快遞行業在雙十一來臨前需要準備哪些工作

時間 2022-08-31 16:30:06

1樓:120好醫院網

快遞公司在面對這突如其來的巨大銷售高峰時,首先要保持冷靜,而且今年的「雙十一」活動也是籌劃已久的,所以在這個購物狂潮來臨之前,快遞公司就應該要開始著手做準備了。我覺得快遞公司可以將自己的工作人員分成三個批次,在平時的正常工作量下,只由一批人馬來完成公司的正常運轉,這樣每批次的員工每週只需工作2-3天,而在「雙十一」來臨時,公司的三批人馬共同出動,這樣的工作效率至少是平時的三倍,再算上加班時間的話,基本能夠保證快速有效地將貨物運到消費者手中。

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快遞公司增派機動人員24小時不間斷收發貨品,同時要增加臨時車輛作為派件用車,有條件的話,最好還能夠配備集裝箱卡車往返於重要的中轉部與公司之間,並且增加每天的發車班次,確保「雙十一」的包裹能及時送到消費者手中。同時還可以在較大的路段增加一些小型的中轉站,來緩解近期的貨物高峰。另外,在「雙十一」來臨前幾天,快遞公司應該儘快將積壓的貨品派送出去,以便趕在「爆倉」之前騰出庫存。

快遞業在應對這一購物狂潮時,最辛苦的其實是基層的工作人員,所以在「雙十一」期間,快遞公司一定要加大對員工的激勵措施,增加工資報酬只是一個方面,人文關懷也要做到位,在工作車間裡還可以拉上一條鼓舞士氣的橫幅,激發員工的工作熱情,只有員工們都積極認真了,快遞公司才可能奪得雙十一戰役的全面勝利!

2樓:石婁娜妜

平時都挺規範的,雙十一的時候最起碼不能請假,多勞多得嘛,各個崗位恪盡職守就可以了,不慌不亂

快遞企業應該怎樣提前做好迎接雙十一的準備

雙11來了。很多快遞公司大量招臨時工,主要工作是 卸貨打包 掃描 分揀等...我準備去做、可是沒做

3樓:愛別再等待

累得很呢、我有朋友在順豐上班,這幾天他下班都不出來玩了、說搬東西都累死了。體力活來的,考慮好再決定做不做吧

雙十一即將來臨,為什麼快遞提前加價?

4樓:

不到一個月,「雙11」就要到了。又到瘋狂網購的時候,大家的錢包都準備好了嗎?但你想過嗎?也許你的網購費還沒準備好,一些快遞公司會加價。

近日,中國快遞官方**向客戶釋出了《通知》,稱:「針對旺季場地、交通、人工等費用**,中國快遞將從2023年11月11日起調整快遞成本。具體調整範圍由當地服務網點根據總部的指導和建議,結合自身實際情況實施。

」記者還聯絡了中國運通的一家分公司。該工作人員告訴記者,目前總部還沒有給出具體的提價標準,因此公司還沒有制定調整快遞費的細則。

對此,不少人都表示,雙11快遞漲價,令人無法接受。因為雙11快遞已經很慢了,為什麼要漲價?而且,快遞服務沒有大的創新。

即使要漲價,也要按照相應的標準進行評估和計量。如果沒有優勢,大家都說我們不能接受雙11漲價。

對此,有人擔心其他快遞公司是否會在「雙11」期間調整快遞費?記者詢問了其他幾家主流快遞公司。順豐、圓通、雲大均表示,目前尚未接到總部關於雙11調價的通知。

不少市民表示,快遞漲價後,企業的服務是否有所改善是他們關心的問題。也有人認為,「雙11」期間,快遞業務量太大,難度很大。快遞公司漲價是可以理解的。

5樓:

考慮到以成本**和提高服務為依據的漲價也不是首次了,網上仍然能找到最近幾年連續不斷快遞****的新聞和報告,無論是人工成本**還是物料****,最終都是由消費者買單,也就是快遞終端****。

