1樓：劉心安兒
並沒有，而且這個牌子的汽車價效比相對來說比較高，然後人們的喜愛程度也比較高。
2樓：小小錫學長
並不會，因為產品質量影響的是它的口碑，而不是它的**。
3樓：不著急上課
會的。因為所有產品的質量和**一定是成正比的。**下降質量也一定會有所下降的。
4月份奧迪還會降價嗎為什麼
4樓：
摘要。答：針對4月份奧迪是否會降價的問題，一般情況下，4月份奧迪不會降價，因為4月份是汽車市場的高峰期，汽車廠商會把更多的資源投入到汽車的生產和銷售上，以滿足消費者的需求，而不會降價。
但是，如果4月份奧迪的銷售情況不理想，汽車廠商可能會降價，以提高銷量，改善市場形勢。降價的方式可以是直接降價，也可以是提供優惠政策，比如提供免費維修服務、提供折扣優惠等。此外，汽車廠商還可以採取一些其他措施來提高銷量，比如推出新型號的汽車，推出新的技術，提供更多的服務，改善汽車的外觀和內飾，提高汽車的效能等。
總之，4月份奧迪是否會降價，取決於汽車市場的需求和汽車廠商的經營策略，如果汽車市場需求不足，汽車廠商可能會降價，以提高銷量。
答：針對4月份奧迪是否會降價的問題，一般情況下，4月份奧迪不會降價，因為念辯滑4月份是汽車市場的高峰期，汽車廠商會把更多的資源投入到汽車的生產和銷售上，以滿足消費者的需求，而不會降價。但是，如果4月份奧迪的銷灶中售情況不理想，汽車廠商可能會降價，以提高銷量，改善市場形勢。
降價的方式可以是直接降價，也可以是提供優惠政策，比如提供免費維修服務、提供折扣優惠等。此外，汽車廠商還可以採取一些其他措施來提高銷量，比如推出新型號的汽車，推出新的技術，提供更多的服務，改善汽車的外觀和內飾，提高汽車的效能等。總之，4月份奧迪是否會降價，取決於汽車市場的需求和汽車廠商的經營仔臘策略，如果汽車市場需求不足，汽車廠商可能會降價，以提高銷量。
你講得真棒！可否詳細說一下。
4月份奧迪帆肆可能會降價，主要原因有以下幾點：首先，4月份是汽車市場的淡季，汽車銷售量會有所下降，因此汽車廠商會考慮降價來吸引消費者，以促進銷售量。其次，4月份是汽車廠商推出新車的時間，為了推廣新車，汽車廠商會考慮降低舊車的**，以吸引消費者購買新車。
此外，汽車廠商也會考慮改善消費者的購車體驗，提供更多優惠政策，比拍轎坦如降低購車**，提供購車補貼等，以吸引消費者購買車輛。總之，4月份奧迪可能會降價，主要原因是汽車市場淡季，汽車廠商推出新車，以及改善消費襲桐者的購車體驗等。此外，消費者在購買車輛時，也可以通過調研和比較，以獲得更優惠的**。
奧迪怎麼突然提價這麼多
5樓：太平洋汽車網
奧迪a6l停產，立即加價5萬元。網友吐槽：我們真的是傻子嗎？
號稱銷量之王的奧迪a6l停產，加價5萬元。網友：只有傻子才付錢！
說到奧迪這個汽車品牌，在國內的影響力和知名度都是非常高的。因其前衛的內飾，受到年輕人的喜愛和追捧。其大部分產品在市場上都有很好的口碑和銷量。
就拿奧迪a6l來說，剛上市就被無數粉絲搶購一空。然而最近奧迪a6l不吃香了。尤其是在這個「金九銀十」的季節，幾乎只有1/3的使用者來了解奧迪a6l。
可見奧迪a6l的現狀真的不太好。
最讓人驚訝的是，奧迪a6l目前已經停產。通過了培橋解，我們得知是晶元不足導致車停了。8月18日，奧迪官方釋出了關於產品停產的通知。
奧迪a6l停產的後果是很多廠家在主導漲價。現在奧迪a6l漲了5萬。大概很多經銷商就是想利用奧迪a6l停產的噱頭大賺一筆，但是客戶根本不買賬。
甚至有網友直接吐槽說：我們消費者真的是傻子嗎？
而客戶的原因直接使得很多4s店沒有奧迪a6l的訂單。說實話，客戶放棄奧迪a6l的原因很現實。漲價後，奧迪a6l可以買一輛寶馬525，或者其他價效比高的可比車型。
所以相比之下，消費者自然不會再愛奧迪a6l了。
還有一點是關於奧迪a6l的質量問題。不是，在汽車投訴網，我收到乙個奧迪a6l車主的投訴。據車主說，我的奧迪a6l買了才乙個月，在4s店修了20天。
因為中控面板一直死黑，無法正常執行，只好把新車送去售後。服務乙個星期，找不到原因。最後只能返廠公升級，或者更換。
敬這個。車主也很生氣。他剛買的新車，開了不到5000公里就開不動了。
最後是經銷商的問題。由於產品已經停產，9月份沒有現車。許多4s商店只能拖著以前的訂單。
拖不下去就排隊送，賺更多的錢。如果不賺錢，他們會想方配如猛設法退還客戶交的費用。而這個操作，讓想買奧迪a6l的使用者，也早早打消了這個橡改唸頭。
所以奧迪a6l漲價真的不是明智的選擇。
百萬購車補貼。
奧迪大降價，一口氣降價13w，是否有大動作發生？
