1樓：網友
主要部件組成。
製冷系統甴製冷劑和四大機件，即壓縮機，冷凝器，膨脹閥，蒸發器組成。
一般製冷的製冷原理：壓縮機的作用是把壓力較低的蒸汽壓縮成壓力較高的蒸汽，使蒸汽的體積減小，壓力升高。壓縮機吸入從蒸發器出來的較低壓力的工質蒸汽，使之壓力升高後送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成壓力較高的液體，經節流閥節流後，成為壓力較低的液體後，送入蒸發器，在蒸發器中吸熱蒸發而成為壓力較低的蒸汽，再逞送入壓縮機的入口，從而完成製冷迴圈。
2樓：翼飛
是通過氟利昂的液化和氣化的過程，熱量在蒸發器處吸取，轉移到冷凝器處釋放，從而實現熱量的轉移，達到制熱、製冷的目的。
3樓：烏魯木齊萬通技工學校
（1)壓縮過程：壓縮機將蒸發器低壓側的低溫（約0℃)、低壓（約0. 15mpa)氣態製冷劑壓縮成為高溫（70℃~80℃)、高壓（約1.
5mpa)氣態製冷劑。（2)冷凝過程：送往冷凝器過熱氣態製冷劑，在溫度高於外部溫度很多時，向外散熱進行熱交換，製冷劑被冷凝成高溫（約55℃)、高壓（約1.
5mpa)的液態製冷劑。（3)膨脹過程：冷凝後的液態製冷劑經過膨脹閥時，使製冷劑流過空間體積增大，其壓力和溫度急劇下降，變成低溫（約零下5℃)、低壓（約0.
15mpa)的溼蒸氣，以便進入蒸發器中迅速吸熱蒸發。（4)蒸發過程：液態製冷劑通過膨脹閥變為低溫、低壓的溼蒸氣，流經蒸發器不斷吸熱汽化轉變成低溫，低壓氣態製冷劑，吸收車內空氣熱量。
製冷機的工作原理
4樓：科創
製冷機的工作原理。相信大家對製冷機並不陌生，很多製冷的機器都是根據製冷機的工作原理製作出來的。接下來就由我帶大家詳細的瞭解製冷機的工作原理的相關內容。
在製冷機的迴圈系統中，壓縮機從蒸發器吸入低溫低壓的製冷劑蒸汽，經壓縮機絕熱壓縮成為高溫高壓的過熱蒸汽，再壓入冷凝器中定壓冷卻，並向冷卻介質放出熱量，然後冷卻為過冷液態製冷劑。
液態製冷劑經膨脹閥絕熱節流成為低壓液態製冷劑，在蒸發器內蒸發吸收空調迴圈水（空氣）中的熱量，從而冷卻空調迴圈水達到製冷的目的，流出低壓的製冷劑被吸入壓縮機，如此迴圈工作。
製冷機的結構
製冷機由壓縮機、冷凝器、蒸發器、節流裝置組成。壓縮機用於把製冷劑蒸氣從低壓狀態壓縮至高壓狀態；冷凝器使壓縮機排出的製冷劑 過熱蒸氣冷卻，並凝結為製冷劑液體，在冷凝器內製冷劑的熱量排放給冷卻介質。
製冷機的注意事項：
1、冷庫壓縮機離蒸發器越近越好，主要易維修，散熱較好，如安裝室外要注意防雨，主機位四角需要安放防震墊片，水平安裝牢固，注意安全不易被人碰著。
2、散熱器安裝散熱器安裝位置離主機越近越好，最好在主機偏上位，散熱器安裝位具備最佳散熱環境。
3、電線排放所有電線除用空調紮帶紮好外，需用波紋軟管或走線槽穿管保護。
4、製冷系統連線因主機冷凝器、蒸發器在廠裡都經過打壓密封，因此開封時，都應有壓力，可查是否有漏。
製冷機組的工作原理
製冷壓縮機是一種能量可調式噴油壓縮機。它的吸氣、壓縮、排氣三個連續過程是靠機體內的一對相互齧合的陰陽轉子旋轉時產生週期性的容積變化來實現。一般陽轉子為主動轉子，陰轉子為從動轉子。
製冷的基本原理
5樓：網友
1、定義。製冷：從低於環境的物體中吸取熱量，並將其轉移給環境介質的過程。
製冷機：完成製冷迴圈所必需的機器和裝置的總稱。製冷裝置：
將製冷機同使用冷量的設施結合在一起的裝置。如冰箱，空調機等。製冷劑：
除半導體制冷以外，製冷機都是依靠內部迴圈流動的工作介質來實現製冷過程，完成這種功能的工作介質，稱為製冷劑，也稱制冷工質。
2、製冷的基本原理。
由於熱量只能自動地從高溫物體傳給低溫物體，因此實現製冷必須包括消耗能量的補償過程。製冷機的基本原理：利用某種工質的狀態變化，從較低溫度的熱源吸取一定的熱量q0，通過一個消耗功w的補償過程，向較高溫度的熱源放出熱量qk,。
在這一過程中，由能量守恆得 qk= q0 + w。
3、製冷的基本方法。
為了實現能量轉移，首先必須有使製冷劑能達到比低溫環境介質更低的溫度的過程，並連續不斷地從被冷卻物體吸取熱量，在製冷技術的範圍內，實現這一過程有下述幾種基本方法：
相變製冷：利用液體在低溫下的蒸發過程或固體在低溫下的熔化或昇華過程向被冷卻物體吸取熱量。普通空調器都是這種製冷方法。
氣體膨脹製冷：高壓氣體經絕熱膨脹後可達到較低的溫度，令低壓氣體復熱即可製冷。氣體渦流製冷：
高壓氣體經過渦流管膨脹後即可分離為熱、冷兩股氣流，利用冷氣流的復熱過程即可製冷。熱電製冷：令直流電通過半導體熱電堆，即可在一端產生冷效應，在另一端產生熱效應。
4、單級壓縮蒸氣製冷迴圈。
