1樓：
不太正常了，這個消耗量已經超出正常消耗範圍了，如果是一萬公里保養的話怕是都堅持不到保養週期就會亮燈甚至造成不必要的磨損，建議使用全合成機油，高溫蒸發損失減小的同時，強勁的清淨分散能力能夠有效解決發動機內部長時間沉積的積碳等雜質，恢復氣缸密封性從而解決燒機油困擾。
我的途觀2.0t之前燒機油就特別厲害，3000km就得加一升，後來用了這個機油兩個換油週期之後，現在基本上7000-8000km時候加一升就能到10000km的保養週期換油了，希望對你也能同樣有效。
2樓：甘肅萬通技工學校
2023年1月保養的時候決定做機油消耗測試，加到正常標線1000公里後到4s店稱重機油+容器256.6只剩了2987.2g？
在合理的消耗範圍內嗎？4s店的處理是，還要繼續行駛1000公里！！難道這個還不能確定是燒機油的結果嗎？
3樓：湖南萬通汽車學校
機油在規定的時間，或里程內更換時，機油的損耗，對車輛都沒有太大影響，至於消耗多少都沒有檢測過。
4樓：匿名使用者
機油，即發動機潤滑油，英文名稱：engine oil。密度約為0.
91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。
基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
如何選用合適規格的機油：
由於機油對發動機的使用效能和壽命都有很大的影響，因此應嚴格按照汽車使用說明書規定選用相同系列、使用等級、粘度等級的機油。車輛說明書推薦的機油是根據發動機的效能和銷售地域的氣溫等情況而定的，對機油的選用有一定的指導作用，並留有較大的安全係數，同時也是發動機保用期內索賠的前提條件之一。若無說明書可按下列方法，選用合適的機油規格。
1、根據發動機的使用燃料選擇相對應系列的發動機機油汽油機選用s系列油；柴油機選用c系列油；液化石油氣發動機選用液化石油氣專用機油。
機油使用等級的選用。由於汽油機工作條件的苛刻程度與發動機進、排氣系統中有無附加裝置及其型別有關，因此，可按附加裝置的型別來選用汽油機油的使用等級。
①沒有附加裝置的汽油發動機可選用sd級油。
②有曲軸箱強制通風（pcv）裝置的汽油發動機可選用se級油。
③有廢氣再迴圈（ecr）系統的汽油發動機應選用sf級油。
④裝有催化轉化器或中低檔電噴系統的汽油機，要選用sg級以上的機油。
⑤對於採用新型材料和新技術的中高檔電噴汽油機則應選用sj以上的機油。
另外，對於從歐、美、日等汽車生產國進口的汽車也可以根據生產年份來大致區分汽油機油的使用等級。如：1989-2023年用sg級油；1994-2023年用sh級油；1996-2023年用sj級油；2023年開始用sj或sl級油。
這是因為汽車的生產年份越靠後，其效能改進的越多，機油的工作條件通常要比早年生產的汽車苛刻。
2、柴油機油使用等級的選用。
柴油機油的使用等級應根據柴油機的強化係數來確定，強化係數表示發動機的機械負荷和熱負荷的總和。
3、粘度等級的選用
機油粘度的選用應同時滿足低溫起動性和高溫潤滑性。根據地區、季節和氣溫選用粘度等級，並儘量使用多級油。在嚴寒地區冬季使用的發動機機油應選用ow、5w油或ow/20或5w/20多級油；而在炎熱地區的夏季，則應使用40號油或20w/40等機油。
根據發動機技術特性選用粘度等級。對於新發動機應選用粘度較小的機油，以保證在使用期內正常磨合；而使用較久、磨損較大的發動機則應選用粘度較大的機油，以維持所需的機油壓力，保證正常潤滑。
一是要看包裝外觀，名牌油封蓋是一次性蓋子，缺口處有封口錫紙，錫紙上均有廠家特殊標記，無這些特點，有可能是假油。另外，名牌油為防假冒，標籤貼紙、罐底、罐蓋內側、把手 等不顯眼處均有特殊標記，如果不法分子自訂包裝造假，只要對比真假兩個外包裝就可分辨。
二是觀察油品，真油色淺透明，無雜質，無懸浮物，無沉澱物，晃動時流動性較好。假油或油色較深，或有雜質沉澱物，或味濃有刺激性，晃動時流動性較差，或用手摸有拉絲現象。
假冒油品一般有三類：
一是採用**的廢油經處理後灌裝上市;
二是採用單純的基礎油混合，不加任何新增劑;
三是購買低檔油灌裝，以次充好。一般都將假潤滑油 的顏色調至與真油相當。 [3]
1、機油就是發動機運轉的潤滑油。能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。對於降低發動機零件的磨損，延長使用壽命有著重要的意義。
2、機油濾芯機是過濾機油的部件。機油中都含有一定量的膠質、雜質、水分和新增劑；在發動機工作過程中，各部件摩擦產生的金屬屑、吸入空氣中的雜質、機油氧化物等，都是機油濾芯過濾的物件。若機油不作過濾，直接進入油路迴圈，將會對發動機的效能和壽命產生不利的影響。
很多車主有時都會根據車子行駛了多少里程來進行對車子的保養。其實保養的時間取決於所用機油和機油濾芯的有效時間或里程。不同品牌級別的礦物質機油、半合成機油、全合成機油有效期也不盡相同，請以廠商推薦為準。
機油濾芯一般分常規及長效兩種，常規機油濾芯隨機油一起更換，長效機油濾芯使用時間更長。
標誌新408開5000公里正常消耗機油多少
5樓：書憶梅段琨
標誌新408開5000公里耗機油少一小格是正常的。
新車走合3000公里就要保養！少一點點不要緊的！正常5000公里內少到0.8-1.2都屬正常範圍的！
標誌新408開5000公里正常消耗機油多少
6樓：我惜情愛
標誌新408開5000公里耗機油少一小格是正常的。
新車走合3000公里就要保養！少一點點不要緊的！正常5000公里內少到0.8-1.2都屬正常範圍的！
7樓：匿名使用者
正常情況下的話，這個只要車輛的機油刻度不低於最小值，這個都是沒有什麼問題的
8樓：邯鄲北方賀
正常不消耗的，請點採納謝謝
標緻新408 1.6t機油消耗特別大是什麼原因
9樓：回眸一笑y緣
機油消耗特別大原因，
不排除是車輛進入機油消耗測試階段，
建議觀察看看，
更建議與4s店及客服中心聯絡。
10樓：匿名使用者
發動機製造出來就油耗高，標緻都是這問題
我的東風標緻408開了7000公里會少機油是什麼情況
11樓：匿名使用者
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案。
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