1樓：匿名使用者
師傅按照故障碼直接在維修手冊上找不會更快嗎？沒見過車 應該沒人能斷定出來具體什麼原因吧！
2樓：匿名使用者
先檢查火花塞和高壓線有沒有漏電,如果沒有就是點火線圈的問題了
3樓：匿名使用者
知道缺火就看下幾缸啊，看看火花塞 導線 線圈 缸壓對不對
別克君威電腦檢測故障為發動機缺火檢測 p0300
4樓：匿名使用者
你好p0300就是發動機單個或多個缸缺火電腦應該能看到是哪幾個缸缺火的啊
5樓：匿名使用者
電腦故障碼不一定準，主要還是要看你車是什麼症狀
6樓：瀋陽萬通汽車學校
你好，汽車發動機p0300故障碼是指發動機檢測多缸失火故障。
產生這種現象的故障系統有噴油系統和點火系統，基本上都是電路和電控的故障，建議找電氣電控專業的維修人員進行檢測維修
別克新君威一直出現發動機故障燈亮
7樓：匿名使用者
故障燈亮起 肯定是車子有問題，通過4s店的電腦應該可以分析出問題所在，如果4s店老是含糊的答覆你，那百分之八十可以說明這款車出廠就是問題車。建議去諮詢下相關部門解決下，祝您早日順利解決。
8樓：匿名使用者
故障燈亮，說明該系統有故障！導致燈亮的原因特別多，建議您還是去專業的4s或修理廠用解碼器檢測故障碼，才可以對症修理，快速的排除故障！
有些故障燈亮對車輛行駛是沒有影響的，不用擔心，可以繼續使用車輛！
9樓：活寶苗青
別克車型三元催化最容易堵塞，三元催化器效率低於臨界值就亮故障燈，三元催化再製造根據可以將舊三元修復跟新原廠件效果一樣18482335266
10樓：隨便亂貼而已
我一直用的93，最近方向盤轉向的時候又摩擦聲，鬱悶，一年還沒到，昨天太陽大，開後窗發出摩擦尖叫聲，下午涼快了又沒了，異響比較煩人。你故障燈亮了，動力減弱估計發動積炭或活塞不密合了。
11樓：匿名使用者
用用原產的燃油新增劑看看效果會不會改變
12樓：匿名使用者
這個好象不需要回答啊，我也是新君威，開了兩年了，沒什麼問題
13樓：途便變速箱
樓主，發現故障燈亮了，就去4s或是修理廠用專業的車檢儀檢查一下，看看故障碼是什麼，就可以確定是什麼原因造成的故障。
發現車有異常，要冷靜處理，有的車友有點小問題就去找修理廠看，本來就是一個電磁閥引起的故障，幾百塊錢就可以搞定，卻堅信不疑的話費幾千上萬元大修變速箱，而**要相差幾十倍，我是遇到過這樣的事情，所以說，準確的判斷故障問題，才能不被坑才能少花冤枉錢。
答題到此結束，希望對車友有所幫助，謝謝。
14樓：德誠廣運
我的三年多了，2年半時方向盤就有摩擦聲，現在響了一年了，發動機故障燈也亮起來了，
別克君威發動機故障燈亮是什麼原因
15樓：途便變速箱
樓主，發現故障燈亮了，就去4s或是修理廠用專業的車檢儀檢查一下，看看故障碼是什麼，就可以確定是什麼原因造成的故障。
發現車有異常，要冷靜處理，有的車友有點小問題就去找修理廠看，本來就是一個電磁閥引起的故障，幾百塊錢就可以搞定，卻堅信不疑的話費幾千上萬元大修變速箱，而**要相差幾十倍，我是遇到過這樣的事情，所以說，準確的判斷故障問題，才能不被坑才能少花冤枉錢。
答題到此結束，希望對車友有所幫助，謝謝。
16樓：匿名使用者
你好需要用電腦讀一下故障碼根據故障碼提示進行檢查維修，感謝你對汽車大師的支援，謝謝
17樓：智墨同綠蕊
p0121
節氣門/踏板位置感知器/開關"
安培"線路範圍/
效能故障
就是節氣門問題
清洗下節氣門試試看
18樓：愛力玖中醫延遲