蒸氣壓縮式製冷機是目前應用最廣泛的一種製冷機，有單級、多級和復疊式之分。
單級壓縮蒸氣製冷機是指將製冷劑經過一級壓縮從蒸發壓力壓縮到冷凝壓力的製冷機。單級製冷機一般可用來製取-40℃以上的低溫。
6樓：求學小皇子
製冷原理是利用保險展示櫃冷卻水從主冷凝器頂部流入，混合蒸汽經冷卻水淋灑後被冷凝，與冷卻水一起由下部排入水池。積存在主冷凝器內的未凝結蒸汽和空氣，由第一輔助噴射器抽出，經過 第一輔助冷換器的冷凝，再由第二輔助噴射器和第二輔助冷凝器抽吸冷凝後直接排入大氣。
7樓：風向
單級蒸汽壓縮製冷系統，是由製冷壓縮機、冷凝器、節流閥和蒸發器四個基本部件組成。它們之間用管道依次連線，形成一個密閉的系統，製冷劑在系統中不斷地迴圈流動，發生狀態變化，與外界進行熱量交換。 液體製冷劑在蒸發器中吸收被冷卻的物體熱量之後，汽化成低溫低壓的蒸汽、被壓縮機吸入、壓縮成高壓高溫的。
8樓：匿名使用者
汽車空調系統一般組成及作用（1）製冷系統：對車室內空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行冷卻或除溼，使車室內空氣變得涼爽舒適。（2）暖風系統：
主要用於取暖，對車室內空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除溼的目的。（3）通風系統：將外部新鮮空氣吸進車室內，起通風和換氣作用。
同時，通風對防止風窗玻璃起霧也起著良好作用。（4）空氣淨化系統：除去車室內空氣中的塵埃、臭味、煙氣及有毒氣體，使車室內空氣變得清潔。
5）控制系統：對製冷和暖風系統的溫度、壓力進行控制，同時對車室內空氣的溫度、風量、流向進行控制，完善了空調系統的正常工作。
汽車空調工作原理汽車空調製冷系統主要是由壓縮機、膨脹閥、冷凝器、蒸發器和鼓風機等組成，其間各個部件之間採用高壓橡膠管和鋼管連線成一個密閉的系統，在製冷系統工作時，製冷劑會以不同的狀態在這個空間裡迴圈流動，而這樣的迴圈又分為了四個過程：1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。
2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。3、節流過程：
溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。
在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。上述過程週而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。
9樓：雖是一流陽
空調製冷系統組成及原理。
10樓：匿名使用者
首先給你一個基本概念：在一個特定容積裡，氣體壓縮後溫度會升高，膨脹時溫度會下降。知道這個原理後，我們就簡單說明空調的原理：
現將氣體壓縮後冷卻，再進入膨脹器裡膨脹降溫，再進入換熱器帶走熱量；然後再返回到壓縮機裡壓縮升溫、冷卻。。。週而復始進行迴圈。
11樓：痕戈
你說的是空調哪種製冷系統，有水冷和風冷之分，水冷系統的是靠冷水給風降溫，風冷的是通過空調機實現的。有水冷水機 水冷風機 風冷水機 風冷風機 四種 你要的是哪種系統的？
製冷系統的四大部件是什麼，製冷系統主要包含四大部件？各部分各起什麼作用？
手機使用者 製冷系統主要分幾個裝置 壓縮機 冷凝器 節流裝置 蒸發器 它的基本原理是這樣的，壓縮機將冷凍劑壓縮成高壓飽和氣體 氨或氟里昂 這種氣態冷凍劑再經過冷凝器冷凝。通過節流裝置節流之後，通入到蒸發器中，將所需要冷卻的媒介冷卻換熱。例如將蒸發器連線到樓裡的各個房間，蒸發器內的蛇行管將同空氣進行換...
製冷系統安全閥起跳的故障與分析，製冷系統安全閥起跳的故障與分析
1 系統壓力過高，超過安全閥整定壓力而起跳2 安全閥長時間沒有校驗，整定壓力過低而起跳3 安全閥密封面有雜質引起洩漏，感覺安全閥在起跳4 安全閥選型不合適 有很多原因能引起安全閥起跳或洩漏！品牌閥門上海江霞a28x16t銅安全閥 ak28x16t銅安全，a28x16t銅安全閥 ak2816t銅安全原...
製冷系統空氣存在的危害及排除方法
在空調的維修過程中，由於操作不當製冷系統中往往會有一部分不凝性氣體存在，其主要成分為空氣，還有少量製冷劑和潤滑油的分解物。空氣的殘留存在會引起空調製冷系統的不正常執行。一 空氣進入系統的危害 1 導致冷凝壓力升高。在有空氣的冷凝器中，空氣佔據了一定的體積，具有一定的分壓。在冷凝器中空氣越多，其分壓越...