1樓：量子海洋
這是因為電視攝像機動態範圍不夠造成的。
通俗地說，就是電視攝象機對強光和弱光同時響應的能力不夠。
如果把畫面調亮，讓攝象機畫面裡能夠看見星星，那麼你看見的人和飛船就太亮了，白茫茫一片，什麼都看不出來。
如果把畫面調暗，讓人和飛船亮度合適，那麼星星就太暗了，看不見。人自己在太空中看時，由於人的眼睛有自動調節能力，所以既能看清楚飛船，又能看清楚星星。
這個問題以前就有人提到過，當時很多人懷疑美國登月是造假，其中一個理由就是說，為什麼登月**裡沒有星星。
道理是一樣的：照相機的膠捲動態範圍不夠，不能在把人和近處景物顯示清楚的同時又把星星顯示出來。
2樓：沽水流沙
這是攝影方面的問題。
如果能看清後面的星星，那麼航天員就會看不清了。
美國阿波羅登月後也有同樣問題。
3樓：有位大師
這是很多人疑惑的問題。
記得之前興起的質疑阿波羅登月是**也提過為什麼畫面的背景沒有星星。
那是因為太空中太陽光比地球上強烈很多，攝像機為了拍攝下清晰的畫面必須濾光，降低光的透過量，所以相對暗淡的星光就都看不見了。
神舟七號誰在太空上行走？
4樓：月似當時
神舟七號翟志剛在太空上行走。2023年9月27日，神舟七號航天員進行出艙活動，完成中國人首次太空行走，並釋放了伴飛衛星，伴飛衛星對飛船進行了攝像和照相工作，艙內航天員與北京飛控中心進行了天地通話。
2023年9月28日，神舟七號進入返回程式，返回艙安全著陸於內蒙古預定區域，完成載人航天飛行任務。
神舟七號任務特點。
1、技術跨度大，航天員由艙內活動轉向艙外活動，這是載人航天技術的一個重大跨越。實現出艙活動必須突破飛船其他艙的吸附壓，載人航天服的微機電，航天出艙活動的地面模擬訓練的一系列關鍵技術，需要完成艙外航天服等的研製。在只進行了兩次載人航天飛行之後，我們就實施航天出艙活動，這在技術上的跨度是很大的。
2、任務風險大。本次任務除了存在發射和**這兩個風險高度的出艙外，還增加了航天員出艙這個高風險的時段，主要表現是航天員的出艙活動的順序很難在地面進行完全全過程的真實的模擬訓練。
部分新研產品和新技術是首次進行飛行驗證。此外，這一次也是神舟飛船第一次載三個人的滿負荷的飛行，這些都增加了飛行任務的風險。
3、航天員自主工作能力強。這次飛行任務當中，航天員要在軌對艙外服務進行組裝測試；在失重環境中操作時間長，強度大，自主性強，與前兩次載人航天飛行任務當中航天員的操作相比有質的差別；因此可以說航天員的操作質量直接關係到這次的任務成敗。
5樓：小小小聊生活
神舟七號是翟志剛在太空行走。
2023年9月25日至27日的神舟七號飛行任務中，擔任飛船指令長，2023年9月27日下午16時41分至17時00分，翟志剛穿著中國研製的"飛天"艙外航天服，圓滿完成中國首次空間出艙任務。成為第一位出艙活動的中國人。
翟志剛以自己的一小步，邁開了中國人探索太空的歷史性一大步——中國從此成為世界上第三個獨立掌握空間出艙技術的國家。
神舟七號的技術突破：
為了滿足航天員出艙活動的要求，神舟七號飛行產品技術狀態發生了較大的變化，飛船進行了227項的變化，火箭進行了36項。
必須確保艙外航天服和飛船其擦藏的安全可靠，航天員的各項操作要準確無誤，測控通訊要連續地穩定，飛行控制要及時準確；其對航天員的素質，對飛行產品，對地面支援保和飛行任務的組織指揮控制，都提出了更高的要求。
神舟七號任務為了保證航天員的出艙活動階段的測控的連續，增加了測控船和境外地面測控站；並首次進行了中計飛行的資料傳輸實驗，構成了陸海空天的立體參試體系。飛船測控和航天員的搜救就動用了9艘船舶，30多架飛機。
以上內容參考 百科—神舟七號。
、百科—翟志剛。
神舟七號飛船的太空任務是什麼了？
神舟七號」在太空中飛行了多少時間？
6樓：匿名使用者
45圈。神舟七號飛船2023年9月25日21時10分成功發射，共飛行2天20小時27分鐘，繞地球飛行45圈後，於9月28日17時37分安全著陸，
7樓：匿名使用者
神舟七號飛船共計飛行2天20小時27分鐘。
神舟5.6.7號都是什麼時候上的太空
8樓：匿名使用者
神舟五號。
2023年10月15日9時整。
神舟六號。2023年10月12日9時整。
神舟七號。2023年9月25日21時10分。
神舟7號在軌時間多長
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文浩蔡 乘坐地鐵9號線到陸家浜路站，換乘地鐵8號線到老西門站 1站 換乘地鐵10號線到南京東路站7號口出。沿著南京東路往東走就到外灘了。從上海外灘怎麼到地鐵9號線 在外灘 沿中山北一路 找到135路，坐到楊樹浦路大連路，換乘4號線，在世紀大道換乘9號線 叫計程車到9號線地鐵口 上海九號線坐到外灘怎麼...