1樓：匿名使用者
茅以升.
橋樑工程專家。江蘇鎮江人。 2023年畢業於唐山工業專門學校。
2023年獲美國康乃爾大學碩士學位。2023年獲美國卡耐基理工學院博士學位。2023年選聘為**研究院院士。
鐵道部科學研究院研究員。我國土力學的開拓者，也是傑出的科普工作者。30年代打破外國人的壟斷，在自然條件比較複雜的錢塘江上主持設計、組織修建了一座基礎深達47.
8米的雙層公路鐵路兩用橋，獲得了重大成就。錢塘江橋的建成，成為中國橋樑史上的一個里程碑。在工程教育中，始創啟發式教育方法，致力教育改革，培養了一批傑出的橋樑工程專門人才。
主持鐵道部科學研究院30餘年，為鐵道科學技術進步做出了卓越貢獻。
2023年選聘為中國科學院院士（學部委員）。
2樓：匿名使用者
茅以升.
橋樑工程專家。江蘇鎮江人。
3樓：匿名使用者
你我一起設計的！呵呵！
4樓：匿名使用者
我脫夢給你!然後你就設計出來了!
5樓：魚捷藏曜兒
錢塘江大橋是由茅以升主持設計的，該大橋是中國自主設計、建造的首座雙層鐵路、公路兩用橋。
錢塘江大橋是我國自行設計和建造的第一座橫跨錢塘江的大橋，該大橋的建成可以說是意義重大，那麼錢塘江大橋究竟是由誰設計的呢？下面讓我們一起去了解吧。
01 錢塘江大橋始建於**23年（2023年）8月8日； 分別於**26年（2023年）9月26日和11月17日鐵路橋、公路橋建成通車； 於**26年（2023年）12月23日為阻斷侵華日軍南下而炸燬；於**37年（2023年）5月成功修復。於2023年5月25日被列為中國第六批「全國重點文物保護單位」。
02 錢塘江大橋北起上城區二龍山東麓，南至濱江區浦沿街道聯莊村上沙埠；全長1453米，公路橋寬9.14米，鐵路橋寬4.88米；橋面上層為雙向兩車道公路，設計速度100千米/小時，下層為單線軌道鐵路，設計速度120千米/小時。
03 錢塘江大橋位於杭州市區南端，六和塔東側約700米處，在浙贛鐵路南星橋站與錢塘江站之間，北起上城區二龍山東麓，南至濱江區浦沿街道聯莊村上沙埠， 橫貫錢塘江南北，是連線滬杭鐵路、杭甬鐵路、浙贛鐵路的交通要道。
04 正橋為含鉻合金鋼簡支桁架；引橋為鋼拱，以炭鋼製造的桁架式雙鉸系杆拱。北岸引橋西鄰六和塔，北接虎跑山谷，引橋巨集偉壯觀。正橋兩端各建橋頭堡，橋頭堡下作為橋下交通之用。
05 正橋橋墩均系鋼筋混凝土空心橋墩，以氣壓沉箱法下沉，自北起第1至第6號墩墩底在基岩上，第7至第15號墩墩底深入到沖刷線以下3-4米，置放在27-30米長的木樁上。木樁每墩160根，均深達岩層。橋的上層為雙車道公路和人行道，以懸臂對稱伸出鋼樑，鋪築鋼筋混凝土板而成。
橋的下層為標準軌距單線鐵路，每孔鋼樑兩側設有避車臺。
6樓：冀福晏秀蘭
01 茅以升
錢塘江大橋是由中國橋樑專家茅以升主持設計。錢塘江大橋（qiantang river bridge），又名錢江一橋，是中國浙江省杭州市境的一座跨錢塘江雙層桁架樑橋，位於西湖之南，六和塔附近錢塘江上，由中國橋樑專家茅以升主持設計，是中國自行設計、建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋。
