1樓：僱腁滱
飛機的升力絕大部分是由機翼產生，尾翼通常產生負升力，飛機其他部分產生的升力很小，一般不考慮。氣流到機翼前緣，分成上、下兩股氣流，分別沿機翼上、下表面流過，在機翼後緣重新匯合向後流去。機翼上表面比較凸出，流管較細，說明流速加快，壓力降低。
而機翼下表面，氣流受阻擋作用，流管變粗，流速減慢，壓力增大。於是機翼上、下表面出現了壓力差，垂直於相對氣流方向的壓力差的總和就是機翼的升力。這樣重於空氣的飛機藉助機翼上獲得的升力克服自身因地球引力形成的重力，從而翱翔在藍天上了。
2樓：環白蓮
固定翼飛機是靠機翼上下的壓力差起飛的，飛機在跑到上加速的時候，由於機翼上下形狀不同，造成上下空氣密度不同，根據伯努力方程，密度與速度成正比，當加速到一定速度的時候，大氣的壓力差便可以把飛機抬起 旋轉翼飛機即***，是通過旋翼旋轉時產生的反作用力起飛的，當旋翼旋轉的時候，機翼上產生的反作用力分解為一個向上的力，和一個沿機翼旋轉方向的力，後者通過尾槳的旋轉抵消，當前者達到一定時，***便飛起來。
3樓：廖小明
你近視啊？ 頭髮長見識短 飛機出事故後不就落下來了。
4樓：樓天鶴
會掉下來那就不叫飛機了。
為什麼飛機在空中不會掉下來？
5樓：匿名使用者
流速與壓力成反比來。源。
即空氣流動得越快，空氣的壓力就越小，反之亦然。
我們可以做一個有名的簡單實驗：左右手各拿一張紙，保持一定距離放在嘴前，嘴在兩紙前輕輕吹氣，你會發現，兩張紙不是被你吹開，而是被你吹攏。因為兩紙間的空氣流動了，壓力變小了，而兩紙的外側一面的空氣沒有流動，壓力相對增大了，紙便被空氣往裡「壓」了。
我們來看飛機的機翼構造。
原來，飛機的機翼的上下兩側的形狀是不一樣的，上側的要凸些，而下側的則要平些。當飛機滑行時，機翼在空氣中移動。
從相對運動來看，等於是空氣沿機翼流動。由於機翼上下側的形狀是不一樣，在同樣的時間內，機翼上側的空氣比下側的空氣流過了較多的路程（曲線長於直線），也即機翼上側的空氣流動得比下側的空氣快。
根據流動力學的原理，當飛機滑動時，機翼上側的空氣壓力要小於下側，這就使飛機產生了一個向上的浮力。當飛機滑行到一定速度時，這個浮力就達到了足以使飛機飛起來的力量。於是，飛機就上了天。
飛機飛行時，為什麼不會掉下來
6樓：網友
不是不會掉下來，是幾率低，200411月12號還是幾號來東航不就出事了，問題是機翼汙染。
7樓：匿名使用者
飛機有掉下來的，但不是經常掉下來。我家陽臺前就是北京機場航站樓，我從2023年就住在這裡，每天夜晚睡覺就能看著民航機的夜航燈來來回回的飛過，每天有上千架次，每架飛機裡基本上都坐滿了乘客，從沒見一架半道兒上掉下來過，到現在為止，民航還在不斷往外賣票，說明坐民航機還是很安全的。
8樓：知識小客棧
上升動力抵消了地心引力。
飛機為什麼會飛 怎麼不掉下來呢？
9樓：
機翼上下有壓強差，向上的力大於向下的力，所以能飛。
10樓：匿名使用者
它有加速度，保證超過地心引力。
空中飛人為什麼不會掉下來？
11樓：漫閱科技
原來人的牙齒有非常大的力氣。
據科學家測定：一般牙齒的咀嚼力是15千克左右，而人在咀嚼食物時，頜肌竟會將磨牙的作用力突然增出72千克左右。所以，空中飛人能用牙齒緊緊咬住繩子在空中旋轉。
飛機為什麼能在天上飛而不掉下來？
12樓：鄔長征稱戊
簡單地說，飛機是靠機翼產生的向上的升力起飛和在空中飛行的。從橫截面看，機翼的上表面的前緣是向上隆起的，而下表面是平的，這樣當發動機產生向前的推理推動飛機向前時，空氣流過機翼上下表面時，由於下方空氣流動的速度比上方快，就會產生一個壓力差，當飛機前進速度足夠快，這個壓力差大於飛機的重量時，就將飛機送上天了。
飛機在天上飛，為什麼掉不下來？
13樓：帛建設雲風
飛機之所以能飛起來，是因為機翼的作用。
機翼的橫截面做成下凹，上凸的結構。
需要一些流體力學和空氣動力學知識。
比如伯努利方程，簡單的說流速越慢，氣壓越大。
還有流量表示法，即流量=流經很截面積*流速。單位時間空氣流量一定。
上凸，使得高速流過的空氣在區域性流經橫截面積縮小，流速加快，氣壓降低。
下凹，使得高速流過的空氣在區域性流經橫截面積增大，在凹處甚至產生短暫滯留，流速減緩，氣壓升高。
當機翼上下面氣壓差足以克服飛機自重時，自然就可以在空中飛。
當然，起飛的時候還需要將機翼的傾斜，靠空氣托起來。
飛機為什麼不會掉下來，為什麼飛機在空中不會掉下來？
機翼並不是一個平面。而是在機翼的上表面設計有一定的彎度。所以氣流流經機翼上表面，經過的距離比下表面要大。而有一個物理學的現像，機翼上 下表面的空間，在流經各自翼面時會相互對應。那麼流經機翼上表面的氣流速度要高於機翼下表面氣流速度，從而機翼上表面形成負壓，下表面正壓，飛機就被空氣給托起來了。如果飛機飛...
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