testo煙氣分析儀是標況還是工況

時間 2022-09-04 09:00:02

1樓:建業環保

煙氣分析儀資料標準是以標況下的為參照藍本,對於檢測出來的數值是對應實際環境下工況的準確結果

煙氣分析儀的工作原理,品牌德圖 5

2樓:阿儀網

煙氣分析儀的工作原理常用兩種,一種是電化學工作原理,另一種是紅外工作原理。市場上的行動式煙氣分析儀通常是這兩種原理相結合。以下是這兩種煙氣分析儀的工作原理介紹:

電化學氣體感測器工作原理:將待測氣體經過除塵、去溼後進入感測器室,經由滲透膜進入電解槽,使在電解液中被擴散吸收的氣體在規定的氧化電位下進行電位電解,根據耗用的電解電流求出其氣體的濃度。在一個塑料製成的筒狀池體內安裝工作電極、對電極和參比電極,在電極之間充滿電解液,由多孔四氟乙烯做成的隔膜,在頂部封裝。

前置放大器與感測器電極的連線,在電極之間施加了一定的電位,使感測器處於工作狀態。氣體在電解質內的工作電極發生氧化或還原反應,在對電極發生還原或氧化反應,電極的平衡電位發生變化,變化值與氣體濃度成正比。可測量so2、no、no2、co、h2s等氣體,但這些氣體感測器靈敏度卻不相同,靈敏度從高到低的順序是h2s、no、no2、so2、co,響應時間一般為幾秒至幾十秒,一般小於1min;它們的壽命,短的只有半年,長則2年、3年,而有的co感測器長達幾年。

紅外感測器工作原理:利用不同氣體對紅外波長的電磁波能量具有特殊吸收特性的原理而進行氣體成分和含量分析。紅外線一般指波長從0.

76μm至1000μm範圍內的電磁輻射。在紅外線氣體分析儀器中實際使用的紅外線波長大約在1~50μm。

北京愛歐德儀器裝置****ultramat23分析儀由北京愛歐德儀器裝置****指定**---- ultramat23分析儀純文字選單提示操作,操作者和維修人員讀取資訊方便。利用日誌表中的資訊,還可進行預防性維護。 ultramat23分析儀一次能夠測量四種氣體組分,多可測量三種紅外敏感氣體。

3樓:

你發的這個**是testo 350加強型,由手操器和分析箱以及探針組成。下面大的部分是分析箱,從下面拆開,可以看到感測器、電池以及冷凝器等元件。

這個分析儀是電化學原理的,也就是說抽如煙氣後,煙氣進入分析箱,會順著氣路,依次經過各個感測器,和感測器發生化學反應,產生電訊號,顯示的手操器上。

不明白可以進一步提出。

朋友推薦我買德圖的testo 330 ll增強版煙氣分析儀,不知道質量怎樣啊?

4樓:g張小麗

這款煙氣分析儀優點如下:

1. 圖形處理測量資料

2. 全面的儀器診斷功能:使用簡單的「紅綠燈」表示方法,簡單易懂3. 壓力測量可達300 mbar

4. 使用者自定義燃料

5樓:匿名使用者

如果testo 330能滿足您的要求的話,最好就是購買這款,首先德圖是德國原裝進口產品,質量穩定可靠,另外,這款儀器的感測器壽命是6年,質保3年。一般的儀器質保是1年,算下經濟賬您就明白了。青島東方嘉儀是德圖的銷售平臺,有技術問題可以諮詢他們。

6樓:軍冠是安國

客觀來說,很不錯 不過現在有新版的340,好像比330便宜

7樓:

我建議用非分散紅外的分析儀。

最近想要買菸氣分析儀,朋友推薦德圖的,不知道這個牌子的好不好啊?有誰可以解答下不?

8樓:亓詩蕾文寶

最近想要買菸氣分析儀,朋友推薦德圖的,不知道這個…4106

9樓:柔智勇池鯤

德圖的還不錯哦!在這個行業中那也是很出名的哦!經典的德國製造,質量確實過關。而他們開發的**行動式煙氣分析儀testo

350,其有效的預設定功能可引導使用者順利進行專業煙氣分析。建議你可以去市場瞭解一下哦!

mru煙氣分析儀測試的資料是標況下的嗎

10樓:漆黑的夜幕

不管是現場還是在實驗室,我們經常會用到煙氣分析儀來檢測煙氣中的so2 no co等,這些測量資料對應的是工況資料還是標況的呀?

標況與工況是可以互相換算的。

儀表的具體顯示,要看當時你廠訂貨前的技術規格書中給出的要求,供貨廠家是按你們的設計規格書的要求來設定這些引數的。同時還要看是否在分析儀的資料處理過程中,有無加入一些其他訊號輸入進行參與計算,如流量,溫度,壓力,等。

testo310手持式煙氣分析儀怎麼操作

11樓:

留個郵箱地址,可以發操作手冊給你。其實使用也挺簡單的,開機即可測o2,co

標況和工況的區別

12樓:李一涵

標況:標準狀況的簡稱。簡稱為stp。

通常指溫度為0℃(273.15開)和壓強為101.325千帕(1標準大氣壓,760毫米汞柱)的情況,使在比較氣體體積時有統一的標準。

氣體的密度,除了特別說明的以外,都是指在標況下說的。

工況,裝置在和其動作有直接關係的條件下的工作狀態。

如:1.發動機在燃料消耗率最低時的執行狀態稱「經濟工況」;在負荷超過額定值時的執行狀態稱「超載工況」

內燃機在某一時刻的執行狀況簡稱工況,以該時刻內燃機輸出的有效功率和曲軸轉速錶示。曲軸轉速即為內燃機轉速。

2.兩位兩通閥,a孔通,b不通屬於一種工況,b孔通,a孔不通也屬於一種工況。

水泵工況曲線。

在生產過程中的狀況或工藝條件也可稱為工況,在設計的時候設定的一個初始的狀況稱為設計工況。

如:複雜工況、特殊工況。

13樓:

標況:通常指溫度為0℃(273.15 開)和壓強為101.

325千帕(1標準大氣壓,760毫米汞柱)的情況,在此環境下的氣體體積叫做標況量,工業氣體標準狀況:溫度20度,壓力0.101325mpa。

工況:標況相對應的是工況,「工況」是真實工作時環境狀態情況。

如:1.發動機在燃料消耗率最低時的執行狀態稱「經濟工況」;在負荷超過額定值時的執行狀態稱「超載工況」。

內燃機在某一時刻的執行狀況簡稱工況,以該時刻內燃機輸出的有效功率和曲軸轉速錶示。曲軸轉速即為內燃機轉速。

2.兩位兩通閥,a孔通,b不通屬於一種工況,b孔通,a孔不通也屬於一種工況。

水泵工況曲線。

在生產過程中的狀況或工藝條件也可稱為工況,在設計的時候設定的一個初始的狀況稱為設計工況。

如:複雜工況、特殊工況。

14樓:匿名使用者

工況引數等於或大於標況引數,這就是他們的區別

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