1樓：愛笑的小
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。
二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害
2.變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、衝擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
因此，清除掉變速箱內頑固性髒汙與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。
3.潤滑下降導致出現機械磨損。
19款的crv噪音真的無法忍受嗎？
2樓：匿名使用者
19款的crv噪音無法忍受的說法個人認為比較誇張，雖然日系車隔音性一般，如果實在覺得車子噪音大的話，可以考慮進行二次隔音
3樓：君子愛車修之有道
本田的隔音相比較豐田的也差不多的
4樓：廣州萬通汽車學校
有噪音就證明這臺車的隔音效果差，用的材料基本沒考慮到隔音的。也可以說明車身的材料不怎麼樣。
本田crv怎麼樣動力夠用嗎發動機噪音大麼最低**
請問**本田crv全車有噪音問題怎麼辦？
5樓：肥皂愛好者
通過深入的瞭解，對這臺crv的行車噪音進行了實地路測和分析，精準的定位了噪音的大小和位置，並據此制定了針對性的降噪方案：使用專業的隔音材料，根據噪音的大小對噪音源進行有效隔音升級。
首先是引擎蓋受到發動機艙的共振和風噪影響產生振動噪音，對此使用隔音材料減震膠對機蓋鐵皮做第一層止振處理，加上引擎蓋第二層隔音、隔熱處理，進一步消除了共振影響的同時，也阻隔了發動機熱量度機蓋表漆造成的烘烤損傷。
其實尾門內部空腔非常大，是造成行車共鳴聲的主要部位，第一層使用隔音材料止震，然後進行內部填充吸音。
門板是風噪噪音的重災區，對此使用隔音材料對門板的內側、框架側進行了雙層隔音處理，還在門板內襯進行吸音處理，不僅抑制了鈑金的振動，嚴密的包裹更是阻隔了風噪的進入，解決了門板噪音問題，也為喇叭提供了一個良好的工作環境。
音響部分採用入門級喇叭進行簡單升級，讓整體音響得到舒適音質。
接下來是汽車底盤的隔音處理，首先是前腳踏位，而對噪音更大的底盤後半部分，雙層止振處理，有效的抑制了汽車底部受到路噪、胎噪影響產生的低頻共振噪音。
後備箱部分，一開始上路測試發現大部分噪音從後備箱傳過來，所以整個後備箱是重點部位，做重點處理。
前輪葉子板做重點處理，使用隔音材料做止震，隔音材料做低頻陷阱。
最後針對本田通病-胎噪進行隔音，從根源上解決噪音問題。
東風本田crv輪胎的噪音大
6樓：巧米樂
輪胎的胎噪產生的兩個途徑：
1、是輪胎與路面擠壓空氣瞬時釋放產生噪音；
2、是輪胎花紋塊有節奏的敲擊地面引起共振產生噪音。
所以輪胎噪音大小和花紋設計有直接關係。另外新輪胎初裝時輪胎花紋敲擊共振較大，噪音也會很較大。
建議選購輪胎時將靜音效能也作為選購參考標準之一。
7樓：建絲蘿
東本cr-v輪胎噪音大，啃胎的原因，就是設計獨舒心才，好輪胎不讓它好好用，非讓他歪著使。違背了輪胎的使用原則，而產生了受力不均和離心力，所以造成啃胎和巨大的胎噪聲。廠家和4s店，面對眾多消費者的呼聲，裝聾作啞。
這樣的廠家和4s店還能為消費者提供什麼高水平的服務嗎？
請問：你們免費更換輪胎的規定，能保終生嗎？
8樓：聯邦速遞
輪胎噪音大一般有兩個原因，一是輪胎本身的問題，大品牌高質量的輪胎胎噪抑制的比較好，不知道你用的是什麼品牌的輪胎。二是輪胎定位不好也會造成胎噪過大，且磨損輪胎並有一定危險性。如果是後者可以到專業修理店對四輪進行檢查調整。
如果是前者就不必換輪胎了，忍忍吧，四條好胎不少銀子。
9樓：董培
上面講的很對，但是從實際當中大多數的輪胎引起的噪音還是由於輪胎過度磨損引起的。建議你檢查一下輪胎磨損，輪胎上有磨損標識（輪胎凹槽部有突起的條紋，如果磨損以達到那個條紋建議更換；胎側有三角形的標誌，如以磨損到建議更換，還有就是測量輪胎凹槽的深度，如果小於1.6mm的話，必須更換。
不清楚你是什麼胎所以不好確切的說，）如果已經達到磨損極限的話，建議你更換輪胎。
如果輪胎出現偏磨的話，建議你去做四輪定位。
10樓：武勝英雄
幾個方面，輪胎磨耗過大花紋很淺了噪音會大些，汽車隔音不好，比如嚴重碰撞事故修過後就影響隔音效果，
本田crv噪音大怎麼辦
