1樓:王先生
k468列車16:41發車,次日13:58到達。
硬臥上中下**分別為328/339/351元
2樓:鐵行網
k468 西安到杭州 硬臥 下鋪317.5元;中鋪306.5元;上鋪296.5元
3樓:匿名使用者
駕車路線:全程約1303.0公里
起點:西安市
1.西安市內駕車方案
1) 從起點向正西方向出發,沿西華門大街行駛20米,調頭進入西華門大街
2) 沿西華門大街行駛320米,進入北大街
3) 沿北大街行駛540米,過右側的驛站地鐵地下商場西口,右轉進入西五路
4) 沿西五路行駛1.4公里,過右側的西安尚德大廈約80米後,直行進入東五路
5) 沿東五路行駛770米,過左側的朝陽門約110米後,直行進入長樂西路
6) 沿長樂西路行駛2.1公里,過長樂橋,直行進入長樂中路
7) 沿長樂中路行駛1.9公里,進入長樂東路
8) 沿長樂東路行駛3.7公里,直行進入長樂東路
9) 沿長樂東路行駛330米,在第3個出口,朝福銀高速/g70/藍田方向,稍向左轉進入長樂東路
10) 沿長樂東路行駛2.6公里,直行進入滬陝高速公路
2.沿滬陝高速公路行駛10米,直行進入滬陝高速公路
3.沿滬陝高速公路行駛21.7公里,朝商洛/g70方向,稍向右轉進入滬陝高速公路
4.沿滬陝高速公路行駛590米,過席家河立交約990米後,直行進入滬陝高速公路
5.沿滬陝高速公路行駛88.0公里,朝商洛東/商南方向,稍向右轉進入滬陝高速公路
6.沿滬陝高速公路行駛1.9公里,直行進入滬陝高速公路
7.沿滬陝高速公路行駛760.7公里,朝蕪湖/南京/g40方向,稍向左轉進入合肥繞城高速公路
8.沿合肥繞城高速公路行駛750米,過合肥西樞紐約1.0公里後,直行進入合肥繞城高速公路
9.沿合肥繞城高速公路行駛44.8公里,朝滁州/南京/g40方向,稍向左轉進入蕪合高速公路
10.沿蕪合高速公路行駛710米,過隴西樞紐約1.2公里後,直行進入蕪合高速公路
11.沿蕪合高速公路行駛115.6公里,過蕪湖樞紐,直行進入滬渝高速公路
12.沿滬渝高速公路行駛43.4公里,朝s32/宣城北/南陵/銅陵方向,稍向右轉進入蕪宣樞紐
13.沿蕪宣樞紐行駛2.1公里,直行進入宣銅高速公路
14.沿宣銅高速公路行駛21.9公里,朝g50/宣城東/郎溪/廣德方向,稍向右轉進入宣廣樞紐
15.沿宣廣樞紐行駛1.7公里,直行進入滬渝高速公路
16.沿滬渝高速公路行駛80.2公里,朝杭州/安吉/寧波/紹興方向,稍向右轉進入泗安樞紐
17.沿泗安樞紐行駛880米,過泗安樞紐約300米後,直行進入杭長高速公路
18.沿杭長高速公路行駛89.1公里,直行上匝道
19.沿匝道行駛290米,過西行河橋約470米後,直行進入石祥西路
20.杭州市內駕車方案
1) 沿石祥西路行駛1.8公里,過楊家灣橋約110米後,進入學院北路
2) 沿學院北路行駛3.9公里,左前方轉彎進入餘杭塘路
3) 沿餘杭塘路行駛1.2公里,右轉進入莫干山路
4) 沿莫干山路行駛680米,過左側的墅園大樓約160米後,進入文一路
5) 沿文一路行駛290米,過左側的雲河大廈約100米後,右轉進入湖墅南路
6) 沿湖墅南路行駛2.0公里,到達終點
終點:杭州市
火車票硬臥上中下鋪的**不一樣嗎?