6樓:笙笙橙

快遞並沒有提前加價,各個地方的快遞價錢還是一樣的呀

7樓:泡椒魚頭不要頭

因為雙十一是購物節,人們會買很多東西,增加了快遞的負擔。

8樓:apdshop潮牌工作室

我覺得這應該是一種營銷策略吧,並不要太過在意這個。

9樓:怎麼還沒下課啊

因為雙十一快遞量太大了,所以會提前加價。

10樓:愛看**的昕

雙十一購物狂歡節,人們購買的物品翻倍**,快遞公司要投入極大人力與物料,且快遞公司也需要盈利,加價也是可以理解的

11樓:莎士比

因為雙11來臨的時候快遞公司也想賺錢,所以就把快遞加價了。

12樓:

因為雙11到來的話,人們會購買很多的東西。提前加價的話可以獲得更多的利益。

13樓:青山尋青衫

因為雙十一到了,快遞站的工作量就會呈指數的上升

14樓:

因為每年的雙11都是快遞行業盈利的最好時機。

雙十一各電商物流企業採取了哪些措施來應對這些問題

15樓:德不孤

為確保包裹快速、安全送到買家手中,上海成立上海市郵政管理局服務安全保障工作領導小組暨應急指揮中心,並在青浦郵政管理局設立上海市快遞業務旺季服務保障工作前線指揮所,重點負責督導上海8家重點快遞企業(ems、申通、圓通、中通、韻達、百世匯通、國通、順豐)的旺季服務保障監管和每日資訊報送工作。各派出機構郵政管理部門也均設定了相應的組織機構。

16樓:

再好的措施也應對不了「瘋狂」。

17樓:匿名使用者

小老百姓哪能知道那麼多

雙十一即將來臨為什麼快遞企業收入普遍下降?

18樓:匿名使用者

不要偷換概念好吧,是單票收入降低,不是收入降低,差別很大的。

為什麼降低?先說利潤:主要因為量的因素,說白了,假設平時發一單30元,利潤10元,成本20元,大促的時候發100單,發一單25元,100單就是2500元收入,成本假設不減少還是2000元,那麼利潤就是500元,這只是100單,1w單呢?

你不做別人做,搶市場很正常,甚至利潤100也有人幹,白得的錢;在說下成本:隨著單量體量的增加,他的發貨成本和人力成本是減少的,平時發貨車可能就是4.2米1000元,現在可以發17.

5米2000元,但是裝的量是平時的3倍多,人工平時可能是5-6小時工作飽和度,旺季基本上都是120%飽和度,倉儲面積週轉率等等,這些成本都是下降的,所以降價不虧錢,反而賺錢;

今年來雙十一可不是收入普遍下降的趨勢,反而還在繼續漲價,從2023年雙11開始的。首先喊出漲價口號的,是中通,而對於目前仍然在市場份額上略勝一籌的中通,雙11前宣佈漲價,實際上已經是常規化操作。雖然快遞**漲了,但是這些漲上去的費用,實際上卻是由快遞公司自己來承擔。

真相是,快遞漲價的羊毛還是出在快遞公司身上(所以漲價並沒有實質性的利潤)。

快遞公司還不至於要漲價求生存的窘境,畢竟在雙11這樣一個特殊單量爆發期,它甚至還能夠通過內部補貼的形式,保障服務。快遞漲價能夠讓快遞公司們擺脫低價低利潤的泥淖,把資源更多地投入到提升服務質量上,倒也未嘗不是我們不想看到的的結果。

19樓:

根據行業分析師的說法,單程機票收入是由於市場競爭加劇,而快遞公司只能降低**才能競爭。

20樓:

因為每逢雙11**的很多東西都會進行打折**,所以快遞行業的收入也會降低。

21樓:畢竟我是

- 如今雙11已經不僅僅是電商巨頭之間的戰場,同樣也是快遞巨頭之間在這一年的重要考驗.