11樓：匿名使用者
本田crv噪音大的解決方法為：在引擎蓋下貼上高階吸音泡沫聲學材料，既可吸收和消耗大量發動機的噪音。
貼上一種高階吸音泡沫聲學材料能抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發動機的熱量，保護車漆表面不受高溫損傷。在不破壞原車電路，不改變原車結構的前提下，隔音工程可使車內噪音下降4-8分貝，大大提升駕車的舒適度。
系統的隔音工程主要通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。其中，車門、後備箱、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產生空氣摩擦噪音的地方，都是隔音降噪處理的重點。
12樓：匿名使用者
如果覺得這款車噪音大的話，可以做全車隔音，換靜音輪胎。這樣效果還是很明顯的。
13樓：匿名使用者
你好，如果是新車的話，感覺到噪音很大的話，可以對車輛加裝一下隔音，**應該在兩千元左右。
14樓：匿名使用者
你好，如果汽車的噪音大，首先要分清是發動機的噪音大，還是車輛整體的噪音大，如果是發動機聲音大，可以換好一些的機油，如果是車輛的整體噪音大，可以做一下全車隔音。
15樓：匿名使用者
本田crv噪音大可以使用好點的機油改善下，另外做下全車隔音吧。
16樓：匿名使用者
你好，這個車輛噪音過大的話，建議你可以通過做一個全車隔音來進行處理
17樓：匿名使用者
您好，這個噪音大的話，可以做一個全車的隔音了，還可以換靜音胎的
18樓：匿名使用者
你好 你這噪音聽的聲音是在什麼位置 是室內還是室外 要是室外要做個底盤還有輪芯檢查 要是室內噪音那就只能找裝潢店做隔音
19樓：匿名使用者
本田crv這個車子的噪音大，建議可以做全車隔音處理，效果還不錯的，參考一下
20樓：匿名使用者
你好！東風本田crv噪音大，首先建議檢測一下是不是發動機的還是輪胎的噪音，建議全車做一下全車隔音棉，然後就是更換新的米其林輪胎!
21樓：匿名使用者
具體要看噪音**了，如果是輪胎噪音建議更換米其林的靜音胎效果不錯，如果是發動機艙聲音，可以做一個隔音處理。
22樓：匿名使用者
你好 本田crv這款車噪音方面還是挺不錯的，發動機執行平穩，噪音小，如果個人覺得不理想的話，建議做做汽車隔音
23樓：匿名使用者
你好，嫌車噪音大的話。可以做一下整車隔音處理的，會有一定的效果。
24樓：匿名使用者
你好，這個如果發動機轉速高的話肯定會噪音比較大的，可以做下全車隔音。
25樓：匿名使用者
如果車輛的噪音比較大的話，建議做一下車輛的整車隔音處理效果會比較好一些。
26樓：匿名使用者
這款車如果說你嫌棄他的噪音比較大的話，你可以做一下後期的全車隔音的處理。
27樓：夏高逍雅
**的在加速時發動機噪音有點大，大部分人還是能接受的，也可以到汽車裝飾店研究一下做點降噪加裝。
28樓：匿名使用者
本田crv這款車的隔音效果還是不錯的，如果噪音大可以做全車隔音效果會更好
29樓：匿名使用者
要根據你所說的這個情況，如果你感覺到你的汽車噪音比較大，可以做一下全車隔音效果比較好。
30樓：匿名使用者
車輛出現噪音大的話可以考慮裝潢店做一下全車隔音效果會明顯好一些的。
31樓：匿名使用者
做隔音啊！加隔音棉，輪胎也可以換成靜音的。只不過這樣就需要多花一筆錢
2015款本田crv車內噪音是多少分貝
32樓：愛笑的小
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。
二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害
2.變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、衝擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
因此，清除掉變速箱內頑固性髒汙與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。
3.潤滑下降導致出現機械磨損。
33樓：趙蕊局黛
噪音說實話比較小，但是在同級別車型屬於中等，但是crv還是一款特別好的車
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