報關件數少於實際出貨件數

1樓：匿名使用者

件數是件重尺的一部分，如果是很麻煩的，如果不是改不改問題不大，你們報關和客戶沒什麼關係，除非報關單上的件數和提單上的一樣，艙單資料很難改，馬上聯絡貨到看看是否可以

2樓：

這個要涉及3個方面,收匯金額,工廠退稅發票和報關單~!

首先,報關上數量多於實際出貨數量,那你工廠開的發票也必須跟報關單一致,否則不能退稅!

另外報關單上的金額也必須跟收匯金額一致,否則你只能在核銷方面拼湊完成!

3樓：藍色希望沈巨集軒

國內的海關係統和國外是不聯網的，國外報關不會有影響。

提單上的件數顯示的都是大包裝件數（也就是托盤，紙箱），小件數不是必須專案。只要你大件數和報關的一致，那就不會有問題。不需做任何更改，放心。

4樓：匿名使用者

現在貨已經放行進港，重新報關可能時間來不及，面臨被甩櫃的風險；你可以試著目的港改單，目的港改單不會和報關有衝突。

5樓：瑞貿通深圳出口

讓貨代更改提單就可以了，給客戶的發票，裝箱單，合同按照實際的數量做，客戶目的港清關跟我們這邊報關不衝突的。我們是做出口報關，產地證，證明書的，希望能幫上你。

實際出貨數量與報關數量不一致會影響客戶清關嗎？？

6樓：墨汁諾

報關結束不影響。客戶清關，提供資料的，就按實際的pcs做發票箱單，不影響清關。

報關的數量跟內

實際裝箱不同容，就是單貨不符，在國內清關就會有風險；如果和國內清關資料一樣，也是單貨不符，客戶清關肯定有麻煩；只有按照實際裝箱做單據，不論是自己還是客戶，才能順利清關。

在海關的一般規定是誤差不超過3%。另外有一點需要注意的是，報關和清關是聯絡不大的，清關一切資料根據提單資訊出具，若是改單費用是一方面，另外還會引來一些麻煩。

7樓：匿名使用者

這種情況海關認定是：出口數量與申報不符，有涉嫌騙取退稅嫌疑，建議扣貨！

必須改報關單，不然真的會影響客戶清關了。

8樓：眸傾芊澤

您好，諮詢一下這個情況您最後怎麼解決，我也是報關數量錯了重量多了，按照實際出口數量跟提單上的重量給客戶做了發票箱單合同，清關資料跟報關資料不一致會有影響那

9樓：匿名使用者

只要箱數是一樣的，件數別超的太離譜，是沒問題的！

10樓：默美男子

清關資料上的資料一定要和提單一致，否則客戶無法清關。

清關（customs clearance）即回結關，是指進出口

答或轉運貨物出入一國關境時，依照各項法律法規和規定應當履行的手續。清關只有在履行各項義務，辦理海關申報、查驗、徵稅、放行等手續後，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。同樣，載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉運，也均需向海關申報，辦理海關手續，得到海關的許可。

11樓：匿名使用者

清關資料可以和報關資料不一致，互不影響！

12樓：匿名使用者

應該bai

沒關係的，中國出口清du關的資料與德國那邊zhi是沒有直接dao聯絡的。有兩種辦法可以回解決答

，自己根據實際情況選擇:

1.一錯到底。提供給客戶一套與提單重量一致的發票/箱單（500件/500紙箱，但重量大了），這樣客戶目的清關不會有問題，但重量一直是錯的。

可能會存在一些風險。（貨物實際重量與單證不符）

2.及時修改。向船公司申請修改提單上面的重量，然後提供客戶正確的發票箱單。船公司改單需要收費，另外重量等敏感資訊，有些船公司不一定同意修改。

13樓：匿名使用者

重量差得不bai多清關沒什麼影響的。du

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產地證(co,fa,fe,ff等各類fta) 商會/各國大使館認證(報關單,**單,ccvo等),一次性saso ，各地核銷單。