1樓：小王閒談娛樂
在於每個換擋的動作，都要經過行車電腦，變速箱控制器的判斷才能執行，通過電腦的管理，就可以避免一些駕駛者的誤換擋，以及不良操作習慣，從而保護發動機和變速箱。
輕便的操作：機械檔杆雖然傳動直接，但是為了推動內部複雜的換擋撥叉等機構，換擋機構內部不但需要精心設計傳動比等引數，而且要防止干涉，還要考慮潤滑等問題，想要實現便利而精確地換擋，設計時要考慮的因素不過一般地多。
但是電子檔杆就不一樣了，換擋的過程被簡化成了如同觸控開關一般的簡單操作，沒有了複雜機構的束縛，就可以集中精力設計操作的手感，要獲得清晰的操作感，只需要調節內部的阻尼就可以了，這顯然要容易得多。
2樓：豬態狼
普通的檔杆與變速器的連線方式是機械式的，也就是說你手動變動檔杆的位置，檔杆下方的檔軸是由於你手的作用力在變速器內發生位移的．
而電子擋杆與變速箱的連線並非傳統的機械方式，而是採用了更加安全、快捷的電子控制模式．
電子檔杆的優勢就在於駕駛者的換檔錯誤操作會由於電腦判斷出是否會對變速器造成損傷，從而更好的保護變速器和糾正駕駛者的不良換檔習慣．
bmw 5系的電子檔杆只是電子檔杆中的一種，某些運動型豪華轎車上配備的方向盤左右換檔撥片也是電子檔杆的一種模式．
3樓：匿名使用者
電子擋杆的最大優勢就是防盜性更強，它完全和車內電腦相連通，即便是啟動了汽車，只要沒有解除防盜的話車仍然開不走。它操作起來也非常有意思，與傳統的s型或蛇形換擋不同，它沒有擋杆滑槽，只是通過擋杆的前後擺動來換擋，並且也不用長行程的推拉，只要輕輕一撥，就可以到達你像要的擋位，非常輕鬆。有點像遊戲機，也有點像開飛機。
4樓：匿名使用者
電子排擋杆是最近應用在寶馬5系以及x5上的，優勢一方面是加大了中控臺的空間，寶馬公司稱，這種反傳統的換擋桿容許中控臺佔據更大的空間，並且保證中控臺足以放置兩個大尺寸杯託。
另一方面，因為寶馬5系在這次中期改款後換了新的6速手自一體的變速箱，加上電子的排擋後使新的5系換擋更迅速。
華晨寶馬5系車在靜止帶速中電子檔杆從d檔變p檔聽到車子異響這種情況對車有損
5樓：匿名使用者
車輛在從r/d檔位變到p檔位時多有輕微的的響聲，不放心可以到寶馬4s店檢查。
6樓：匿名使用者
您好網友：車輛在從r/d檔位變到p檔位時多有輕微的的響聲，不放心可以到寶馬4s店檢查。
7樓：匿名使用者
您好，換檔偶爾有點異響也是正常的，如果經常，建議還是去4s確認下，如果我的答案對您有幫助，請設為最佳答案！謝謝！
8樓：能鬱恆
不大，這因該是在你掛p檔時，那鎖遲和齒輪發出來的，現在好多都有
寶馬5系電子檔杆停車要n到p.還是直接p
9樓：曉龍老師
寶馬5系電子檔杆停車可以直接將車輛的變速桿至於p擋，開啟車輛的駐車檔，配合電子手制動能保證車輛不會溜車，具體操作步驟如下：
1、踩下寶馬5系的剎車踏板給車輛減速。
2、將寶馬5系停在安全的路面上。
3、將寶馬5系的變速桿置於p檔位置即駐車檔位。
4、向上拉起寶馬5系的電子手剎開關。
5、按下寶馬5系的一鍵啟動鍵給車輛熄火即可。
10樓：可靠的小美同學
要n到p。
電子檔杆就是通過電機來實現換擋的，機械檔杆的變速箱手控閥所在的位置就是傳統檔杆的位置，電子檔是電機代替手操作，不需要考慮空間位置及運動方向，只需要佈置開關敷設線路就行，檔杆位置可以靈活佈置。並且還可以做成各種樣式，比如旋鈕、按鍵等。
如果被分析到有錯誤操作的存在，比如高速行駛中突然向前掛r擋，會被ecu認為是錯誤訊號，這種情況下是不會把訊號送回變速器來執行。
擴充套件資料：
