1樓：匿名使用者
不可以，可能會造成電瓶車短路。
在電路中，電流不流經用電器，直接連線電源兩極，則電源短路（short circuit）。根據歐姆定律i=u/r知道，由於導線的電阻很小，電源短路時電路上的電流會非常大。這樣大的電流，電池或者其他電源都不能承受，會造成電源損壞；更為嚴重的是，因為電流太大，會使導線的溫度升高，嚴重時有可能造成火災。
電力系統在執行中 ，相與相之間或相與地（或中性線）之間發生非正常連線（即短路）時而流過非常大的電流。其電流值遠大於額定電流 ，並取決於短路點距電源的電氣距離。短路就是不同電位的導電部分之間的低阻性短接，相當於電源未經過負載而直接由導線接通成閉合迴路。
此外，還有一種短路叫做用電器短路，也就是說一根導線接在用電器的兩端，此用電器被短路，這時電流不通過用電器，用電器不能正常工作，但整個電路不會短路，也不會燒燬用電器。
三相系統中發生的短路有 4 種基本型別：三相短路，兩相短路，單相對地短路和兩相對地短路。其中，除三相短路時，三相迴路依舊對稱，因而又稱對稱短路外，其餘三類均屬不對稱短路。
在中性點接地的電力網路中，以一相對地的短路故障最多，約佔全部故障的90%。在中性點非直接接地的電力網路中，短路故障主要是各種相間短路。 發生短路時，電力系統從正常的穩定狀態過渡到短路的穩定狀態，一般需3～5秒。
在這一暫態過程中，短路電流的變化很複雜。它有多種分量，其計算需採用電子計算機。在短路後約半個周波（0.
01秒）時將出現短路電流的最大瞬時值，稱為衝擊電流。它會產生很大的電動力，其大小可用來校驗電工裝置在發生短路時機械應力的動穩定性。短路電流的分析、計算是電力系統分析的重要內容之一。
它為電力系統的規劃設計和執行中選擇電工裝置、整定繼電保護、分析事故提供了有效手段。 電氣線路上，由於種種原因相接或相碰，產生電流忽然增大的現象稱短路。相線之間相碰叫相同短路；相線與地線、與接地導體或與大地直接相碰叫對地短路。
在短路電流忽然增大時，其瞬間放熱量很大，大大超過線路正常工作時的發熱量，不僅能使絕緣燒燬，而且能使金屬熔化，引起可燃物燃燒發生火災。
希望我能幫助你解疑釋惑。
2樓：秋風
不可以。
充電電壓必須高於被充電裝置的電壓才能完成「充電」。
對蓄電池（包括鉛酸、鋰離子、鎳氫等）都有自己的充電特性，即使電壓相同，還有充電電流、充電時間等要求，也不能互換充電器。
電瓶車48v的充電器能充36v的嗎
3樓：浪裡小青魚
不可以。充電器電壓必須與蓄電池電壓匹配才能夠正確充電，因此36v的電動車不能用48v充電器充電。
用48伏的充電器給36伏的電動自行車的電瓶充電會產生以下不同結果：
1、充電器最大電流小於電瓶容量的20%，只要能控制充電時間比相同額定電壓充電少1個小時，對電瓶基本沒有什麼影響，否則，容易損壞電瓶。
2、充電時，如果充滿電瓶，由於充電電壓高於電瓶終止充電電壓較多，會導致電瓶損壞。
擴充套件資料
48v新電池要求充電器引數，最高電壓58.5---59.7，不低於58v，低於58v造成充電不足，高 於59.
7v可能造成充電不轉燈。轉燈電流約0.4---0.
