1樓：
從塔克拉瑪干的南端于田縣出發北走，過瓊馬紮。然後途徑克里雅河，你會看到尼雅古堡，然後繼續前進，到阿克蘇完成任務。 路上你會遇到幾個boss，首先是沙塵暴，然後是缺水，中暑，迷失方向，流沙。
還有海市蜃樓。還有幸運的話在7月份有雨，很小。如果你在路途中交好運的話會有綠洲，然後小心強盜。
最後沙漠裡會有蛇，還有蠍子。當然還有強盜。他們都不算什麼牛的，最牛的還是沙漠龍捲風。
小心，我回答的還是不夠詳細的話，你可以補充。我正在寫橫越塔克拉馬干沙漠。
徒步穿越塔克拉瑪干沙漠有哪些攻略？
2樓：知32239葉竟
沙漠公路在440公里處開始出現胡楊，這意味著接近崑崙山脈了，發源於崑崙山脈的雅通古孜河道流過這裡，孕育了號稱沙漠第一村的雅通古孜村。這片綠洲在沙漠公路473公里至於474公里處，專家推測這裡應該是雅通古孜河道的末端。村子距離沙漠公路還有18公里，那裡住著300多戶人，生活上是自給自足。
3樓：匿名使用者
如果一切順利的話，我會在預計的時間，也就是3月10日之前走出沙漠，到達沙漠北端的阿拉爾買了很多的饢，去當地農貿市場買了一個有輪子的拉車，又買材料做了一個平底的拖盆，其實，這次徒步穿越沙漠，因為無後援和駱駝，最大的難題主要還是水和食物的攜帶。
4樓：以心
今天主要是沿著車爾臣河南岸走，磨合磨合腿腳，有一條土路，沿著路走不太累，路兩邊基本是蘆葦蕩，偶爾也會有些胡楊屹立在路邊，大家拍拍照，走走路。保障車隊沿著土路早開到營地點兒了。今天路程23公里，還有路，還是蠻好走的，但是雖然經過前期每天十公里的徒步訓練，腳上還是起水泡了，心裡還是蠻開心，心想早晚要起泡的，早起早適應。
5樓：影子
不管是橫穿還是縱穿，最遠距離公路200km，這是最遠距離，實際上橫穿的撤退線路距離不會超過150公里，因為不管在哪個位置也不會向南北撤退，這樣心理上的壓力負擔就不會太大，不用擔心高反，不用擔心感冒引發高原性疾病如肺水腫。
6樓：小月有愛
從塔克拉瑪干的南端于田縣出發北走，過瓊馬紮。然後途徑克里雅河，你會看到尼雅古堡，然後繼續前進，到阿克蘇完成任務。 路上你會遇到幾個boss，首先是沙塵暴，然後是缺水，中暑，迷失方向，流沙。
還有海市蜃樓。
7樓：小月有愛
沿克里雅河進入塔克拉瑪干沙漠腹地的達裡雅布依鄉，然後從那裡出發，在五天四夜的時間內徒步穿越了130餘公里的茫茫大漠，趕到距離和田河十餘公里的第二條沙漠公路（217國道）。途中發現這個極旱地帶更像是一個「失落的家園」，隱藏著河道擺動的軌跡、還有各種沙漠植物和鮮見的動物，從北京飛烏魯木齊，再到庫爾勒，我們在17日下午四點到達了目的地。小小的庫爾勒機場正沐浴在燦爛的陽光之中，但是鮮見綠色的植被。
機場的工作人員捂著大墨鏡，撐著太陽傘站在外面引導旅客。來接我們的關師傅說，這是一年中最好的季節，白天不熱，夜晚也不冷，陽光每天都刺眼得很，看什麼都是明晃晃的。
8樓：阿舞子
因為第一天是適應性穿越，所以到晚上六點半紮營的時候，直線距離只走了不到15公里了。一號營地在北緯38°21』32.4」，東經18°43』58.
