1樓：小熙猶如花美嗎
駕駛員車門上的玻璃總開關上有一個玻璃開關鎖，如果把這個按鈕開關關閉了的話，其餘的3個車窗就只能由駕駛員控制，乘員控制不了。這個設計是為了防止小孩乘車的時候把車窗開啟出事故。
駕駛員為什麼有被叫作司機
司機，也就是掌握“機”的人。機器出現在人類社會上，是瓦特發明蒸汽機之後。從那時候開始，就出現了司機一詞。從這個意義引申開來，所有掌管機器的人，都可稱呼為 司機。
再後來，火車，汽車的出現，使“司機”更多的出現在這些交通工具上。後來之所以“駕駛員”全面繼承了“司機”一詞，大概是由於“駕駛員”這個職業更頻繁的被人們稱呼為“司機”的原因。逐漸的也就成為了駕駛員的專職稱呼。
在汽車主駕駛位不能控制其他窗戶是什麼原因？
2樓：這道題我不做了
在汽車主駕駛位不能控制其他窗戶可能是升降器壞或線路有問題，可以先檢查一下插頭和保險管。
電動車窗前門具有一鍵升降帶防夾的功能，所以bcm直接控制前門開關和前門電機，來實現一鍵升降和防夾控制，而後門電動機不具有一鍵升降帶防夾的功能，所以沒有和bcm相連。
左側駕駛側的開關除了可以控制自己的車窗升降，還可以控制其他三個車窗的升降，並可以鎖定電動車窗的升降，這樣設計便於駕駛員對車輛的整體控制。其他三門的開關都只具有控制自身車窗玻璃升降的功能。
3樓：虛無縹緲
這個肯定是電路上的問題，你先檢查一下插頭和保險管。
最後一鍵是限制後排乘客控制後窗升降的，對於主駕控制不受限制，按下這個按鍵後，主駕駛依然可以升降後窗。
主駕駛位是可以一鍵升降的，其他三個窗只能一鍵降。
主駕駛位上下分兩級，輕按或輕抬是按到**升降到那裡，一下按到底或抬到底是自動升降直至完全開啟或關閉。
其他三個窗只是降窗分兩級。
5.在駕駛旁邊門上有一箇中控按鈕（不是總控制按鈕），按下去後，除了駕駛位置的車窗可以開啟，別的三個車窗都打不開的。
最下面的按鈕。
6.這個肯定是電路上的問題.你先檢查一下插頭和保險管.
你把你的車門裡面那塊裝飾板取下來就看見了.如果這兩個地方沒問題,就要考慮是線路上有問題了,那就要用萬用表來檢查了.不過，都不是什麼大問題.
不用擔心的.
凱美瑞車窗升降突然間主控制只能控制駕駛室的 其他車門控制不了 但是其他車門的車窗能獨自控制升降 副
4樓：悉玉澤
有一個按鍵開關，可以允許或禁止其它車門的控制開關。
凱美瑞一鍵升窗為什麼只有主駕駛的門窗玻璃可以升降，其他的都不行呢
5樓：匿名使用者
並不只是凱美瑞這樣，差不多所有電動車窗的車都這麼設計；
主駕需要開車，缺少操控車窗的精力，一鍵升降方便駕駛員的操作；
其他人員不需要開車，而且一鍵升降安全性低於普通升降，因此其他車窗不採用。
6樓：匿名使用者
您好！沒有一鍵升窗的功能，只有主駕有
7樓：匿名使用者
你好 這個檢查下升降器
8樓：匿名使用者
你好，其他車門它在設計上就沒有這個功能，帶一鍵升窗的電機成本高高。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
主駕玻璃按鍵又一個鎖止鍵，你把他按下去，導致除司機玻璃可以升級其他都不能工作，希望我的回答能夠幫助你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車門只有主駕駛門能開啟，其他三個門都打不開，怎麼辦，懂車的回答
10樓：匿名使用者
汽車基本都是遙控鑰匙，車子的車門防盜系統都是電控系統，但是電瓶徹底沒電了，電控系統也就失效了，
所以現在我的車子遙控鑰匙是徹底沒用了，車門根本打不開，現在即使想要救援，我連引擎蓋都打不開。所以想要開啟車門就必須用到機械鑰匙。
遙控鑰匙，在遙控鑰匙旁邊可以看到有個小按鈕，按一下這個小按鈕，會彈出機械鑰匙。機械鑰匙拿出來之後，找到車門把手上的塑料蓋子，從下面或者從側面用機械鑰匙插進去輕輕往外挑一下，就可以把塑料蓋子挑開。
車機械鑰匙孔是裸露在外面的，所以直把鑰匙插進去好了。我現在就把鑰匙擰一下就把車門開啟了。由於車子徹底沒電了，開啟後連防盜系統都沒有報警。
開啟車門之後，接下來就可以順利的開啟引擎蓋了。
1、開啟引擎蓋之後，找到電瓶正極負極，加號是正極，另外一邊肯定就是負極。像這種救援電瓶做救援非常方便，它不需要去考慮接線的順序，而且即使正負極接反了，它也會有一個保護機制，不至於直接燒壞電瓶。
2、先把正極夾上別夾反了，紅色正極然後黑色可以搭鐵，也可以直接夾負極。然後開啟救援電瓶上面的開關給車子供電。
3、在救援過程當中一定要注意，接上救援電瓶之後，車內所有通電的部分都要關閉，把所有的電都要留給啟動電機，之後讓它往電瓶裡面充會電。
4、如果車子虧電虧的很厲害的話，救援電瓶需要先給車子充一會電，讓車子有一點點餘電才能啟動，如果車子虧電虧的不多的話，接上救援電瓶馬上就可以嘗試啟動，但是如果嘗試啟動不了的話，那麼我可以繼續等待一下，等充一會兒電再繼續嘗試。
11樓：文思情致
是歐藍德三菱自動擋車，操作哪個功能鍵？謝謝
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