，因此控制端只需要達到額定電流就行了，而受控端的電壓可以很大，
繼電器的原理是小電流控制大電流，可是汽車上的電流很大嗎？為什麼要用繼電器？ 5
14樓：保平藍
這個不是繼電器的原理，是繼電器的作用，繼電器就是一個開關，繼電器線圈通電，繼電器的常開觸電閉合，常比觸電斷開。比如低壓控制高壓，還有常開常閉的轉換，在不同的場合下有不同的用法。
汽車上的電流看哪些部分，有的蠻大的，比如一個普通的前大燈，都有6a左右的電流。有些電路里，不是為了大電流才加入繼電器，而是為了方便控制。
15樓：小河彎彎
汽車上的電壓有12v和24v的,這對我們日常用的家用電220v小10倍多.可是它對汽車上的電器來說如果直接通電的話,是很容易被燒壞的.所以要加繼電器.相對汽車而言電流是大.
16樓：匿名使用者
樓上說得很有道理,不過一般你車車上的電子元件也是5v工作的.而普通車車上的電電壓是24v的嘛.所以也可以用一個繼電器.
17樓：
汽車上的電流當然很大！比如：電喇叭功率100w，那麼電流就有100w/12v=8.33a；起動機1000w，電流就有1000w/12v=83.3a。
18樓：青浦婚禮攝像
i=w/u看這個公式就知道了，同樣100w的燈泡用在汽車上時100/12=8.3a而用在家裡時100/220=0.45a,很明顯汽車上比家裡電流大很多。
這裡的繼電器作用是什麼？繼電器不是用小電壓小電流控制大電壓大電流的嗎？這裡是輸入12v，輸出12v
19樓：
這裡電壓相同，但是被控制的電流卻比驅動繼電器的電流大得多，現這種繼電器12v只要30ma，就可以控制5~10a的電機電流。如果電機電流只有30ma當然不需要它來當二傳手了。
再說繼電器「可以」用小電壓控制大電壓不假（該種繼電器可以控制250v），但是你電路不給它加大電壓不是它的錯。例如買一輛10噸卡車，你不往上裝10噸貨，不能怪它沒有能力啊？
電磁繼電器為什麼可用低電壓和弱電流來控制高電壓和強電流啊，怎
奈特 它只是一個開關，主要部件是一個電磁鐵和一片銜鐵 高電壓的導線接在上面 當通以低電壓，弱電流時電磁鐵工作將銜鐵吸引下來與下面的金屬體 連線高電壓的另一端電線 接觸接通電路。 電磁繼電器其實就是一個開關,而開關由弱電流而不是人來控制,當電流大的時候,電磁繼電器的電磁線圈中吸引力就增大,鐵片被吸引,...
繼電器可以把小電壓變成大的電壓嗎
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12V繼電器可以用在48V電壓中麼
維修經驗使用技巧 關鍵是繼電器你如何去控制的問題，它的繞組工作電壓是12v，要有個控制電路配套後，按你的要求去控制大燈的亮與滅。 你用48v的電去接12v的繼電器是完全不行的，危害有2個 1.繼電器接通後線圈過熱，嚴重的時候線圈會燒燬，完全報廢，極端情況下會引 災。2.繼電器會由於動作過猛在接觸幾次...