6樓：開燈觀社會
這並不是有什麼大動作發生，這是大家都明白的乙個道理，那就是賣不出去的貨就降價賣，保證自己不虧的情況下少賺一點就是了。為什麼呢！因為疫情原因，大多實體店鋪與廠商都面臨著同乙個問題，那就是沒有客戶。
沒有客戶怎麼辦呢！那就得搞點人盡皆知的問題了，所以就降價了，這應該挺好理解的吧！<>
就像我姐姐是開玩具店的，一直受疫情影響沒有生意，吶~最近開始搞活動了，買一送一，為什麼呢！因為不能讓資金鍊斷了，一旦迴圈不開就會發生，房電水沒有錢交使。然後就會面臨倒閉，雖然乙個破玩具店算不上倒閉，但不管多麼大的企業。
其資金鍊都是存在的，一旦發生問題就不好收場。不管這個企業家多麼有錢，但並不是其銀行存蓄數額，是市場估值。
估值其實並不是乙個確切的財富，因為會面臨很多意想不到的問題發生，就像王健林一樣，那麼有錢的一位老闆，不也是瞬間就從排行榜上落下去了嗎？就好比我家是養牛的，養了一千頭牛，市場估值一千萬，但是如果牛得了傳染病，幾天就都死了。那所謂的估值是不是不堪一擊。
而向迪之所以降價，也是這個原因，賣不出去佔地不說，資金還運轉不開了，所以就得走這個下下策。<>
其實網友們不要把那些企業家想的多麼有錢，他們的錢就像玩鬥地主一樣，歡樂豆少的，輸的也少，歡樂豆多的輸的也多。其實就是窮人的放大版而已，你開乙個玩具店不得不交房租，他開乙個汽車場商不得面臨同乙個問題，他這個問題同等於玩具店面對自己的房租。
所以，哪有什麼大動作，回饋老客戶，搞福利什麼的，那就是他自己資金鍊運轉不開了，不得以而為之，不然沒有別的辦法。玩具店如果虧損了，那虧了就虧了，但如果乙個品牌企業資金鍊導至其虧損，那就是面臨「破產」這個重大的問題了。<>
所以，他必須得把這個走向「破產」的勢頭扭轉一下，不行就降降**，保證自己不虧，少賺點就度過難關了，你們可以看到了吧，乙個汽車的利潤有多大啊！竟然可以讓出十三萬來。
7樓：語笑嫣然已
沒有，降價的是奧迪q7，是一款豪華車型，這款車也不是暢銷車型，降價後也在萬，一般人很難買的起，算是為了促進銷售。
8樓：墨說古今
現在還不好判斷，但是奧迪能夠大幅度降價，這在原來是沒有先例的，我覺得更新換代的可能性極大，或者又開發了新產品。
9樓：小小錫學長
是的，可能奧迪是為了增加銷量吧，因為奧迪在本年的銷量並不大。
10樓：愛小樹苗
是的，因為奧迪品牌受到了很多人們的歡迎和關注，而且這次一口氣降價13萬，可以看出他們想通過這樣的方式來提高營業額。
奧迪降價減配，能否繼續延續銷售神話？
11樓：天亞是我
奧迪降價減配，可以繼續延續銷售神話，主要是基於這樣幾個原因。
奧迪的品牌知名度足夠響。
奧迪是世界知名車企，不知道奧迪車的消費者很少，大家只要一提到奧迪，就會把它和高階劃上等號。在消費者的心目中，奧迪車代表的就是品質，代表的是面子，這就是品牌的影響力。
現在奧迪降價減配銷售，在消費者眼裡，這些都不重要，只要是奧迪的牌子，那麼我就願意掏腰包買車。其實在降價減配之前，奧迪在中國的銷量就非常不錯，再加上奧迪車良好的口碑，可以說奧迪是不愁銷路的，很容易就能賣出去。
消費者消費水平的提高。
剛剛上一條提到，奧迪車是面子的代表，開著奧迪車出去就覺得很有面子，覺得比其他品牌的車要高上一檔。這就是奧迪車的底氣所在，市場口碑在這裡，決定了它的銷量肯定不會差。
這些年很多人都富起來了，手裡不差買車的錢。在中國人的觀念裡，車和身份是掛鉤的，現在有錢人多，肯定要買和自己身份匹配的車。奧迪很好的充當了這一角色，決定了它的銷量絕對不會低。
就拿我生活的小縣城而言，現在在大街上見到奧迪車都不再是稀奇的事，這說明奧迪的銷量還是非常可觀的，很多人會選擇把奧迪作為自己的座駕。
奧迪做工售後好。
雖然奧迪降價減配了，但是它的製造工藝畢竟還在那裡，生產是嚴格按照奧迪的生產標準來的，所以質量還是靠得住的。只是配置上降低，但是質量卻沒有降低。
再乙個就是奧迪售後不錯，基本上車有什麼問題，售後都能夠幫忙解決，這就有效避免了消費者的後顧之憂。
12樓：鳳燕
這樣做應該可以延續銷售神話，降價減配**會使更多消費者有經濟能力購買，也可以讓消費者有更低**的選擇，從而提高品牌的整體銷售額。
13樓：花花就是我
奧迪這個品牌降價減配是能夠繼續延續銷售神話的，因為奧迪它本來就是乙個非常大的汽車產業，而且很多人買車都會選擇奧迪。
14樓：小小呂子博
我認為能繼續，因為**跟質量都是成正比的，**高，自然裝配也高。
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