1樓：匿名使用者
作為中國首款按照最新國際適航標準，具有自主智慧財產權的幹線民用飛機，c919是由中國商用飛機有限責任公司於2023年開始研製的。
c919客機屬中短途商用機，實際總長38米，翼展米，高度12米，其基本型佈局為168座。標準航程為4075公里，最大航程為5555公里，經濟壽命達9萬飛行小時。
採用先進氣動佈局和新一代超臨界機翼等先進氣動力設計技術，達到比現役同類飛機更好的巡航氣動效率，並與十年後市場中的競爭機具有相當的巡航氣動效率。
國產大飛機c919在世界上處於什麼地位和水準？
2樓：大磨坊米分
首先，c919和波音737/320處於同一個水平，同一個水平指的是機體的尺寸，運輸的能力處於同一個水平，包括它的發動機系統飛控基本上處於同一個水平，尤其在航電系統包括做座艙方面。c919和現在最新737/320系列的飛機是可以相比的。
與幾十年前就投入使用的波音737和空客a320相比，c919的技術更加先進。例如，c919採用的四面式風擋就是國際領先的設計，目前幹線客機中只有波音787採用。四面式風擋視野開闊，氣動阻力小，但是強度要求高，製造工藝複雜，成本不菲。
c919採用如此先進的設計，表明中國航空工業的技術水平已達到了國際先進水平，也反映了商飛要與波音、空客三足鼎立的壯志雄心——這絕不是在白日做夢。
c919採用了目前商用最先進的leap-1c型大涵道比渦扇發動機，噪音、排放、油耗都達到了世界領先水平。在結構設計中，c919從機頭到機身再到機尾，都大量採用了高技術的複合材料和大比例先進金屬材料，機身更輕盈，氣動效率更佳。先進的電傳飛控不僅降低了飛行員的疲勞程度，還改善了客機起降效能，客艙在設計上也採用最新的人體工程學設計，比波音更寬敞，比空客更舒適。
c919所有技術都是中國的的嗎
3樓：匿名使用者
簡單說，只有外殼是自己開發的，包括發動機在內其他幾乎所有關鍵技術也都是別國的（主要是美國和法國），c919會先選擇cfm leap-x系列作為發動機（ge和法國斯納科馬聯合成立的cfm產品），以後會根據情況選擇國產產品。
主要的技術提供商包括美國的parker hannifin（燃油系統和飛行控制系統）、eaton（燃油和液壓輸送系統）、霍尼韋爾（起落架系統、起動機）、hamilton sundstrand（電力系統）、ge（飛行控制系統）和其旗下的hamilton sundstrand（引擎相關係統）等等。而機身是國內幾家主要的飛機製造廠分別製造，包括成飛製造的機鼻、洪都製造的前機身、沈飛製造的尾翼和西飛製造的中段、機翼等。
其實也不必過於糾結所謂「國產化」。中國航空工業起步晚是事實，大飛機，特別是民用航空領域根本就是0，而民航飛機這個東西不像戰鬥機，可以靠國家動力驅動採購，比如殲20，不管好不好，到時候軍隊都會照單全收。民航飛機不一樣，你的東西不好、不可靠，或者就因為你牌子不夠響，人家當然不會買，否則出了事就是幾百上千條人命，誰擔當的起？
假如c919「全部國產化」，成本、研發週期都要增加幾倍，拿到適航證就更困難，更別說賣出去了。整合國際上成熟和先進的技術開發自己的飛機，不僅是無奈之舉，也是目前唯一的選擇。
4樓：北京11111縱隊
學過流體力學的都知道，客機的最重要技術是機殼子。埃航就是機殼子設計不過關死了。
5樓：匿名使用者
當然不是，核心部件，比如發動機，航電等還是進口的。
6樓：米壯士
是才怪，你應該反過來問，c919哪些技術是中國的？
或者乾脆更直接點，c919哪些部件不是進口的？
為什麼說c919是完全自主研發
7樓：怯怯的溫柔
首先題主：這不算是「完全」自主。然後，就是懟樓上了。
按樓上的，當年的漢芯也是自主研發了。畢竟是憑自己的本事刻的字嘛！咱們國家就這點不好：
愛吹牛。真踏踏實實的反而少。想一想鄧稼先、袁隆平，這些才是實在人，才是國之棟樑。
就像網上拿高鐵跟現在的c919說事兒一樣，都說要給國產、給自主時間，這沒錯兒，萬事萬物都需要發展時間。但是，能不能腳踏實地的幹，而不是實力吹逼「完全」自主？樓上還拿蓋房子跟c919相比較，我想問一句：
你家的飛機技術跟造磚頭一樣簡單？你如果說，自主設計了發動機的核心，只是讓別人組裝，我完全無話可說。可現在是拿人家的完整發動機組裝啊！
人貴自知，知恥而後勇，不謙虛怎麼進步？總是夜狼自大，總愛往臉上貼這些虛浮的標籤，不覺得羞恥嗎？國貨當自強、中國當輝煌，重點在踏實。
希望國家能早日造出完全自主的飛機，能造出自己的記憶體條，能造出自己的pc cpu。希望所有學子能踏實學習，共同實現強國夢。
c919中國沒有掌握核心技術是真的嗎？
8樓：
c919完全是民用設計的基本思路。機翼位置偏下，靠近地面，噪聲被機翼和機艙隔專開，對內部乘屬客影響比較小。此外，c919的油路，電路都在底部。
為了減少降落時的震動同時減輕重量，使用了中等直徑的單輪結構。尾艙無大型艙門。如果是在野戰機場，919完全不合格，發動機靠近地面，容易吸取雜物，起落架無法保障降落的安全性，大型裝置無法直接運輸。
你知道哪些中國技術在世界上領先
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