1樓：做好人發好貼
通濟渠（黃河—淮河）；永濟渠（海河—黃河）；邗溝（淮河—長江）；
江南河（錢塘江—長江）
2樓：捨不得——回憶
黃——淮：通濟渠
海——黃：永濟渠
淮——長：邗溝
錢——長：江南河
3樓：雪の落無聲
1.通濟渠
2.永濟渠
3.邗溝
4.江南河
隋朝大運河連線黃河與淮河的一段叫
4樓：茂興安水憶
答案b分析：此題考查學生再現歷史知識和辨析歷史知識的能力。大運河通過四段渠溝通了五大河流，溝通黃河和淮河的應是通濟渠，b項。
隋朝大運河連線黃河和淮河的一段是哪一段 20
5樓：熊貓貓工作室
通濟渠（唐宋時期稱作汴河、汴水） 前身是戰國時期的鴻溝，始建於隋朝，是隋朝大運河的首期工程，連線黃河和淮河。通濟渠自河南省鄭州市滎陽的板渚（今汜水鎮）出黃河，經鴻溝、蒗蕩渠、睢水溝通了江蘇盱眙境內的淮河，全長650公里，共流經3省6市，是古代中國勞動人民創造的一項偉大工程。魏、晉後開封以上河段改稱汴水，自開封以下河段改稱蔡水。
拓展資料
隋朝大運河以洛陽為中心北至涿郡（今北京），南至餘杭（今杭州）。後代則通過浙東運河延伸至會稽(今紹興）、寧波。全長2700公里，流經地區：
北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江，由黃河、海河、淮河、長江、錢塘江五大水系交匯形成。
隋唐大運河跨越地球10多個緯度，縱貫在中國最富饒的華北平原和東南沿海地區，地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個省、直轄市，是中國古代南北交通的大動脈，在中國的歷史上產生過巨大的作用，是中國古代勞動人民創造的一項偉大的水利建築工程。
因為三門峽天險阻隔，大運河運來的糧食不能直抵長安，只能運到洛陽的糧倉。所以隋唐的時候洛陽糧食儲量（含嘉倉、興洛倉）超級超級多。糧食運到洛陽後，再從洛陽的糧倉搬運糧食，經黃河水路到三門峽，然後花大量人力搬運糧食，才能越過三門峽，然後就可以走黃河、廣通渠、渭河、長安，但是這樣運糧費時費力，運量還少，長安的人口又比較多，本地生產的糧食不夠吃，一遇到什麼災害，皇帝就需要帶著大臣跑到洛陽來吃飯很辛苦的。
當時是說到洛陽「就食」。
隋、唐時代的皇帝，常常要攜宮廷到洛陽「就食」。682年關中地區饑荒，高宗讓太子留守長安，自己率宮廷到洛陽「就食」。因為情況緊急，出行倉促，隨從人員竟有半途餓死者。
最為戲劇性的是在786年，關中糧倉空空如也，禁軍領不到糧食，威脅譁變。在這個節骨眼上有米運到，德宗大喜過望，跑到東宮對太子狂呼：「吾父子得生矣！
」。一旦當關中地區鬧饑荒，把東部地區的糧食運到長安，其代價是相當沉重的。隋文帝在公元為了解決關中的漕運，開挖了廣通渠。但是問題仍然沒有得到解決。
在公元594年的一次災荒中，隋文帝被迫再次到達洛陽去就食，所以他也成為了我國歷史上的第一個「逐糧天子」。
洛陽居天下之中，離東部經濟中心的距離較長安近。隋煬帝曾經說此地是「天地之所合，陰陽之所合，」還說「水陸通，貢賦等」。所以，隋朝遷都洛陽。
唐朝的時候，唐太宗，唐高宗，唐玄宗也多次到達洛陽的原因，就是這個原因。唐高宗最後一次到達洛陽是在永淳元年四月，當時關中饑荒，長安城中人相食。甚至皇帝的隨從也有被餓死的。
可以說這是一次大逃難。第二年十二月，皇帝在洛陽駕崩，皇帝臨死前還說「若天地神靈延吾一兩月之壽，得還長安，死亦何恨！」