注意事項
1、靜止掛檔
其它任何檔位掛入p檔前必須先停穩車輛，否則會損壞變速箱內的鎖止機構，也易損壞變速器內的換檔開關。
2、先拉手剎
如果在坡道上停車，必須先拉手剎再掛p檔。p檔類似於手動檔車型中的帶檔鎖車，並不是首要的剎車方式，而是起輔助剎車的作用。變速箱內的卡鎖棘爪與輸出輪齒輪外圈存在一定間隙，如果車在坡道上滑動，齒輪與棘爪就會產生較強的撞擊。
雖然駐車棘爪十分堅硬，但體積面積都比較小，相對於超過一噸的車重而言，頻繁的撞擊肯定會磨損鎖止部件，而且會導致下次移動p檔時因棘爪與齒輪咬合過緊而變得吃力。
這種撞擊震動對車上人員帶來的不舒適感也是顯而易見的。變速齒輪剎車作為一種第二重保護，是配合手剎運用的，不應單獨使用。
3、禁止拖車
掛p檔時，驅動軸被機械鎖死，不能進行拖車。如需拖車，應掛n檔，或者先抬起驅動輪離開地面，再放下手剎牽引非驅動輪。
4、推車鬆鎖
如果車輛無法從p檔摘出，可以用人工推車方式將車前後挪動一點點，即可分離變速箱內部咬合過緊的駐車棘爪和輸出齒輪，之後就能輕鬆將p檔移至其它檔位。
自動擋汽車在非特殊情況下不能空擋滑行，否則即不安全也會因變速器油泵供油不足無法有效潤滑齒輪等零件而燒壞變速箱。另外，n擋屬於純空擋，沒有剎車裝置，需要手剎或制動踏板駐車，否則會在不平路面上溜車。
11樓：幹珈藍澍
首先是自動擋 右腳踩剎車(自動檔剎車離合在一起) 先從p(park)檔掛到d(drive)檔 慢鬆剎車 控制速度起步 然後你該怎麼開就怎麼開 中途不換檔 停車直接踩剎車 停車才能換檔 還有兩個檔是n空檔r倒檔 停好車後掛p防溜車
開自動檔要注意幾個問題 1不能猛踩油門 油門過大 發動機曲軸受力過大 汽車自動減檔以保護曲軸 同時提供足夠動力 2非正常熄火後(即非電腦允許的熄火 如盜車時不用鑰匙直接打火 再如起步熄火)發動機自鎖 須左右搖晃方向(不用太大勁)電腦從新自檢後 可從新打火 否則打不著 p就是停車，r倒車，n空擋，d前進，一般來說走的時候就是d，停車超過1分鐘n，3分鐘以上p熄火，行駛途中不要從d換到n r p ，從p到r到n或者d到r到p需要車輛靜止並且踩住剎車
寶馬車的優勢技術，有哪些，寶馬車的優點和缺點各有那些？
但微蘭牛昭 前置後驅的優點 前後輪各司其職，轉向和驅動分開，因此高速穩定性好，車輛爬坡能力強，負荷分佈較均勻。前置後驅的缺點 最大的缺點是由於傳動軸的存在，使車內地板中間凸起，影響了車內空間和佈置，同時也增加了車輛的重量，多了傳動軸環節也增加了動力損耗。由於前置後驅固有的缺點，目前在多數中 小型轎車...
寶馬車用的是什麼輪胎啊，寶馬車配備的是什麼輪胎？
yu哭乄無淚 寶馬全部車型輪胎的詳細資料 1.米其林 08年以微弱優勢擊敗普利斯通排第1的輪胎，主要特點安靜舒適，運動型是preceda pp2，法國品牌 2.普利斯通 f1的獨家輪胎 商，主要輪胎特點耐磨，價效比較高，potanza系列是運動型，日本品牌 3.固特異 輪胎胎質較硬，硬胎的代表，耐磨...
寶馬車後面i和li區別是什麼，寶馬車後面I和LI區別是什麼？
i 指的是汽油直噴發動機。l 指的是中國特色的加長軸距版。寶馬汽車為德系三大豪華品牌之一，寶馬的車系有1 2 3 4 5 6 7 i x z i等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的m系 寶馬官方的高效能改裝部門 寶馬公司建立於1916年，總部設在德國慕尼黑。bmw的藍白標誌寶馬總部所在地巴伐利亞州...