電動車充電器充完電會自動斷電嗎,雅迪電動車的充電器是可以充滿後自動斷電的嗎?

時間 2021-06-05 19:56:35

1樓:最愛阿斯蒂芬風

一、如電瓶車充滿電後不移除充電裝置,是不會自動斷電的,充電裝置會對電瓶繼續充電的,只不過充電裝置都有保護裝置,充滿後自動斷掉主充裝置,而進入浮充狀態,電源電瓶不會壞。

二、所謂浮充,就是在電瓶電量充滿後,改用小電流給電池繼續充電,此時就稱為浮充電,也稱為涓流充電。該小電流一般不是人為設定的,而是在電壓設定為浮充電壓後(如以12v電池為例,浮充電壓在13.2v~13.

8v範圍內),電池因已充足電,能夠接受的電流的很小了,就自動形成了浮充電流。

三、浮充的目的有三個:

1、保持電池的電壓處於浮充電壓範圍,此時電池的板柵(就是極板的導電骨架)腐蝕處於最慢的狀態,可延長電池壽命。

2、補充電池自放電造成的容量損失,保持電量充足。

3、抑制活性物質重結晶造成的硫酸鹽化。

2樓:逄遠禽劍

沒有自動斷電功能,如果不斷電的話,會一直處於充電狀態。所以需要自己注意充電時間了,以延長電池壽命。紅燈轉綠燈後再進行保養充電2~3小時後斷電即可。

電動車用鉛酸電池的充電器一般都是三段式充電模式包括:

1·第一階段是恆流限壓,比如給6020電池充電,電流值一般為3a,限壓值為74v

2·第二階段是恆壓限流,至電流降至跳燈電流值轉下一步,恆壓74v限流3a,至電流降至0.45a跳燈。

3·第三階段是涓流浮充,也稱保養充電,浮充電壓69v限流0.45a,此階段一般2~3小時。

使用中對電動車電池保養:

1.在起步、上橋、爬坡,或頂風行駛時,應該輔以人力,儘量避免瞬間大電流放電。

2.需加速時,應緩慢旋轉調速把,避免直接加快至最快檔。

3.在路況允許的情況下,儘可使電動車以最高速度行駛。

4.儘量避免頻繁剎車、啟動,在道路擁擠時多用腳蹬驅動。

5.電量顯示電池已沒電了,一段時間後,您會發現電池又有小量電壓,稱為回升電壓,使用者應避免使用這回升電壓來騎行。

3樓:談天說地聊社會

綠了就是充滿了,不會自動斷電,會有危險不斷電。

4樓:匿名使用者

充電器有保護裝置,充滿了會自動跳到保持狀態,並不是斷電了,能一直保持電瓶在充滿狀態。

5樓:匿名使用者

充電器亮綠燈之後就進入保持狀態,但是你不拔下插頭它會一直很燙,對於使用壽命來說不是很好。

6樓:匿名使用者

並不會自動斷電

只有在踏歌智慧充電樁上充電才可以自動斷電

7樓:望旺小鋪

現在的充電器都是智慧充電器,電池充滿了就亮綠燈說明電已充滿,自動停止充電。忘記拔插頭也沒關係的。

8樓:頓悟星天

不會自動斷,最好拔掉,但只要時間不是很長就沒問題

9樓:匿名使用者

要看你的電動車是什麼牌子的了...看說明書有介紹的...不過一般不會有什麼事情的...都會有保護裝置的

10樓:

一般來說,轉綠燈就是進入浮充狀態了。浮充電壓還是比較安全的,理論上不會對電瓶造成太大傷害。不過由於氣溫的原因,浮充電壓會變,就是說時間過長了也會造成過充電的,這就不好了。

有條件的話,還是撥下來的好。

現在也許有更智慧的充電器了,你自已看下說明啊。

雅迪電動車的充電器是可以充滿後自動斷電的嗎?

11樓:醬醬

電瓶車充滿電後不bai移除充

du電裝置,是不會zhi自動斷電的,充電裝置會dao對電瓶繼續充電的,

內只不過充電裝置都有容保護裝置,充滿後自動斷掉主充裝置,而進入浮充狀態。

電動車的電池大部分都是鉛酸電池。過充會加大電池的水損失,加速板柵腐蝕,活性物質軟化,增加電池變形的機率,最終造成對電池的致命傷害。

拓展資料:過充電主要是指電池在充電時,在達到充滿狀態後,還繼續充電。這樣的做法可能導致電池內壓升高、電池變形、漏液等情況發生,電池的效能也會顯著降低和損壞。

12樓:虛心求學是福

一次是不要緊的。不過長期這樣電瓶會發熱膨脹的。所以還是要注意點。

13樓:匿名使用者

沒事,現在市場上的充電器都是衝滿自動斷電的.你一輩子插著也行,如果充電器有那個壽命,開個玩笑,呵

14樓:電池修復感悟

充電器一開始充電是

bai亮紅燈,充滿

du了以後zhi會變成綠燈的,這時候充電器dao就不給電池充電了,就是回是自動斷電了。但是答有的時候充電器有可能不轉綠燈,也就是電池已經充滿了電,但是充電器還是繼續充電,這樣的情況下會導致電池發熱,嚴重的會鼓起來。如果你的充電器能轉綠燈,那就不會充壞電池,要是還是紅燈,那就會對電池造成損害,的找個修理店修理一下。

15樓:巨集寶萊電動車

沒多大問題,但

bai是對du

電池和安全有一定

zhi的隱患,下次一定dao注意不要沒人的時候充電專,屬另外過充電還是會造成電池缺液導致電池鼓脹,縮短續行里程和使用壽命的。充電器在充電完成後還是會有涓流狀態的充電,就是小電流補充充電,所以還是拔了好,再說由於充電器充電導致**和火災的例子也很多,所以一定儘量避免這種情況再發生。

16樓:www遙遠的來客

不敢贊同樓上兩位的見解。

現在的電動車充電器一般都是不能自己斷電的,在紅燈轉專綠燈後還在屬繼續充電,只是充電電流小了,只要不斷電它就一直充電。充電時間過長,就會把電池充壞的。

檢查一下電池是否缺水,如缺水就加一些蒸餾水。

以後要注意。

17樓:匿名使用者

現抄在市場上的充電器都沒有自動斷電功能的。一般建議自行限時充電,一般充電時間在8~10小時,不宜超過12小時。

電動車電池充用的充電器模式大都是採用三段式充電模式,以72v20ah充電器為便例,具體引數:

第一階段是恆流限壓,電流值一般為3a,限壓值為88.8v;

第二階段是恆壓限流,至電流降至跳燈電流值轉下一步,恆壓88.8v限流3a,至電流降至0.55a跳燈;

第三階段是涓流浮充,也稱保養充電,浮充電壓82.8v限流0.55a,此階段一般2~3小時後斷電(需使用者自行斷電)。

18樓:匿名使用者

會把電池給充漲了的,你最好是讓專業人士給看看

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