1樓：匿名使用者
非同步電機在啟動時，轉差率s接近1時，轉差大，無功率大，功率因數低
非同步電機在額定執行時，轉差率s接近0時，轉差小，無功率小，功率因數高
而變頻器在啟動電機時，輸出頻率低，就可以保證非同步電機轉差在額定轉差範圍內，所以保證電機始終工作在高功率因數狀態。所以可以這樣說，變頻器改變輸出頻率，控制非同步電機轉差在額定轉差範圍內，從而保證電機的執行功率因數高
如果變頻器輸出頻率f與輸出電壓u的比值一定時，電機磁通φ是個定值，即勵磁電流（nio）不變只有電機磁通φ減小時，勵磁電流（nio）減小。所以變頻器提高功率因數的主要方式是控制非同步電機轉差率來實現的。當非同步電機處於大馬拉小車時，變頻器可調整頻壓比，減小電機磁通φ，有降低無功電流，提高功率因數的作用。
所以，簡單說，「低頻時，輸出電壓低，無功電流小」的結論是錯誤的,降低頻率，降低電壓，但頻壓比恆定，是保證電機鐵心磁通φ不變，等於電機設計磁通φ，即工頻時的磁通φ0
當大馬拉小車時，可以降低電機磁通φ，也就是改變頻壓比的值，也就是在相同頻率下，適當降低電壓，降低勵磁電流
降低頻率，降低電壓，不降低磁通φ，勵磁電流不變，無功功率不變。改變頻壓比，降低電機磁通φ，降低勵磁電流，降低了無功功率，提高了功率因數。
提高自然功率因數，包括合理選擇電器裝置．避免變壓器輕載執行，合理安排工藝流程，在條件允許的情況下儘量使用同步電動機；通過人工補償提高功率因數、最常用的是並聯電容器補償。這些是王道。
當然，我們可以說：變頻器能夠提高電動機在低於額定轉速執行狀態的功率因數。唉，怎麼繞了。
算了還是用變頻器和電機的本質做個回答吧：
一般而言，功率因數是電機在額定執行狀態下的固有屬性。然而，實際執行中的電機其功率因數不可能是恆定的，具體可見前邊分析，而是和轉差率密切相關的。
而變頻器可以有效降低，低速執行狀態的電機的轉差率，進而提高其低速時的功率因數。
不知道我說清楚了沒。
2樓：順手看看
功率因素的本質就是電機在空載的時候，如果沒有變頻器，電機為了維持50hz時的轉速，電機內部必須維持足夠的磁場，為產生這個磁場所維持的電流基本就是電機視在功率的無功分量，只有少量的有功分量被本身的線圈內阻和克服轉動阻力扭矩所消耗，所以電機空載的時候功率因素特別低。
根據這個原理，如果電機同樣處於滿載狀態，接變頻器和不接變頻器的功率因素基本是一致的，但是由於電機不可能長期處於軸功率滿載狀態，從電源側來看這功率因素就跟有沒有變頻器有根本的區別，這個時候一定是變頻器接上之後的功率因素高，特別是輕負荷狀態下。
3樓：匿名使用者
不能，變頻器只能通過變頻變壓改變電機的轉速！而功率因數是電機本身的特性，改變不了！
4樓：匿名使用者
變頻器能夠改變功率因數,變頻器內部濾波電容的作用，從而減少了無功損耗，增加了電網的有功功率,從而提高了功率因數. 在變頻器輸入側與輸出側串接合適的電抗器，吸收諧波和增大電源或負載的阻抗，達到抑制諧波的目的，以減少傳輸過程中的電磁輻射。 通過抑制諧波電流，將功率因數由原來的(0.
5-0.6)提高至（0.75-0.
85）；高壓變頻器在提高功率因數方面效果更好.
電動機功率因數是固定的嗎為什麼，電動機功率因數是固定的嗎 為什麼？
anyway中國 不固定！電機的功率因數取決於有功和無功的比例。無功主要用於勵磁，有功用於輸出軸功率 機械功率 及補償各種損耗。一般情況下，輸入電壓固定時，勵磁變化較小，也就是無功基本固定，因此，負載越大，功率因數越高。空載時，功率因數最低。同樣是空載時，輸入電壓越低，用於勵磁的無功越小，功率因數越...
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