錢塘江大橋是由中國橋樑專家茅以升主持設計。茅以升，字唐臣，江蘇鎮江人，畢業於美國卡耐基理工學院（現為卡耐基梅隆大學），中國土木工程學家、橋樑專家、工程教育家，中國科學院院士，美國工程院院士，**研究院院士，為鐵道科學技術進步作出了卓越的貢獻。其曾主持修建中國人自己設計並建造的第一座現代化大型橋樑——錢塘江大橋；新中國成立後，他參與設計武漢長江大橋。
2023年11月12日，其病逝於北京，享年93歲。
錢塘江大橋始建於**23年（2023年）8月8日；分別於**26年（2023年）9月26日和11月17日鐵路橋、公路橋建成通車；於**26年（2023年）12月23日為阻斷侵華日軍南下而炸燬；於**37年（2023年）5月成功修復。於2023年5月25日被列為中國第六批「全國重點文物保護單位」。
錢塘江大橋北起上城區二龍山東麓，南至濱江區浦沿街道聯莊村上沙埠；全長1453米，公路橋寬9.14米，鐵路橋寬4.88米；橋面上層為雙向兩車道公路，設計速度100千米/小時，下層為單線軌道鐵路，設計速度120千米/小時。
錢塘江大橋是茅以升在20世紀30年代主持設計和建造的中國第一座公鐵兩用現代化大橋。這座建成於抗日烽火之中的大橋，不僅在中華民族抗擊日本侵略者的鬥爭中書寫了可歌可泣的篇章，而且是中國橋樑建築史上的一座里程碑。
錢塘江大橋是誰主持設計的？
7樓：真·踏網無痕
茅以升2023年11月11日,錢塘江大橋開工興建。39歲的茅以升受命擔任錢塘江大橋的總設計師、總工程師。這是中國人自己設計和建造的第一座現代化大橋....
錢塘江大橋是誰建的？
8樓：匿名使用者
2023年11月11日,錢塘江大橋開工興建。
39歲的茅以升受命擔任錢塘江大橋的總設計師、總工程師。
這是中國人自己設計和建造的第一座現代化大橋。
需要強調的是，這裡所說的錢塘江大橋只是只是錢江一橋，不包括二橋、三橋和四橋。
9樓：匿名使用者
錢塘江大橋的設計、建造主持者是當代橋樑專家茅以升博士.
10樓：匿名使用者
是中國的橋樑專家茅以升！
11樓：匿名使用者
茅以升是錢塘江大橋建設的工程處長，總工程師是茅以升在康奈爾大學橋樑專業的同學羅英，解放後好像任貴州交通局長。
錢塘江大橋是誰設計的？錢塘江大橋是誰設計的啊
中國著名橋樑專家茅以升主持設計和建造的大橋。錢塘江大橋，這是中國自行設計和建造的第一座鐵路 公路兩用雙層橋。這座橋不僅對中國橋樑界來說有著獨特意義，在抗日戰爭時期，它也發揮著重要作用。錢塘江大橋，又名錢塘江一橋，是杭州市的一座跨錢塘江雙層桁架樑橋，由中國橋樑專家 茅以升 主持設計，是中國自行設計 建...
錢塘江大潮資料，關於錢塘江大潮的資料
錢塘江大潮。最佳觀潮地點在海寧縣的鹽官鎮，觀潮的最佳時間是每年農曆的八月十五到八月十八。錢塘江大潮被譽為天下奇觀，全世界只有巴西亞馬遜河的湧潮可與之媲美。潮汐的作用，加之這裡獨特的地理地貌特徵，構成了錢塘江大潮形成的自然條件，自錢塘江口逆流而上，依次可見交叉湖 十字湖 回頭潮 一線潮等景觀，潮來之時...
錢塘江大潮是怎樣形成的，錢塘江大潮是怎麼形成的 10字
錢塘江南岸赭山以東近50萬畝圍墾大地像半島似地擋住江口，使錢塘江赭山至外十二公里段酷似肚大口小的瓶子，潮水易進難退，杭州灣外口寬達100公里，到外十二工段僅寬幾公里。江口東段河床又突然上升，灘高水淺，當大量潮水從錢塘江口湧進來時，由於江面迅速縮小，使潮水來不及均勻上升，就只好後浪推前浪，層層相疊。其...