p2177 燃油系統在非怠速時濃度過低，原因很多，希望只是感測器誤報了，建議先自查，可以斷開電瓶負極5分鐘再接上試試看，如果故障燈持續亮起，建議去4s店查詢原因，對症解決。比如感測器問題、油路故障、空氣管路故障等等。本人非專業人員，以上來自親身經歷，供參考。
別克君威故障燈總是亮,亮燈時顯示檢修車輛穩定性控制操作，接著顯示發動機動力降低！檢測出故障碼是什
19樓：長孫梅花幹冬
p0121 節氣門/踏板位置感知器/ 開關 " 安培 " 線路範圍/ 效能故障 就是節氣門問題 清洗下節氣門試試看
20樓：匿名使用者
應該是進排氣電磁閥壞了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
別克新君威故障指示燈長亮是怎麼回事
21樓：匿名使用者
在發動機系統正常時，當點火開關轉到on位置時，故障燈會亮起，但在發動機起動後，該燈會自動熄滅。
如果當點火開關轉到on位置時，該燈不亮，或者在發動機起動後該燈仍亮，或者在發動機運轉時該燈突然自動點亮，則表明汽車的排放控制系統、發動機管理系統出現故障。
當汽車的排放控制系統、發動機管理系統出現故障時，駕駛員應當立即將車輛開到附近的維修廠進行檢修。維修站通常通過電腦檢測，能夠讀取發動機控制計算機中儲存的故障碼，然後根據故障碼進一步檢測出故障，從而保證有針對性地徹底修復故障。如果汽車長時間帶故障執行，會加重發動機故障，嚴重影響汽車的燃油經濟性和駕駛效能，甚至可能導致熄火或其他影響安全的故障或事故。
22樓：匿名使用者
報的故障碼是啥呀？防滑燈亮嗎？要是兩個燈都亮基本上就是凸輪軸電磁閥壞了。
23樓：匿名使用者
換個發動機感測器 試試
24樓：蹇玉夫笑卉
你好，一般來說
別克新君威的故障燈亮有以下幾個毛病。
1：可變正時凸輪軸電磁閥。
2：噴油嘴，節氣門髒了，節氣門的開度不對。也會引起故障燈亮。
3，三元催化（這個可能性相對較小一點）
這個用電腦（mdi）檢查下就知道了
25樓：瑞海鴻盛科技
牽引力指示燈亮了是怎麼回事
別克君威2.5故障碼p0300 發動機抖 怎麼解決
26樓：匿名使用者
故障**p0300，含義是「檢測到發動機缺火」。
在很多維修技術人員頭腦中往往將「火」理解為「點火」，所以在進行故障診斷時往往將檢測的重點放在點火系統中，什麼火花塞、分缸線、點火線圈，但是我們發現將點火系統的元件全部更換，故障依然無法解決。
該故障在英文中是「misfire」。「mis」大家都能理解，是「缺失」、「丟失」的意思，但是「fire」並不是點火，而是「燃燒」的意思。所以「misfire」的真正含義是「汽缸中的可燃混合氣燃燒不良或者沒有燃燒」。
當然點火系統的元件損壞，肯定會導致「汽缸中的可燃混合氣燃燒不良或者沒有燃燒」，但是除了點火系統之外，汽油壓力低、噴油器堵塞或霧化不良、噴油器線路故障、機械故障導致的汽缸壓縮壓力不足等等原因均會導致「汽缸中的可燃混合氣燃燒不良或者沒有燃燒」。因此我們應該對ecu記錄故障**的條件和應該檢查的內容進行正確理解。
動力系統控制模組（ecu）能夠通過監測點火控制（ic）模組的3x參考電壓和來自凸輪軸位置感測器的凸輪軸位置輸入訊號來探測是否存在「缺火」。動力系統控制模組監測曲軸轉速變化和參考週期變化來確定缺火是否發生。如果所有汽缸點火過程中有2%或以上「缺火」，排放水平就會超過法定標準。
動力系統控制模組基於在發動機連續運轉200 r/min測試樣本監視到的「缺火」次數,確定「缺火」水平。動力系統控制模組連續跟蹤16個連續200 r/min測試樣本，如果在16個樣本中有10個樣本檢測的「缺火」數達到22以上，則設定故障**p0300。若「缺火」程度嚴重到可能導致三效催化轉化器損壞，將在探測到「缺火」的第一個200 r/min迴圈週期內設定故障**p0300，而且故障指示燈將閃亮提醒駕駛人三效催化轉化器有可能損壞。
