1樓：匿名使用者
bl：下料模 fo：成型模（不帶拉延） dr：拉延模 tr：剪邊（修邊模） rst：整形模
fl：翻邊模 pi：衝孔模 c/pi：
側衝孔模（斜楔） c/rst：側整型模（斜楔）c/tr：側剪邊模 hew：
包邊模（多用於頂蓋或引擎蓋）trf？？？ 這個真沒碰到過
這些都是大型車身覆蓋件用到的多，一般鈑金模具很少用到這麼多對應的英文就不知道了，應該不難 都是單詞來的嘛自己上網翻譯一下
2樓：
汽車模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的「汽車模具」是製造汽車上所有零件的模具總稱。
例如，衝壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。 人們一說汽車，首先呈現在眼前的是汽車的車身。也就是說車身是汽車的標識性總成。
車身代表了那款汽車的形象特徵。汽車模具從狹義上講就是衝制汽車車身上所有衝壓件的模具的總稱。也就是「汽車車身衝壓模具」。
例如，頂蓋翻邊模、橫樑加強板壓形模等。 汽車車身上的的衝壓件大體上分為覆蓋件、樑架件和一般衝壓件。能夠明顯表示汽車形象特徵的衝壓件是汽車覆蓋件。
因此，更加特指的汽車模具可以說成是「汽車覆蓋件衝壓模具」。簡稱汽車覆蓋件沖模。例如，前車門外板修邊模、前車門內板衝孔模等。
當然汽車上的不只車身上有衝壓件。汽車上所有衝壓件的模具都稱為「汽車衝壓模具」。歸納起來就是：
1. 汽車模具是製造汽車上所有零件的模具總稱。 2.
汽車衝壓模具是衝制汽車上所有衝壓件的模具。 3. 汽車車身衝壓模具是衝制汽車車身上所有衝壓件的模具。
4. 汽車覆蓋件衝壓模具是衝制汽車車身上所有覆蓋件的模具。 現在我們這個板塊一說汽車模具好像都指的是汽車覆蓋件沖模。
為了不和廣義的汽車沖模混淆，在發帖時最好用汽車覆蓋件沖模不用汽車沖模。 衝壓模具的形式很多，沖模也依工作性質,模具構造,模具材料三方面來分類。 一般可按以下幾個主要特徵分類：
1．根據工藝性質分類 a.衝裁模 沿封閉或敞開的輪廓線使材料產生分離的模具。如落料模、衝孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。
b.彎曲模 使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。 c.
拉深模 是把板料毛坯製成開口空心件，或使空心件進一步改變形狀和尺寸的模具。 d.成形模 是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接複製成形，而材料本身僅產生區域性塑性變形的模具。
如脹形模、縮口模、擴口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。 2．根據工序組合程度分類 a.單工序模 在壓力機的一次行程中，只完成一道衝壓工序的模具。
b.複合模 只有一個工位，在壓力機的一次行程中，在同一工位上同時完成兩道或兩道以上衝壓工序的模具。 c.
級進模（也稱連續模） 在毛坯的送進方向上，具有兩個或更多的工位，在壓力機的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上衝壓工序的模具。 3、依產品的加工方法分類 依產品加工方法的不同，可將模具分成衝剪模具、彎曲模具、抽制模具、成形模具和壓縮模具等五大類。 a.
衝剪模具：是以剪下作用完成工作的，常用的形式有剪斷沖模、下料沖模、衝孔沖模、修邊沖模、整緣沖模、拉孔沖模和衝切模具。 b.
彎曲模具：是將平整的毛胚彎成一個角度的形狀，視零件的形狀、精度及生產量的多寡，乃有多種不同形式的模具，如普通彎曲沖模、凸輪彎曲沖模、卷邊沖模、圓弧彎曲沖模、折彎衝縫沖模與扭曲沖模等。 c.
抽制模具：抽制模具是將平面毛胚製成有底無縫容器。 d.
成形模具：指用各種區域性變形的方法來改變毛胚的形狀，其形式有凸張成形沖模、卷緣成形沖模、頸縮成形沖模、孔凸緣成形沖模、圓緣成形沖模。 e.