到了中宗的時候，關中再次饑荒，大臣們請求皇帝再次臨幸洛陽，遭到唐中宗的拒絕，他說「豈有逐糧天子邪？」。可是糧食運到長安，卻是以廣大民夫的生命為代價的。
在唐德宗的時候，長安再次出現饑荒，禁軍沒有糧食吃，只得到街頭去乞討，後來糧食到達京城，唐德宗跑到東宮對太子說，「米已至陝，吾父子得剩矣。」
6樓：森海和你
永濟渠。
永濟渠是隋朝調運河北地區(指當時黃河以北、太行山以東的河北道)糧食的主要渠道，也是對北方用兵時，輸送人員與戰備物資的運輸線。
南北兩段都是當年完成。永濟渠與通濟渠一樣，也是一條又寬又深的運河，據載全長1900多裡。深度多少，雖不見文字，但大體上說，與通濟渠相當，因為它也是一條可通龍舟的運河。
擴充套件資料
永濟渠的關鍵工程是在沁水左岸開渠，引沁水東北流會清水至今浚縣西入白溝。這是永濟渠的南段，是當時新開鑿的渠道。
白溝是曹魏舊渠，建安九年（公元204年），曹操北征袁尚時「遏淇水入白溝，以通糧道」。曹魏修治後白溝水量增加，連同與它接連的清河，成為河北水運幹線。永濟渠以曹魏舊渠為基礎，將渠道拓展成為大渠，至今天津市境與沽河會合。
這是永濟渠的中段。從今天津市至古涿郡為永濟渠的北段，系改造古潞河、桑乾水兩條自然河道的下游而成。
永濟渠全長2000多裡，由閻毗負責督建，男丁不足，婦女也被迫服役，從開工到建成僅用了不到一年的時間。永濟渠的寬度雖然不及通濟渠，但運輸能力很強，並可航行龐大的龍舟。
隋大業七年（公元611年），隋煬帝發兵高麗時，除親自乘龍舟通過永濟渠外，還曾「發淮以南民夫及船運黎陽及洛口諸倉米至涿郡，舳艫相次千餘里，載兵甲及攻取之具，往還在道常數十萬人」。
當時江淮以南的役夫和船隻以及漕運、兵甲、**、兵士等都是通過永濟渠運往涿郡的。船隻相延近千里，往返運輸數十萬人次，其規模是相當可觀的。
然而，永濟渠「南達於河，北通涿郡」的全線貫通，可能只限於渠成之初不到十年的時間。由於沁水多沙易淤積，而清水又流量有限，因此永濟渠南段的漕運價值並不高。
唐朝的時候，便放棄了永濟渠的南段，改借丹水、清水、淇水濟漕，永濟渠的起點也由此被定位在汲縣（今衛輝市）一帶。北宋時，稱永濟渠為御河，金代仍利用這條運河。
元代開京杭運河，御河（永濟渠）的德州至天津段，成為京杭大運河中南運河的一段。御河明代時主要水源依靠百泉，其流經的地方又多在春秋時的衛國，所以改稱衛河，系天然河流。
7樓：
b通濟渠 ！！！不是a永濟渠！之前其他答案是錯的！不知道為什麼還能高票且有點贊！
8樓：小棋子動漫社
隋朝大運河連線長江和淮河的一段是：
是永濟渠b
隋朝大運河連線黃河和淮河的一段是哪一段
9樓：濮陽採文關驥
答案b分析：此題考查學生再現歷史知識和辨析歷史知識的能力。大運河通過四段渠溝通了五大河流，溝通黃河和淮河的應是通濟渠，b項。
隋朝通濟渠連線哪兩個大河
10樓：匿名使用者
黃河與淮河
通濟渠：又稱汴水、汴渠、汴河，全長650公里。自河南滎陽的板渚出黃河，至江蘇盱眙入淮河，共歷現今三省十八縣（市），順序為：
河南省的滎陽、鄭州、中牟、開封市、開封縣、杞縣、睢縣、寧陵、商丘、虞城、夏邑、永城；安徽省的濉溪、宿州、靈壁、泗縣；江蘇省的泗洪、盱眙。
它是於公元六0五年開掘的隋唐大運河的首期工程，連線了黃河與淮河，貫通了西安到揚州，作為中華帝國最鼎盛時期的交通大動脈，「樞紐天下、臨制四海，舳艫相會、贍給公私。」歷經隋、唐、五代、宋、遼、西夏、金、元八個朝代，通航了720年。
11樓：空之音空之音
隋朝通濟渠連線黃河和淮河。
12樓：匿名使用者