7a，實際電壓約55.5v，低於50v造成充電不足，長時間充電電池虧電。
電動車電瓶是採用貧液式設計，在充電過程中，電瓶會出現析氣現象，致使電瓶裡的電解液中的蒸餾水逐漸減少，電解液硫酸濃度增加，造成對電瓶電極板腐蝕加快，會影響電瓶壽命。所以在每半年左右檢查一下電瓶是否缺水，如果發現缺水，就需要及時補充蒸餾水。
4樓：安全護航
用48伏的充電器給36伏的電動自行車的電瓶充電會產生以下不同結果：
1、充電器最大電流小於電瓶容量的20%，只要能控制充電時間比相同額定電壓充電少1個小時，對電瓶基本沒有什麼影響，否則，容易損壞電瓶。
2、充電時，如果充滿電瓶，由於充電電壓高於電瓶終止充電電壓較多，會導致電瓶損壞。
3、普通充電器充電原理：充電器一般採用四段式充電，電瓶電量低時採用恆流充方式，即在恆定電流下充電，此時，控制電路消耗的電能與充電相比佔比較小，當電壓達到一定值時，轉為恆壓充電方式，隨著電瓶電壓的上升，充電電流逐步減少，直到充電電壓與電瓶電壓相當，此過程中，控制電路的消耗佔比是逐漸變大的，所以，就有了四段式、五段式……，就是為了減少無謂的消耗，在恆壓充電過程中，再進行恆流充（分段越多，效率越高，控制越複雜），當充電電壓與電瓶電壓相當時，進入所謂「涓流」充，此時的平衡電壓一般設計在電瓶終止充電電壓（電瓶額定電壓的1.2倍）再加此電流下克服電瓶內阻產生壓降的值（不同電瓶有不同內阻）。
5樓：子金剛
不可以，會損壞電瓶。如果你懂一點電子技術可以拆開充電器，把那個壞的修一下，有些故障還是很簡單的。如果不懂不要碰了，裡面有300v強電，還是再去買一個36v的吧。
6樓：匿名使用者
可以應急定時充，
充電電流會加大，充電器發熱加劇，注意通風；電瓶發熱容易蒸發水分，並且不能自停，一不小心就會過充。
所以建議把36v的修好或買個新的。
7樓：萬利得織造
高電壓對低電壓充電,會導致瞬間電流過大而燒壞電瓶.如果實在想要衝,需要串聯一個電阻進行分壓.
8樓：修博電瓶修復
臨時應急充一會兒時可以的，但是要自己監視電壓和電流變化，及時斷電，而且不好控制充滿。
如果接上就不管的話很容易把電瓶充壞的。
48伏的充電器可以充36伏的電瓶車嗎? 謝謝 ！
9樓：陳立民老師
一般情況下48伏的充電器是不可以充36伏的電瓶車的。
48v的充電器需要對應48v的電瓶車進行使用。不同電動車會有不同的充電器，一定要使用原裝的充電器。不匹配的充電器不僅影響充電速度，還損壞電瓶，是電瓶壽命縮短。
給電瓶車充電一定要充足，在充電器變燈後兩個小時在斷電，這樣的電池的浮電才會充足。
長期不使用的話，也要20天充足一次，不能抵押存放。充電時紅燈不亮或只亮綠燈，充電器內輸出保險絲短路現象。充電器的輸出線斷路，電池盒上的充電插座到電池的線路不通或充電插頭與插座接觸不亮，也能能是電池組連線線開路或盒內的保險絲熔斷。
10樓：匿名使用者
充電器輸出端電壓48v的 可以用於36v電瓶充電。如果原配48v電瓶充電的充電器不能用於36v電瓶充電（會損壞電瓶和充電器）。
11樓：
可以臨時用, 時間長了怕衝爆
36伏的電動自行車充電器能充48伏的電動車嗎
12樓：神馬時候的事
不能。電動自行車充電器是從電動自行車中獨立出來的。充電器是給蓄電池補充電能的裝置。
充電器的好壞對蓄電池的使用壽命及電動自行車的正常行駛有著直接的影響。電動自行車使用的蓄電池有多種型別，各種型別的充電方式不盡相同，但工作原理大同小異。
充電器充電就是在蓄電池放電後，按與放電電流相反的方向用直流電通過蓄電池，使電能在蓄電池內轉化為化學能儲存起來，恢復其工作能力，蓄電池的充電方式有恆流充電和恆壓充電兩種方式。蓄電池的充電電壓必須高於蓄電池的總電動勢。
13樓：蒼山小冷
36v電瓶充電器是不能給48v電瓶充電的。因為36v充電器輸出的最高電壓（即36v電瓶充滿電時的電壓），只有42v左右，使用這個電壓去連線48v電瓶，不光不能給48v電瓶充電，反而會引起48v電瓶對充電器進行倒灌，會損壞36v充電器的，是絕對不允許這樣使用的。
14樓：維修充電器
36v的充電器,不能充48v的.只試了一下，後來就發現車子不好用了,可能是36v充電器,充電介面的電壓極性,和電動車的充電介面,電壓極性相反造成的.一般電池盒內,都有保儉絲.
查查是否被燒斷.
15樓：汝州躍軍
可能是充電查口正負極不一樣，去維修站看看吧
電動車最好是用原裝的充電器，電流電壓比較適合你車上的電池
16樓：匿名使用者
應該是可以的，只不過充電時間要長一些.
