1樓：匿名使用者
中國大運河是中國東部平原上的偉大工程，是中國古代漢族勞動人民創造的一項偉大的水利建築，為喊族昌世界上最長的運河 ，也是世界上開鑿最早、規模最大的運河。大運河始建於西元前486年，包括隋唐大運河、京杭大運河和浙東大運河三部分，全長2700公里，跨越地球10多個緯度，地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個省、直轄市，縱貫在中鄭扒國最富饒的華北大平原上，通達海河、黃河、淮河、長江、曹娥江五大水系，是中國古代南北交通的大動脈，穗肢至今大運河歷史延續已2500餘年。
隋朝大運河歷史作文
2樓：愛創文化
古人對大運河搜虧的評價：「天下轉漕，仰此一渠」.讚頌大運河的歷史功效說：北通涿郡之漁商，南運江郡之轉輸，其為利也博哉世山神。
壞：建造大運河時期，勞動人民日夜行勞，監督官極為苛刻，用鞭子抽打，有時還不給飯吃，所以為了這個大運河害死了不少人。大運河完工後，隋煬帝幾次下江南遊玩，不理朝政。
所乘龍舟大得無法想象，船身長達幾十公尺，船上有幾層，供隨行人員居住遊玩。這樣的龍舟造了很多艘，砍伐了大量的樹木唯滾。龍舟所經過的郡縣，每日都得供這麼多人的糧食銀子，一些窮苦的小縣拿不出來，隋煬帝便把縣長捉來問罪。
給老百姓造成了很大的災害。平時拉船的民工上千萬，每天累死的不計其數。
我所知道的就這麼多了，
隋朝大運河簡介150字以內
3樓：牛牛的天空下
隋朝大運河以洛陽為中心，北達涿郡，南至餘杭，全長兩千多公里，是古代世界最長的運河 。它的開通，大大促進了我國南北經濟的交流。
隋朝大運河始建於西元605年，隋煬帝利用已有的經濟實力，徵發幾百萬人，開通了一條縱貫南北的大運河。三年後，用河北民工百萬餘，挖永濟渠，通涿郡（今北京南），構成上半段。又過兩年，疏通江南河，直抵餘杭（杭州）。
至此，共用五百餘萬民工，費時六年，大運河全線貫通，全長兩千七百餘公里，成為世界上最偉大的工程之一。
隋朝大運河的評價是什麼？
4樓：網友
1.《汴河懷古》：大抄家都說隋朝襲滅亡是因為京杭大運河，但直到今天南北航向仍然靠它運輸。如果沒有隋煬帝巡行江都的事，他的功績和大禹相比也是可以的。
他的觀點比較客觀，全面。
2.《汴水》：京杭大運河的開通奏響了隋朝滅亡的前奏。巡行的錦帆還沒落下部將叛變之事就發生了，煬帝更是沒有返回都城，客死江都。
3.我個人認為，《汴河懷古》較為正確，它從積極和消極兩方面去評價大運河的開鑿，既看到了但是人們看到的消極面，又看到了當時人們沒有看到的積極面，將問題一分為二來看待。而《汴水》只是從消極方面去評價大運河。
隋唐大運河以洛陽為中心，北至涿郡（今北京），南至餘杭（今杭州）。後代通過浙東運河延伸至會稽（今紹興）、寧波。
隋朝大運河對後世影響深遠的什麼
5樓：風中的一弦琴
隋朝大運河是在已有天然河道和古運河基礎上開通的。它分為永濟渠、通濟渠、邗溝和江南河四段，地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個省、直轄市，連線海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大河流，成為我國南北交通的大動脈。大運河的開通，對我國以後經濟發展有重大意義。
對隋朝大運河的評價，關於隋朝大運河的評價
藍色的夢想 1 大運河的開通，大大促進了我國南北交通 2.成為我國南北交通的大動脈3.鞏固了國家統一的局面 關於隋朝大運河的評價 看看傢俱拉進來 大大促進了我國南北地區政治，經濟和文化的交流，也有利於國家的統一。但是當時開鑿大運河，的確給勞動人民帶來沉重的徭役負擔 如果不是隋煬帝因玩樂而修建大運河的...
對隋朝的大運河的評價，對於隋朝開鑿大運河一事,後人褒貶不一 請仔細品味下列幾首評價隋朝大運河的詩
除夕 大運河在隋朝當時肯定是勞民傷財了，但對後世的貢獻卻很大，至少在運輸上就對社會貢獻不少。再加上商人的轉運，對後邊社會的發展起到了很大的作用 木子心田 隋唐大運河的修建耗費了大量的人力物力財力，大大加重了老百姓稅務負擔，隋朝 也使得被徵去修運河的人叫苦不堪，大片田地無人耕種，甚至導致了農民起義 大...
隋朝大運河開鑿的原因與作用，隋朝大運河成功開鑿的重要原因是什麼
原因 三點 一 大運河的開鑿是當時階級矛盾和階級鬥爭的產物，是鞏固隋朝政權的政治需要。二 大運河的開鑿是當時軍事形勢逼迫的結果。三 大運河的開鑿是南北經濟文化交流的必然要求。作用 1.溝通了中國大地的東西南北，實現了中國歷史上第一次真正的融會貫通和大一統。2.造就了揚州 含杭州 西安 含洛陽 開封 ...