1樓：踏雪尋熊不捉魚
你這樣測量充電是不行的，只看有火花不能說明發電量是否夠用，必須要用萬用表測量才準確。磁電機照明充電線圈是三條黃線的，應該是三相磁電機 ，所配用的整流器也應該是三相整流器，如果新換的整流器與原車電路不匹配，或是接線不對就會造成不充電。測量磁電機的發電量， 應該用萬用表交流電流檔，分別測量每兩根黃線之間的電壓，在加大油門至5000轉左右時，發電量應該達到50－80伏左右才夠用，只測怠速時的電壓不行。
這種電路的車要測量充電量，必須把電瓶裝在車上測量，拆下電瓶測量也是不準的。除確認整流器良好並且與該車相匹配外，磁電機、整流器、電瓶、搭鐵之間的各線以及接地也要確保接觸良好。一般來說，磁電機線圈出問題的較少，大多是整流器較容易損壞。
2樓：懶得不想取名字
缺相，三相整流器只有兩相充電，所以充電不足，三根線兩兩都要查到，相互之間的電壓。
摩托車直流點火的，磁電機，整流器，點火器，用搭鐵嗎？不搭鐵會怎樣
3樓：網友
直流點火的磁電機充電線圈不搭鐵倆根線直接進整流器，整流器的連線線裡有搭鐵線不用搭鐵，點火器裡也有搭鐵線。
4樓：匿名使用者
沒有負電的說法，搭鐵是電流經過用電器後通過搭鐵回到電源的負極 沒有了搭鐵，就斷了電流，無法形成迴路。
5樓：匿名使用者
不搭鐵也沒什麼關係，因為這些部件本身就帶有搭鐵線，電瓶的負極本身就連在大架上，所以車架本身就可以看做是一回路。
摩托車磁電機點火線圈黑紅線搭鐵測試會否燒壞線圈？我試了一下有火，再試就沒火了，是不是燒了？謝了！！
6樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車磁電機點火線圈的黑/紅線，正確的測試方法一般是用萬用表測它的對地電阻，用搭鐵試火的方法不準確，但一般也不會燒壞。建議用萬用表測量一下它的電阻，一般電阻正常（不同型號的電阻也不同，一般是300多歐的比較多）應該就沒問題。摩托車不能起動的原因很多，如果是沒有高壓電，要分別檢查磁電機線圈中的點火線圈和觸發線圈、點火器、高壓包、 電門鎖是否損壞，以及整個點火系統的接線是否有斷路及短路故障。
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