沒有連通哪兩條河。隋煬帝命開通濟渠。渠長達一千四百餘里,自大業元年(公元605年)三月辛亥(二十一日)到同年八月壬寅(十五日)「行幸江都」,施工時間前後只有一百七十一天。
由於期限緊迫,徵發的百餘萬民夫,日夜在泥水中勞動,以致四肢潰爛,造成了死屍滿野極其悲慘的景象。正如皮日休在《汴河銘》中說的那樣:晝泣疲民,夜哭溺鬼,似赭流川,如鉛貫地。
運河與黃河，淮河，長江交匯嘛？
13樓：兮兮兮兮兮兮淚
大運河（grand canal，亦作ta yun-ho或da yunhe）是中國東部平原上的古代偉大工程，隋朝大運河以洛陽為中心，南起杭州，北到涿郡（今北京），全長2700公里，跨越地球10多個緯度，縱貫在中國最富饒的東南沿海和華北大平原上，通達黃河、淮河、長江、錢塘江、海河五大水系，是中國古代南北交通的大動脈，也是世界上開鑿最早、規模最大的運河。後經元朝取直疏浚，全長1794公里，成為現今的京杭大運河。京杭大運河利用了隋朝大運河不少河段，縮短了900多公里的航程。
自清末改漕運為海運，大運河才不再是國家經濟的大動脈了。
14樓：學者學而不止
運河與淮河，長江，黃河相交，但淮河不與長江，黃河相交。長江和黃河也有各自的起始點和出海口
隋唐大運河連線了哪5條河流？
15樓：靜坐在天空中
分東西兩段的：西段自今洛陽西郊引洛河和谷水入黃河；東段自滎陽汜水，引黃河後，循汴水（原淮河支流） 溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大河流
16樓：詩壇新燕
海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大河流
17樓：虎奕車幹
溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大河流
18樓：匿名使用者
隋唐大運河所連線的河流不勝列舉，幾乎涵蓋了現代中國中、東部地區的所有河流。如果舉最重要的五條河流，那就是：黃河、海河、淮河、長江、錢塘江。
19樓：匿名使用者
初中7年級的歷史書上有教的，自己找啊
溝通海河黃河淮河長江四大水系的水利工程是
20樓：朝如青絲
你好：溝通海河黃河淮河長江四大水系的水利工程是【京杭大運河】
希望對你有幫助
隋朝大運河開鑿的原因與作用，隋朝大運河成功開鑿的重要原因是什麼
原因 三點 一 大運河的開鑿是當時階級矛盾和階級鬥爭的產物，是鞏固隋朝政權的政治需要。二 大運河的開鑿是當時軍事形勢逼迫的結果。三 大運河的開鑿是南北經濟文化交流的必然要求。作用 1.溝通了中國大地的東西南北，實現了中國歷史上第一次真正的融會貫通和大一統。2.造就了揚州 含杭州 西安 含洛陽 開封 ...
隋朝大運河的走向與黃河,長江的走向有什麼不同
黃河和長江是東西走向，運河是南北走向。隋朝大運河以洛陽為中心，北達涿郡，南至餘杭，全長兩千多公里，是古代世界最長的運河 它的開通，大大促進了我國南北經濟的交流。隋朝大運河始建於公元605年，隋煬帝利用已有的經濟實力，徵發幾百萬人，開通了一條縱貫南北的大運河。為了加強南北交通，鞏固隋王朝對全國的統治，...
對隋朝大運河的評價，關於隋朝大運河的評價
藍色的夢想 1 大運河的開通，大大促進了我國南北交通 2.成為我國南北交通的大動脈3.鞏固了國家統一的局面 關於隋朝大運河的評價 看看傢俱拉進來 大大促進了我國南北地區政治，經濟和文化的交流，也有利於國家的統一。但是當時開鑿大運河，的確給勞動人民帶來沉重的徭役負擔 如果不是隋煬帝因玩樂而修建大運河的...