4樓:
是不一樣的。上鋪由於上去麻煩,位置狹小些,故最便宜;下鋪活動方便,且位置稍寬敞,所以最貴,中鋪價位介於上鋪和下鋪之間。
擴充套件資料
硬臥,是指中國客運列車的一種票種。**實惠,但是比硬座貴一點,比軟臥便宜,過夜、長途旅客列車的乘客一般購買的票種。硬臥車,是我國鐵路客車的一種睡覺客車的設施。
硬臥車的一側設有鋪位,一般的硬臥車都是上,中,下三層鋪位,鋪位的寬度比硬座車的座位的寬度寬些,上邊鋪設有褥子,被子和枕頭這些臥具。以及水壺等物件。不同的型號以及地區的硬臥車內的設施也各有不同,不同類別的硬臥車內的設施也不一樣。
硬臥車的類別比較的單一,而不像軟臥車分為普通的軟臥和高階的軟臥。組成硬臥車的材質和硬座車一樣,只不過是把座位當成臥鋪來使用,並且硬臥和硬座的材質都一樣,雖然比較光滑,但富有彈性和舒適,稱為硬臥。硬臥是座位車以外最普遍的列車車種。
5樓:生活全知了
火車硬臥上中下鋪**是不一樣的,硬臥車的鋪位分為上中下三層,不同層數的臥鋪,特點也不一樣,上鋪距離地面遠,上下需要攀趴車梯,但遠離打擾沒有人亂坐。
6樓:jz藍胖胖小童鞋
你好,**是上中下鋪的樸實隨機出的,上中下鋪的票價也是不通的,下鋪票價最高。如果需要下鋪建議到火車站視窗進行預訂。
7樓:昆明佰騰科技
**不一的,下鋪空間大,方便所以最貴,上鋪空間小,不太方便,所以最便宜。上中下三個鋪位互相差價大約30塊左右
8樓:匿名使用者
不一樣,**下鋪最貴,上鋪最便宜。當然相差不多
9樓:匿名使用者
對的。下鋪最貴,上鋪最便宜。
火車臥鋪上、中、下三種臥位的**相差多少?
10樓:天蠍有你的日子
火車bai臥鋪票上下鋪只在位置與**上有區別,du具體的區別如下:
1、兩者位置不一樣:zhi
臥鋪dao分為上、中、下三種票,臥鋪上鋪在最上面的位置,靠近車頂。
臥鋪下鋪在最下面的位置,靠近車底。
2、兩者**不一樣:
臥鋪下鋪票的**通常是最貴的,它高於中鋪或者上鋪的價錢。
擴充套件資料:
火車票種類:
1、空調票:旅客乘坐提供空調的列車時,應購買相應等級的客票或空調票。旅客在全部旅途中分別乘坐空調車和普通車時,可發售全程普通硬座客票,對乘坐空調車區段另行核收空調車與普通車的票價差額。
2、站臺票:到站臺上迎送旅客的人員應買站臺票。站臺票當日使用一次有效。
對經常進站接旅客的單位,車站可根據需要發售定期站臺票。隨同**進站身高不足1.2米的兒童及特殊情況經車站同意進站人員可不買站臺票。
未經車站同意無站臺票進站時,加倍補收站臺票款,遇特殊情況,站長可決定暫停發售站臺票。新規定要求站臺票無座可減免百分之十五的費用達到公平乘車。
3、團體票:20人以上乘車日期、車次、到站、座位等級相同的旅客可作為團體旅客,承運人應優先安排,如填發代用票時除代用票持票本人外,每人另發一線團體旅客證。
11樓:冉趣人生
坐火車的臥鋪上中下鋪的**相差幾十塊錢?基本相差二三十元左右。
12樓:
在12306上買火車票的時候,你看到的一般都是上鋪的票價,一般中鋪的**比上鋪貴5-30塊錢不等,下鋪又比中鋪貴5-30塊錢不等,當然是歷程越長,差價越高
13樓:
火車上中下鋪的票差相差不是很多,一般也就1、20元,這和總票價有關。
14樓:扶瀾微步
不一定的
這與火車的型別和路途的遠近有關
差別小的十多元
差別大的二三百元也是有的
具體的差別你可以查詢車票訂購**
15樓:
我是大學生涯坐了很多趟從西北到北京,然後每個規格相差20塊左右。
16樓:
里程遠的差的多,和中鋪比相差10--40元吧。
17樓:匿名使用者
目前還沒有這種新的收費標準吧,上中下鋪的**都是一樣的,你的訊息是怎麼來的呀?
那麼,望採納
18樓:剪映播客廳
火車臥鋪上、中、下三種臥位的**差距會根據里程、車型、線路等不同因素而有所不同,具體要看鐵路總公司對每條線路的具體規定.
這個沒有具體的答案,但是就我目前乘坐情況來說基本相差十元二十元左右
19樓:小怪獸
一般下鋪最貴,頂多差個幾塊錢,這個和路程有關
20樓:
上中下鋪一般相差10元,我覺得睡上鋪,或者是下輔好。?