導致產生故障**p0300的可能性有：
（1）相關的汽缸對應的點火線圈接觸不良或電阻過大，點火線圈損壞。
（2）相關汽缸的分缸線漏電、斷路，火花塞間隙過大、過小或者電極間有積碳。
（3）空氣流量。動力系統控制模組探測到低於正常空氣流量的空氣流量（maf）感測器輸出導致混合氣過稀。
（4）進氣系統。漏入進氣系統的空氣繞過空氣流量感測器，導致混合氣過稀狀況。應檢查真空軟管是否斷開或損壞。
（5）曲軸箱通風閥安裝不當或有故障，或節氣門體、廢氣再迴圈閥和進氣歧管裝配面洩漏真空。
（6）egr閥工作不良，導致混合氣過稀或廢氣再迴圈流量過高。
（7）汽油壓力。電動汽油泵有故障、汽油濾清器堵塞或汽油壓力調節器有故障造成汽油壓力不當，導致混合氣過稀。
（8）噴油器。噴油器髒堵、卡滯導致燃油霧化不良；噴油器o形密封圈損壞；噴油器控制線路不良導致噴油器長噴或不噴燃油。
（9）線束損壞。
（10）端子連線不良。檢查導線聯結器是否端子鬆脫、不匹配、鎖止損壞、形狀不合適。
（11）ecu損壞和發動機接地連線不可靠、不清潔。
（12）變速驅動橋離合器工作效能不良。
（13）燃油中有雜質。
（14）發動機機械故障導致汽缸壓縮壓力不平衡
27樓：瀋陽萬通汽車學校
你好，汽車發動機p0300故障碼是指發動機檢測多缸失火故障。
產生這種現象的故障系統有噴油系統和點火系統，基本上都是電路和電控的故障，建議找電氣電控專業的維修人員進行檢測維修
28樓：匿名使用者
怠速缺缸不是配件問題，問題來自燃燒不良，才會造成這樣的現象。可以清潔下油路了，加油站還定期清潔儲油罐何況私家車的油箱呢。油箱油路髒了，燃燒不好就會缺崗失火。
把兩個司有普燃油加油箱後跑一段時間怠速抖動熄火就會消失。建議參考。
29樓：你是我的雞大腿
故障碼：p0300
中文含義：隨機/多個氣缸檢測到失火
英文含義：random/multiple cylinder misfire detected
範疇：點火系統
詳細含義：氣缸失火是指發動機工作過程中由於各種原因造成的混合氣在氣缸內不能正常燃燒的現象。如果電子控制單元（ecu）檢測到可能會對催化轉換器造成破壞的失火，故障指示燈會閃爍，此時應立即關閉發動機。
該故障碼錶明有多個氣缸失火或者是電子控制單元（ecu）不能確定哪一個氣缸失火。故障原因包括氣缸機械故障，燃油計量錯誤，燃油壓力太高或太低，蒸發排放系統故障，egr閥卡在開，pcv系統真空洩漏，點火系統故障，空氣流量計故障，油箱內燃油液位過低。
30樓：匿名使用者
這個應該是發動機減震的問題。
發動機故障燈亮,故障碼是p0300
31樓：雲南萬通汽車學校
故障**p0300的含義是「檢測到發動機缺火」。這個問題比較複雜。
在很多維修技術人員頭腦中往往將「火」理解為「點火」，所以在進行故障診斷時往往將檢測的重點放在點火系統中，什麼火花塞、分缸線、點火線圈，但是我們發現將點火系統的元件全部更換，故障依然無法解決。
該故障在英文中是「misfire」。「mis」大家都能理解，是「缺失」、「丟失」的意思，但是「fire」並不是點火，而是「燃燒」的意思。所以「misfire」的真正含義是「汽缸中的可燃混合氣燃燒不良或者沒有燃燒」。