壓縮模具：是利用強大的壓力，使金屬毛胚流動變形，成為所需的形狀，其種類有擠制沖模、壓花沖模、壓印沖模、端壓沖模。
編輯本段汽車輪胎模具
用於硫化成型各類輪胎的模具。 汽車輪胎模具分類 1：活絡模具，由花紋圈，模套，上下側板組成。
活絡模具區分圓錐面導向活絡模具及斜平面導向活絡模具 2：兩半模具，由上模，下模兩片組成。 汽車輪胎模具加工工藝 以活絡模具為例 1：
根據輪胎模具圖鑄造或鍛打毛坯，再粗車毛坯並熱處理。輪胎模具毛坯進行完全退火處理，消除內應力，退火時應放平，避免變形過大。 2：
按圖紙打吊裝孔，再按半精車圖紙將花紋圈的外徑和高度加工到位，用半精車程式車花紋圈內腔，車完用半精車樣板檢驗。 3：用加工好的輪胎模具花紋電極把花紋圈內花紋用電火花加工成型，用樣板檢驗。
4：把花紋圈按廠家的要求均分成數份，分別畫出標示線，放到工裝內打背部腰孔並攻絲。 5：
按照工序8所分的等份，對準劃線處切割。 6：把切割好的花紋塊按圖紙要求對花紋進行打光、清角、清根、打排氣孔。
7：對花紋塊型腔內部均勻噴沙，要求顏色一致。 8：
將花紋圈、模套、上下側板合併組裝，完成輪胎模具。 塑料模具分類的方法很多，按照塑料製件成型加工的方法的不同可以分為以下幾類： ·注射模 注射模又稱注塑模。
這種模具的成型工藝特點是，將塑原材料放置在注射機的加熱料筒內。塑料受熱熔融，在注射機的螺桿或柱塞推動下，經噴嘴和模具的澆注系統進入模具型腔，塑料在模具型腔內經保溫、保壓、冷卻固化成型。由於加熱加壓裝置能夠分階段發揮作用，注射成型不但能成型形狀複雜的塑料製件，而且生產效率高、***。
故注射成型在塑料製件成型中佔有很大的比重，注射模佔塑料成型模具的一半以上。注射機主要用於熱塑性塑料的成型，近年來也逐漸用於熱固性塑料的成型。 ·壓縮模 壓縮模又稱壓制模或壓膠模。
這種模具的成型工藝特點是，將塑料原材料直接加在敞開的模具型腔內，然後合模，塑料在熱和壓力作用下呈熔融狀態後，以一定壓力充滿型腔。此時，塑料的分子結構產生了化學交聯反應，逐漸硬化定型。壓縮模多用於熱固性塑料，其成型塑件大多用於電器開關的外殼和日常生活用品。
·傳遞模 傳遞模又稱壓注模或擠膠模。這種模具的成型工藝特點是，將塑料原料加入預熱的加料室裡，然後由壓柱向加料室內的塑料原料施加壓力，塑料在高溫高壓下熔融並通過模具的澆注系統進入型腔，然後發生化學交聯反映而逐漸固化成型。傳遞成型工藝多用於熱固性塑料，可以成型形狀比較複雜的塑料製件。
·擠出模 擠出模又稱擠出機頭。這種模具能連續生產斷面形狀相同的 塑料，例如塑料管材、棒材、片材等。擠出機的加熱加壓的裝置與注射機的裝置相同。
熔融狀態的塑料經過機頭會形成連續不斷的成型塑件，生產效率特別高。 ·除了上述所列舉的幾類塑料模具外，還有真空成型模、壓縮空氣模、吹塑模、低發泡塑料模等。
3樓：修羅道之吻
bl，落料，dr，拉延，tr切邊，pi衝孔，rst成型，一般鈑金件生產過程中，用到的工藝工序基本就是這些。還有一序bur，其他的用的就不多了。
4樓：匿名使用者
a0:blanking die
a1: draw die
a2: form die / restrike diea3: trim die / pierce die / cam-tr/cut/pi
a4: bend die / flange diea5: hemming die
a6: die set
a7: progressive die
a8: transfer die
設計汽車覆蓋件衝壓模具如何選擇標準件?
5樓：匿名使用者
不管是覆蓋件衝壓模具也好,還是其他模具也好,標準件的選擇是根據結構設計選的,比如彈簧是根據實際力量要求,空間選擇的;衝頭的長短也是根據結構設計選擇的;其他標準件也是這樣.
6樓：布拉格的小草
汽車模具多用氮缸彈簧，衝頭在模具閉合時超出落料口5-10mm。
求教 急汽車覆蓋件衝壓用模具和模具的其他部件的海關編碼是
hs code 82073000.01 加工小轎車車身衝壓件用的4種關鍵模具.側圍外板,翼子板,拼接整體側圍內板,拼焊整體側圍加強板用模具.hs code 82073000.02 加工小轎車車身衝壓件用的4種特種模具.冷衝壓,熱成型,內高壓成型,鋁板用模具.模具的其他部件,也就是零件號,申報和模具同...
汽車衝壓車間幹什麼的，做汽車衝壓工危險嗎 對身體有害嗎
語數教育鄭老師 衝壓是汽車製造過程中的龍頭工藝。汽車衝壓車間承擔原材料卷料 板料的存放 卷料的開卷剪下 板料的剪下 各車型大 中 小型衝壓件的衝壓生產 衝壓件的存放 廢料處理以及裝置 模具的日常維修和保養等任務。一 衝壓車間工藝流程 原材料 板料和卷料 入庫 開卷線 大件清洗塗油 小件開卷剪下 衝壓...
做汽車衝壓工危險嗎 對身體有害嗎
園林植物手冊 衝壓工是操作衝壓裝置,進行工件變形及分離加工與處理的人員。衝壓工工作容易對身體造成以下方面的危害 1 衝壓操作工因為需要直接和機器及工件持續不斷接觸，如果不嚴格按照安全規範操作，則容易發生擠壓，切夾肢體的風險。2 衝壓工作屬於高強度重複作業，人容易疲勞和厭倦，有 過勞死 的風險。3 衝...