21樓:匿名使用者
火車票裡硬臥的上中下鋪**相差由國家對火車票價有幾個基準**表來決定:
1,普通列車火車票價
2,普通列車臥鋪票價
3, 空調座火車票價
4,空調座臥鋪火車票價
這個定價是基於里程和列車檔次制定的,可以在網上搜得到。
同等同站列車一般下鋪最貴,中上鋪會依次便宜一點,具體金額和車的檔次和起始站間的公里數有關,以硬臥特快為列,中鋪與下鋪,上鋪與中鋪一般便宜5-25元不等;
例如:821-860公里:上中下鋪分別是:193 199 207
1451-1500公里則為:304 315 325
2021-2080公里則為 389 403 416;
22樓:匿名使用者
上中下鋪位我都有買過,一般差20塊左右,還是下鋪好
23樓:匿名使用者
普通火車的,也就是差個十塊錢左右
24樓:濮凡白
下鋪多少錢下鋪多少錢
25樓:fgjgjhg小童鞋
長幹行·君家何處住(崔顥)
26樓:f傅先生丶
火車上臥鋪上、中、下 **是一樣的。就像硬座的座位一樣,靠窗,中間,靠過道。臥鋪分2種,硬臥和軟臥。
軟臥的**比硬臥貴,**相差多少根據你的車票從**到**的路程來決定,近距離的硬軟臥相差幾十-100+,遠距離的相差100-200+元。硬臥上中下 6個人一間,沒有門。軟臥上下鋪4人一間,還有推拉門可以關上,隔離過道的聲音。
經常坐火車的話 就任性一次,花錢體驗下舒適感!
火車的上中下鋪的硬臥的價錢一般差多少呢
27樓:
鐵嶺到張家界 臥鋪 上鋪多少錢 下鋪多少錢
28樓:匿名使用者
下鋪最貴,上鋪最便宜,至於差多少錢那要看路程遠近,300塊左右的車票大概下鋪比中鋪貴10元,中鋪比上鋪貴10元
29樓:五星橋小夥夫
看里程,一般在8%左右。(指臥鋪票價本身)
30樓:匿名使用者
火車的上中下鋪的硬臥的價差一般很小,根據列車裡程和列車檔來決定臥鋪**。
國家對火車票價有幾個基準**表:
1,普通列車火車票價
2,普通列車臥鋪票價
3, 空調座火車票價
4,空調座臥鋪火車票價
這個定價是基於里程和列車檔次制定的,同等同站列車一般下鋪最貴,中上鋪會依次便宜一點,具體金額和車的檔次和起始站間的公里數有關,以硬臥特快為列,中鋪與下鋪,上鋪與中鋪一般便宜5-25元不等;
例如:0821-0860公里:上中下鋪分別是:
193 199 2071451-1500公里:上中下鋪分別是:304 315 3252021-2080公里:
上中下鋪分別是:389 403 416
31樓:匿名使用者
差價一般在8-10元
火車票上中下鋪(硬臥)差價是多少?
32樓:李樹的戀愛
」硬臥車的一側設有鋪位,一般的硬臥車都是上,中,下三層鋪位。從價錢上看,下鋪最貴,中鋪次之,上鋪最便宜。下鋪比較好。
從休息這方便來看:上鋪和中鋪,只能用來睡覺或躺著休息,但是有自己的私人空間。從方便上來看:
下鋪很方便,可臥可坐,坐的時候抬頭也不會碰到上面的鋪位。但如果不只是一夜的路途,選擇下鋪的好處就比較明顯,方便不睡覺時休息。下鋪是比較方便,但是白天的時候人比較多,大家會坐在你的床上.上鋪空間太小了,上下不方便.
擴充套件資料
硬臥車硬臥車的鋪位分為上,中,下三層,根據不同層數的臥鋪,特點也不一樣。上鋪距離地面遠,上下需要攀趴車梯,但遠離打擾,沒有人亂坐;中鋪比較折中,各個方面區別於兩者之間,下鋪來去自由,活動空間大,比較方便。從票價來說,由上至下從便宜到貴,但互相之間相差不了多少。
在鐵路客車裡,硬臥車的等級以及各個方面區別於座位車和軟臥車之間,是符合廣泛性的車種,同座位車相比,多的是可以坐臥,不被打擾,環境比較好。同軟臥相比,多的是經濟實惠。硬臥車的票價比座位車貴,比軟臥便宜。