5」，東邊的沙丘上從南到北是一溜兒十幾棵胡楊樹，而我們的帳篷邊上，卻是露出沙地的蘆葦茬子。穆老師說，這些生長蘆葦的地方，曾經是舊時河道擺動的地方，現在，它們和那些生長了數百年的胡楊樹一起，依舊頑強地保留著河道曾經來過的痕跡。
9樓：峰佘無敵
今天定的路程是30多公里，還是那條土路，主要是走到第二天的過河點，路上風景依然是胡楊，蘆葦還有灘塗，路上腳上的水泡更疼了，也要咬牙堅持，狼哥的腳由於出汗起的水泡更大，他走一段就要換乾爽的襪子，還好手機還有訊號，就打了**，說是在後邊拍胡楊林，反正也有營地點，我們就先走了。
我要徒步穿越塔克拉瑪干沙漠？需要的裝備有哪些？費用是多少呢？成功的概率有多大！
10樓：我欲成社
準備以下物品：
1、衣服：長袖衫(防晒)、太陽眼鏡(防風沙)、換洗衣服、旅行揹包等。
2、藥物:感冒藥、蚊香、防暑藥、清涼油、防晒油等。
3、食品：水、多汁水果、充飢的食物等。
4、日用品：帳篷、指南針、打火機等。
5、其他物品：證件、錢等。
11樓：郭綽羅四阿哥
哈哈，遮陽帽，防沙鏡，建議你騎沙漠摩托~~~吼吼~~~別忘了給拉登的綠茶~~~
12樓：匿名使用者
啥也不用買，代一瓶康師傅綠茶就夠了。順便你在幫我給 拉登 捎帶一瓶綠茶，並祝好！
13樓：匿名使用者
徒步穿越塔克拉瑪干沙漠？嗯，不錯，有魄力！你是新疆的嗎？
不知道你對新疆及新疆天氣了解多少！現在正值酷暑，想要穿越困難相當大！首先需要說明的是，我雖是新疆人，但沒穿越過塔克拉瑪干沙漠，目前只是進行一些相對自然條件好，有人煙的地方。
至於裝備，上網查查都可以找得到。我只講一些建議。首先你必須結伴而行，最好三到五人的樣子，帶上足夠的水，路線最好是沿著沙漠公路走，在進行之前必須要做好防晒準備，新疆的太陽可不是蓋的，那可讓你掉層皮的，只要有恆心，沿著沙漠公路走，如果人品不是很差，成功的概率為百分之百鑑於你沒有徒步經驗，我建議你還是先進行一次一百公里左右的徒步旅行，親自感受一下，然後再決定是否還要進行自己的計劃。
希望我的回答能幫助你，祝你徒步旅行快樂！！！
14樓：技術奇點
一臺手搖空氣造水機、充氣睡袋、微型帳篷、五斤泡麵、一袋鹽、一袋糖、一袋複合維生素片、防風打火機兩個、摺疊軍刀一把、摺疊巨型彈弓一把、加厚布鞋三雙、訊號彈三個、望遠鏡、太陽帽、太陽防風鏡、電子錶、gps定位儀、毛巾、小鋼盆、汽油一瓶、鋼鏟。費用四萬左右。成功率要看滷煮身心素質，建議去之前連續兩個月每天負重跑42公里馬拉松。
貝爺的節目爛熟於心。祝你成功。
是否有獨自一人徒步穿越塔克拉瑪干沙漠的？假如有，請問是誰？
15樓：荒野之路
義大利51歲婦女完成了獨自一人穿越塔克拉瑪干 請記住她的名字，卡拉·佩羅蒂 她創造了世界第一 她藉助了很多高科技裝備
要完成這樣的穿越要有充足的準備
16樓：
從塔克拉瑪干的南端于田縣出發北走，過瓊馬紮。然後途徑克里雅河，你會看到尼雅古堡，然後繼續前進，到阿克蘇完成任務。 路上你會遇到幾個boss，首先是沙塵暴，然後是缺水，中暑，迷失方向，流沙。
還有海市蜃樓。還有幸運的話在7月份有雨，很小。如果你在路途中交好運的話會有綠洲，然後小心強盜。
最後沙漠裡會有蛇，還有蠍子。當然還有強盜。他們都不算什麼牛的，最牛的還是沙漠龍捲風。
小心，我回答的還是不夠詳細的話，你可以補充。我正在寫橫越塔克拉馬干沙漠。
不然還可以沿著沙漠公路 是最安全的路線
17樓：匿名使用者
你以前有過獨自長途穿越經驗，你有過沙漠穿越經驗麼？
最好是有一定的經驗和考驗過自己的意志力之後再行動。
獨自沙漠穿越，太危險。我們玩的是精力和刺激，但不是去玩命。三思而後行，而且絕對不要高估自己的能力低估大自然的殘忍。
18樓：莫冰貝
我建議你看看《少年丞相世外客》裡面有一段是穿越「塔拉幹」沙漠的.....
