1樓：匿名使用者
不影響的，密封條只是高速時風噪小一點
2樓：匿名使用者
這種情況會導致聲音發生一點改變，但是車門閉合時產生的聲音主要還是跟車門本身鐵皮的厚度以及做工有關係，這種情況並不一定說會導致聲音變好，但是在密封性上應該會有一定改善
加了密封條關門不好關了，是不是車門變形了
3樓：匿名使用者
應該是沒有裝好粘穩的緣故，建議重新裝，先塗一層防偽的944助粘劑
4樓：匿名使用者
要是後期加裝的可能太厚！
5樓：匿名使用者
有沒有撞過，為什麼要加裝密封條
汽車密封條對車門關閉力有哪些影響
6樓：匿名使用者
首先安裝密封條時一定要塗一層944助粘劑，讓密封條跟車更好的貼上在一起，這樣就不會有影響了
前車門關門的聲音太散了，怎樣能讓關門的聲音
7樓：漂浮的小燈
做一下四門隔音，在門板上貼上止震板和隔音棉，關門聲音也會好很多。
1：這個可以做個有限的處理，可以相對改善你所指的問題，辦法就是把你所指的車門內飾板拆下來，把門鎖拆下，在鎖的幾個軸承處抹上黃油，然後再在門鎖與車門鈑金之間（門鎖固定的位置處）墊上一層止震棉，復位後即可起到一定的效果。
2：左後門玻璃升起來響，原因是油箱左側有個螺釘沒擰緊，需要具體分析，比如說4個門玻璃升到頂再關門還是降到底再關門，類似鉚釘結構，開啟就廢了，所以只有返回原廠才有**價值，觀察內部損壞情況，一般來說6碟的cd機的卡片槽易出現折斷現象，所以只有報廢。可是右前門玻璃降下也響。
3：密封條用來保持車身的門、窗玻璃等可動部分，及前、後窗，三角窗等不動部分的密封，密封條的形狀與斷面應適應不同的使用部位及不同功能的要求。
4：密封條的材質，早期常使用天然橡膠，後來發展為以乙烯、丙烯橡膠、丁腈橡膠等人工合成橡膠為主流，也有采用聚氯乙烯樹脂的，對於前、後窗、三角窗等固定窗緣部分，也有采用多種粘結形式（如直接粘結法或橡膠帶粘結法)。
5：有針對性地做過隔音後，胎噪會有不同程度地降低。首先是胎噪原有的那種尖銳沙沙聲，變成比較低沉的刷刷聲，音量小了，不同粗糙程度的路面引起的不同胎噪，原本區別明顯，這時也變了，經過顛簸路面避震器帶來的轟隆隆的震動聲也顯得短促沉悶，行駛在粗糙路面時，因底盤震動得雙腳發麻的感覺也變得比較輕微。
8樓：
1、好點的車門有兩道密封條，如果是一道的話，可以再加一道，關門聲音會有改觀；
2、做一下四門隔音，在門板上貼上止震板和隔音棉，關門聲音也會好很多；
3、有的車門玻璃下沿的刮水條比較鬆，在玻璃降到一半時關門，玻璃晃動厲害，也會造成關門聲音有鬆垮的感覺，可以在刮水條裡再塞一條粗細合適o型條，讓刮水條貼得玻璃緊一些，這樣在關門時減少玻璃晃動，也會有效果。
車門子不好關
9樓：
不關四門隔音的問題，調一下門扣的位置（靠門框位置那個扣），再換了四門的防水膠條，保證你關門的聲音好像賓士那樣
回答樓主的話，四門門框膠條和四門窗框膠條都要換，最好就選擇一些比較軟的，而且要裝的貼和最好連線位置沒有空隙，這樣才能形成內部氣壓，關起門來才結實，先裝膠條再調整鎖釦，要鎖釦配合膠條
10樓：獨醒
四門隔音只是加重了們的重量,沒什麼太大幫助.聲音會好聽點,加密封條會讓關門沒有幹撞聲.
還是調整一下門鎖及門鎖鉤!~上點油拉合器處點上點油!~可以3個都做門關的舒服又好!~
11樓：吾愛拍客
可以調整一下門鎖以及門鎖的掛鉤，完全可以自己搞定的，不知道你是否有這方面的經驗和技術？
12樓：匿名使用者
門鎖和關節處上點油試試。。。
今天關汽車門的時候，車門的密封條把門卡住了，從外面看，密封條都翻
13樓：匿名使用者
應該是當時安裝密封條的時候沒裝好，貼上之前應該先塗一層帶防偽的944底塗劑才對
14樓：匿名使用者
這個膠條可以用手憋一下就復原了吧
15樓：匿名使用者
你好像這個是比較正常的，不用擔心。
蒙迪歐有沒有必要加車門密封條，會不會不好
16樓：匿名使用者
這個車輛的話，後期也是可以加裝車門密封條的，可以很好的起到隔音效果
車門關門聲音如何變沉悶
17樓：玩世不恭
一般關車門聲音大是由於車門密封條緊，或者後期的維修造成的。
如果是新車的話調整的幅度較小，因為都是設計問題無法調整。
假如是後期維修造成，可調整的空間就較大了，可以去維修店修理調整。具體還是去維修店檢查一下比較好以免自己修理對車子造成傷害。
具體還是要去維修店請專業人員鑑定，然後進行修理。
車門關閉聲音不厚重怎麼處理，有什麼省錢的好辦法
18樓：武漢瑞萊車燈
不管他就最省錢，汽車是消費品，省錢搞不出好東西，不如不要折騰
19樓：匿名使用者
這個主要是車門發輕的原因。
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