22樓:泡椒魚頭不要頭

因為有些快遞企業接到很多單,但是它們的**卻很低。

23樓:滴嗒噠天蠍

因為需要的人需要的人多了所以快遞企業就變得很多所以收入普遍低

24樓:王佳昭

因為這是快遞企業之間的競爭,拉低**賺取流量

25樓:apdshop潮牌工作室

因為現在雙11人們的購買慾大大不如以前了,所以快遞企業收入下降是很正常的。

26樓:

因為各大快遞企業,都爭相拉客。市場競爭加劇。

27樓:莎士比

因為每家快遞公司都在趁著雙十一想多賺錢,競爭非常激烈。

28樓:

因為雙11馬上就要到了,人們都會在雙11時購買。

備戰雙11商家和快遞都在做啥?

29樓:匿名使用者

雙11」即將來臨,不少「剁手黨」正在挑選要買的商品,然而,比「剁手黨」行動更快的是全國的快遞行業。近日,多家快遞公司海南分公司開啟了「備戰模式」,紛紛招兵買馬、擴充倉儲,準備迎接這場「消費盛宴」。

記者瞭解到,去年「雙11」狂歡,海南「剁手黨」一舉突破了前年的紀錄,一天花了7.45億元。業內人士**,隨著海南農村電商的發展以及各個鄉鎮快遞網點的覆蓋,今年「雙11」,海南人可能會花更多錢。

「剁手黨」忙選貨,電商提前聯絡快遞公司

「本來想在網上買個書包,結果商家搞活動,讓我想買好多東西。」海口市民潘女士說,她前幾天上網發現各類商家都提前推出了「雙11」的優惠活動吸引消費者,導致她往購物車裡加了將近20件商品,等「雙11」來臨就直接付款。

和潘女士一樣,市民沈先生近日剛搬家,準備添置傢俱,他已經在網上看中了很多東西,不斷地加到購物車裡,等著「雙11」那天大買特買。

記者從海南多家電商處瞭解到,去年「雙11」當天,他們向島外銷售的商品主要是特色時令水果、文昌雞、辣椒醬等。水果等產品對運輸的時間和條件要求特別嚴

格,晚一天到達都可能引發客戶不滿,嚴重者會給出差評。目前,多家電商除了忙著囤貨,也在積極聯絡快遞公司,希望今年「雙11」,消費者網購的商品能及時

送達。備戰「雙11」,多家快遞公司高薪「招兵買馬」

距離「雙11」還有不到20天,多家快遞公司海南分公司已經忙著「招兵買馬」。

昨日,記者在海口走訪發現,多家快遞公司的網點都張貼

了招聘啟事。此外,網上關於招聘快遞員的資訊也不少,大部分快遞公司開出的工資為3000元-5000元,也有公司給出的工資在5000元-8000元。

記者看到,一家快遞公司的招聘資訊上寫著,「應聘者需自備電動車、熟悉海口路段、吃苦耐勞,正常工資3000元-4000元,努力工作可達9000元(上

不封頂)。」

昨日,某快遞公司海南分公司相關負責人告訴記者,為了備戰「雙11」,該公司在海南擴充了場地,增加了6輛大貨車,並招了50名快遞員,「去年『雙11』,我們公司單日快件峰值達到25萬件,今年估計最高峰值能達到30萬件。」

「『雙11』考驗的不僅僅是電商企業,對於快遞行業來說,更是一個巨大的挑戰。」海口龍昆南路一家快遞網點的負責人說,人、車、倉儲是「備戰」的重點。

快遞公司寧願加工資招老快遞員也不要新人

海口某快遞公司負責人張先生告訴記者,快遞行業與其他行業一樣,想招有經驗的員工不容易,「他們不僅有固定的客戶,還熟悉路段,一招進來就可以直接幹。如果

是新手的話還要培訓,不僅費時費力,還可能存在丟失快件、耽誤配送時間等問題,遭客戶投訴,長此以往,公司的形象會受到影響。」張先生說,因此,快遞公司

寧願提高工資,招有經驗的快遞員,也不願意要新人,「一般情況下,老員工比新人月薪要高1000-2000元。」

雙十一來了,準備好吃土吧。

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