誰知道徒步穿越塔克拉瑪干沙漠大概需要多長時間
19樓：匿名使用者
你走沙漠橫穿麼？除非你不要命了 在沙漠外圍不要走太深 一天體驗下就得了 特別帶的東西 我覺得 防蚊噴霧（主要是防蜱蟲的） 裡面那個癟子挺恐怖的
20樓：匿名使用者
橫向500公里，看你走沙漠公路還是走沙漠裡了。。。
外國最先誰穿越塔克拉瑪干沙漠
21樓：匿名使用者
2023年10月18日至28日，中國國家地理雜誌的15名會員和兩名隨隊記者，完成了一次塔克拉瑪干沙漠的徒步穿越。
不是外國人讓你失望了。
補充一下：
我國面積最大的沙漠——新疆的塔克拉瑪干沙漠，可能早在450萬年前就已經是一片浩瀚無邊的「死亡之海」。科學家對塔里木盆地南部邊緣的沉積地層進行了深入分析，發現其中夾有大量風力作用形成的「風成黃土」，年齡至少有450萬年，而這些「風成黃土」的物源區（即**地），就是現在的塔克拉瑪干大沙漠。位於塔里木盆地**的塔克拉瑪干大沙漠，面積有33.
76萬平方公里，相當於紐西蘭的國土面積。
徒步沿公路穿越塔克拉瑪干沙漠需要多長時間？
22樓：手機使用者
徒步？首先讚一讚你的偉大夢想，如果只是穿越的話全長522公里，你看看你的速度一 算就知道了，肯定是露營吧，祝你好運！
23樓：匿名使用者
你是說那條穿越油田的沙漠公路麼？路兩邊有人工種植的植被，兩邊的沙漠還不算真正的沙漠，有本事就直接穿越沙漠腹地。。。跟你開玩笑的，這個想法最好不要有。
沿著公路徒步走走看看倒挺好，但不知道你徒步的話如何帶足夠的水滿足你沿線的需求？！沙漠公路不是短短几十公里！
穿越塔克拉瑪干沙漠公路哪條路最美
24樓：怎麼要使用者名稱
你是說那條穿越油田的沙漠公路麼？路兩邊有人工種植的植被，兩邊的沙漠還不算真正的沙漠，有本事就直接穿越沙漠腹地。。。跟你開玩笑的，這個想法最好不要有。沿著公路徒步走走看看倒挺好
穿越塔克拉瑪干沙漠
25樓：中地數媒
在盆地南緣地面地質調查之前，大隊組織了一次航空目測。參加者有主任工程師王文彬、諶義睿和負責綜合研究工作的馮福闓等。由於飛越路線有偏差，沒有目測到地面露頭，只得徒勞無功返回。
於是組織地面穿越，由我南大同窗好友楊兆宇負責。第一次選擇的路線從和田出發，沿和田河進塔克拉瑪干沙漠西緣，請維吾爾族民辦教師作嚮導，備有駱駝隊，帶上水、糧和器材徒步邊走邊探。
南疆是典型的大陸性氣候，長年乾旱少雨，溫差懸殊，冬季一般在－15～－25℃，夏季高達40℃，最高可達50℃以上。茫茫大漠，風塵日色昏。最可怕的是移動沙丘的**，鋪天蓋地，有隨時被淹沒的危險。
沿途無水也是嚴重威脅，即便挖到水也是苦水，這對路線勘查極其不利。
踏勘隊員選擇路線又沒有把握好方向，他們從東南向北西方向探索前進，遇到許多沙山擋住去路，且無法繞道而行，只得爬沙丘群組成的沙壘、沙壟（常呈北北東向展布，延伸可達9～20公里之長，其高一般為50～80米，最高可達100～150米）。
踏勘路上險象叢生，唯一能開道的駱駝誤在沙丘的陡坡上不走了，而所帶的水和給養已所剩無幾，加之沒有攜帶輕便電臺，無法與大隊取得聯絡，缺乏救援條件，正處於絕境之中。在無計可施的情況下，為了確保人身安全，只好循原路返回。這時，大隊領導焦急萬分，事已非常，於是召集緊急會議，當即向烏魯木齊的地質局發出求救。
正當準備向軍區請求派飛機查詢之際，急報踏勘組克服千難萬險已平安返回。雖然沒有找到任何露頭，但也做了一次地質探險嘗試。
為了完成路線踏勘既定任務，以達到尋找沙漠露頭的目的，大隊決定組織第二次踏勘。由楊兆宇親自帶隊，把路線改在靠近盆地西緣西南坳陷範圍內，探索可能出露的晚古生代地層。從莎車出發沿葉爾羌河向正北方向觀察，風捲沙揚，日幕途遠，前程莫測。
幸虧在河邊瑪扎塔格找到了碎屑岩夾碳酸鹽巖一套海相岩層露頭，推測地層年代就是石炭一二疊紀。路線踏勘繼續北上，順利地到達麥蓋提終點，便架起電臺向大隊作了通報。石炭一二疊紀地層露頭的發現，說明這套海相沉積層有利於油氣生儲，具有良好的勘探遠景。
根據露頭分佈狀況，推測此地已接近盆地或坳陷的邊緣，為今後進一步部署綜合地球物理調查，尤以佈置**勘探測線，均具有參考意義。
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