17樓：
可以啊 不過充的時間長點 而且傷電瓶
48伏充電器可以充60伏的電瓶車嗎？
18樓：要當技術宅
48伏電動車的充電器是可以給60伏的電動車電瓶充電的。
不過充電速度會非常的慢，因為他們的充電電流大小不同。值得注意的是低壓的充電器可以給高壓的衝，但是高壓的充電器就不能給低壓的電瓶衝電。因為充電電流過大容易引起線路過載，發熱而燃燒起來，也會直接影響電瓶的使用壽命。
19樓：西西哩的小馬甲
不可以，電壓太低。
因為60伏電瓶充電器
啟動電壓要在74伏左右，48伏充電器輸出電壓只有59伏左右，所以充電器無法工作。
電動車電池保養維修常識
1、不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速。
如果續行里程要求比較長，必須為了異地充電而配備多個充電器，就把白天補足充電的充電器採用另外補充的充電器，而晚間採用原配的充電器。去掉控制器的限速，雖然可以提高一些車的速度，除了會降低車的安全性以外，也會降低電池的使用壽命。
2、保護好充電器。
一般的使用說明書上面都有關於保護充電器的說明。很多使用者沒有看說明書的習慣，往往除了問題以後才想起找說明書看，經常為時已晚，所以先看說明書是非常必要的。為了降低成本，現在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設計，這樣，充電器一般不要放在電動自行車的後備箱和車筐中。
特殊的情況下，必須要移動，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發生振動的顛簸。很多充電器經過振動以後，其內部的電位器會漂移，使得整個引數漂移，導致充電狀態不正常。另外需要注意的就是充電的時候要保持充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態。
這樣都會對電池形成損傷。
3、每天都充電。
即便您的續行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處於淺迴圈狀態，電池的壽命會延長。經常放完電對電池的壽命影響比較大。多數充電器在指示燈變燈指示充滿電以後，電池充入電量可能是97％～99％。
雖然僅僅欠充電1％～3％的電量，對續行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以後還是儘可能繼續進行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。
4、及時充電。
電池放電以後就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現了明顯的硫化。及時充電，可以清除不嚴重的硫化，如果不及時充電，這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶，一般的充電器對這些粗大的結晶是無能為力的，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。
5、定期深放電。
電池定期進行一次深放電也有利於"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。
注意，我們特別強調第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以後，電池經過一段時間以後，電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大。在完成完全放電以後，對電池進行完全充電，會感覺電池容量有所提升。
6、養成一些節電的好習慣。
儘可能利用滑行。如下坡的時候，儘可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時候提前進入滑行，最大限度的減少剎車。
一位朋友告訴我，他是寧願多轉一次灣也要減少一次剎車，這是有道理的。
啟動的時候，最好加入騎行助力，不僅僅可以提高啟動速度，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。
7、注意充電的環境。
充電最佳的環境溫度是25℃。現在多數充電器沒有適應環境溫度的自動控制系統，所以多數充電器都是按照環境溫度25℃設計的，所以在25℃條件下充電比較好。否則，就難免出現冬季欠充電和夏季過充電的問題。
而環境溫度真正在25℃的時候比較少，這樣就必然有夏季過充電冬季欠充電的問題。好在現在多數家庭都具有室內調溫的條件，這樣，充電的時候，最好把電池和充電器安排在有通風並且調溫的環境裡。
特別提示的是電池處在北方冬季在室外低溫狀態進入溫暖的室內的時候，電池的表面會出現結霜凝露。為了避免結霜凝露引起的電池漏電，應該在電池溫度上升到與室內溫度接近並且乾燥以後再進行充電。
通過這些方法，使用者可以大大延長電池的使用壽命。一些使用者的續行里程比較短，電池的使用壽命相對比較長，一些問題也相對難以發現。所以，第4條說到的"深放電"措施也是及時發現電池問題的一個有效方法，不要等電池問題嚴重的時候就難以處理了。
36伏的電動自行車充電器能充48伏的電動車嗎
不能。電動自行車充電器是從電動自行車中獨立出來的。充電器是給蓄電池補充電能的裝置。充電器的好壞對蓄電池的使用壽命及電動自行車的正常行駛有著直接的影響。電動自行車使用的蓄電池有多種型別，各種型別的充電方式不盡相同，但工作原理大同小異。充電器充電就是在蓄電池放電後，按與放電電流相反的方向用直流電通過蓄電...
12伏2a的充電器可以充12伏6a的電瓶嗎
蒼山小冷 12v2a的充電器是可以充12v6ah電瓶的，不過充電器還是大了些。12v2a充電器對12v6ah電瓶充電，只需要三個多小時就可以將電瓶充滿電。不過不建議使用這樣大的充電器給6ah電瓶充電，因為給電瓶充電電流太大，容易造成電瓶液沸騰，對電瓶不好，會影響電瓶壽命。最好是小電流 長時間對電瓶進...
46伏 12AH智慧充電器能給12伏電池充電嗎
鉑族鋰電池 不建議，所謂的智慧充電器，無非是針對不同電壓輸出不同電流 或者不同溫度輸出不同功率，智慧識別電池電壓只有一些較大些的智慧充電機才具備相應功能，而且你這個電壓相差太大，萬一充電器不具備自動識別電壓 自動匹配電壓功能，就有可能損壞電池，甚至 相當危險。 溪上小雀 看你的所謂智慧充電器有沒有智...