1樓：匿名使用者
crh380a
列車名稱：「和諧號」crh380系列高速列車 廠家： 中國南車四方股份 中國北車長客股份中國北車唐車公司 青島四方—龐巴迪—鮑爾鐵路運輸裝置**** 速度：
持續運營時速350公里，最高執行時速380公里，最高試驗時速超過420公里 編組：16輛長編組和8輛編組兩種 。8輛編組主要用於城際高鐵或者通過重連16輛執行。
南車四方和bst的380是由crh2改進而成，聯合川崎重工設計生產，採用日本技術。 bst的380基於龐巴迪新一代zefiro高速列車技術研發而成的該批列車，採用了高效節能的龐巴迪 mitrac 牽引控制系統，最高運營速度可達380公里/小時。 長客和唐車的380是由crh3改進而成，聯合西門子設計由北車生產，採用德國技術。
定員：16輛長編組的高速動車組，全列定員1000人左右
2樓：匿名使用者
按照溫總理在夏季達沃斯論壇上面的講話，他說：
他說：所有依照中國法律在中國註冊的企業都是中國企業，他們製造的產品都是「中國製造」，他們研發的創新產品也都是「中國創造」，在中國境內註冊的外資企業都享受國民待遇。
所以，這個crh380a，應該也算「中國創造」，是否完全智慧財產權，樓主就可以判斷了。
3樓：靈石
很明顯不是的。。。。中國高新技術有幾項是自主智慧財產權的？
我最為悲憤的是380a居然是抄襲日本新幹線的~可悲
什麼是智慧財產權？我國的crh總是說「擁有自主智慧財產權」，作何理解！？
4樓：匿名使用者
智慧財產權copy，指「權利人對其所創作的智力勞動成果所享有的專有權利」，一般只在有限時間期內有效。各種智力創造比如發明、文學和藝術作品，以及在商業中使用的標誌、名稱、影象以及外觀設計，都可被認為是某一個人或組織所擁有的智慧財產權。據斯坦福大學法學院的mark lemley教授，廣泛使用該術語「智慧財產權」是一個在2023年世界智慧財產權組織成立後出現的，最近幾年才變得常見。
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