當然點火系統的元件損壞，肯定會導致「汽缸中的可燃混合氣燃燒不良或者沒有燃燒」，但是除了點火系統之外，汽油壓力低、噴油器堵塞或霧化不良、噴油器線路故障、機械故障導致的汽缸壓縮壓力不足等等原因均會導致「汽缸中的可燃混合氣燃燒不良或者沒有燃燒」。因此我們應該對ecu記錄故障**的條件和應該檢查的內容進行正確理解。
動力系統控制模組（ecu）能夠通過監測點火控制（ic）模組的3x參考電壓和來自凸輪軸位置感測器的凸輪軸位置輸入訊號來探測是否存在「缺火」。動力系統控制模組監測曲軸轉速變化和參考週期變化來確定缺火是否發生。如果所有汽缸點火過程中有2%或以上「缺火」，排放水平就會超過法定標準。
動力系統控制模組基於在發動機連續運轉200 r/min測試樣本監視到的「缺火」次數,確定「缺火」水平。動力系統控制模組連續跟蹤16個連續200 r/min測試樣本，如果在16個樣本中有10個樣本檢測的「缺火」數達到22以上，則設定故障**p0300。若「缺火」程度嚴重到可能導致三效催化轉化器損壞，將在探測到「缺火」的第一個200 r/min迴圈週期內設定故障**p0300，而且故障指示燈將閃亮提醒駕駛人三效催化轉化器有可能損壞。
導致產生故障**p0300的可能性有：
（1）相關的汽缸對應的點火線圈接觸不良或電阻過大，點火線圈損壞。
（2）相關汽缸的分缸線漏電、斷路，火花塞間隙過大、過小或者電極間有積碳。
（3）空氣流量。動力系統控制模組探測到低於正常空氣流量的空氣流量（maf）感測器輸出導致混合氣過稀。
（4）進氣系統。漏入進氣系統的空氣繞過空氣流量感測器，導致混合氣過稀狀況。應檢查真空軟管是否斷開或損壞。
（5）曲軸箱通風閥安裝不當或有故障，或節氣門體、廢氣再迴圈閥和進氣歧管裝配面洩漏真空。
（6）egr閥工作不良，導致混合氣過稀或廢氣再迴圈流量過高。
（7）汽油壓力。電動汽油泵有故障、汽油濾清器堵塞或汽油壓力調節器有故障造成汽油壓力不當，導致混合氣過稀。
（8）噴油器。噴油器髒堵、卡滯導致燃油霧化不良；噴油器o形密封圈損壞；噴油器控制線路不良導致噴油器長噴或不噴燃油。
（9）線束損壞。
（10）端子連線不良。檢查導線聯結器是否端子鬆脫、不匹配、鎖止損壞、形狀不合適。
（11）ecu損壞和發動機接地連線不可靠、不清潔。
（12）變速驅動橋離合器工作效能不良。
（13）燃油中有雜質。
（14）發動機機械故障導致汽缸壓縮壓力不平衡
別克君威多久清洗一次節氣門，別克君威清洗完節氣門需要匹配嗎？
jones非主流 沒有具體規定，主要看空氣情況，一般2 3w公里進行清洗 定期清洗的五大作用 1.能夠有效清潔和疏通噴油嘴的膠質和積碳，保持燃油系統的清潔。2.能夠清潔廢氣迴圈系統，降低廢氣排放，節省燃油從而有效地保護氧感測器和三元催化轉換裝置。3.能夠有助於防止因膠質，積碳引發的爆震 怠速不穩 加...
問一下，別克君威這車怎麼樣，別克君威這車質量好嗎？整體怎麼樣？
最滿意的一點 城市裡動力足夠了，手動駕駛感極強 最不滿意的一點 副駕及後排窗沒有一鍵上升功能！空間 足夠用了 動力 源源不斷啊！操控 歐寶的地盤還用多。行駛時噪音低，轉彎穩定，座椅電加熱快。缺點 車窗不是遙控的，車內的音響放到最低的一格聲音還是很大，急加速有點慢。綜述 總體來說還是不錯的，正常使用沒...
君威和君越是不是同一級別的車型，別克君威和君越有什麼區別
banji的老巢 君威和君越在車輛分級上，屬於一個級別，同是b級車。但是君越面向更高的客戶群，定價和配置也比君威高 新君威改走運動路線，和君越的定位也有了差異。君越不提供手動版車型，並且比君威的排量更大，內飾也更加豪華，價錢也更貴。按照德國汽車分級標準，a級車包括a0 a00級車，一般指小型轎車 b...