1樓：匿名使用者
燃燒不充分，可能緣由是火花塞不好，也有多是油箱丶油管丶漏汽油。
車內汽油味道附幾種可能的情況 ：
1、油箱蓋密封不好，需要更換或在皮墊底下摸黃油1毫米厚；
2、供油管路有細微的裂紋或破損；
3、油管與油箱連線出有縫隙（夾子夾的不嚴密）
4、碳罐裡充滿汽油（被吸收的） 另外，也要檢查一下引擎蓋裡的進汽濾的管，進化油器的管（電噴車的也類似），那些膠皮的管，年久都容易壞。
建議到汽配城買上一兩米的高壓油管扔在後備箱裡備用.
解決方法：
在汽油加註孔的旁邊有一個汽油油氣的通氣孔，它的作用就是當汽車的油箱因溫度升高時，汽油會蒸發變成油氣。
而通氣孔的功用就是保持油箱中的壓力大於大氣壓力，以防止引擎熄火。
當該通氣孔阻塞時，蒸發的油氣會因無法釋放出去而朝其他地方釋放，進而駕駛室內會出現汽油味。
因此，當車內有汽油味時可以利用壓縮空氣朝著通氣孔吹。
如果通氣孔通的話，應該可以聽到汽油加註孔有空氣流出的聲音。
有時車內的汽油味是因油管破裂,油箱蓋關閉不良.噴嘴漏油,發動機燃燒不完全等等所引起的。
2樓：不要不給你
清理下節氣門，清理下油路，很久不開可能裡面油化不開，解決上面2個問題買瓶燃油寶加里面加97#的油上高速拉拉。
3樓：匿名使用者
檢查一下三元催化是不是堵了。另外你說開久了，開不開空調？如果開空調就先檢查發動機前後有無漏油的地。希望對你有幫助
4樓：安徽萬通高階技工學校
如果汽車裡面有異味可能有以下一些情況，如果你聞到塑料製品的糊味，那大多數是汽車上電器的一些線路，因為過熱而引起的。因為電線的燒燬，一般都會伴有一些區域性發熱或者是冒煙的情況，只要經過細心的檢查，應該也不難找出事故的源頭，或者是出現故障的一些部位。
如果是在開空調的時候，車內會出現一些異味。空調有異味的主要原因是空調具備黴菌生長的三大條件(即溫暖、潮溼和營養源)， 所以，這些頑固雜質停留的時間久了之後，車輛的蒸發箱就會成為細菌和黴菌的生長場所，因此，每次開啟空調時，這些細菌和黴菌就會隨著空調風進入車廂內，被吸入人體，引起頭痛、發熱，突發性喉嚨痛，扁桃體感染，哮喘，流感症狀，皮炎以及傷口難癒合等不良反應，嚴重的還會使人有暈旋、胸悶等不適感。汽車開空調後有異味通常不是空調系統的問題，而是暖風/冷氣系統的風道有異物或者不太乾淨，比如說，空調系統運轉時，空氣中的水汽在空調的冷凝蒸發器表面形成冷凝水，其中- -部分水在空調關閉後會留在蒸發器和空調管路中，這些水份和空氣中的微生物及汙染物相結合，在潮溼、溫暖和黑暗的空調系統中成為黴菌滋生的溫床，或者是因為駕乘者在車內吸菸產生的菸鹼，還有就是車內橡膠、塑料及皮革發出的氣味以及外界空氣中的煙霧、灰塵及廢氣進入車內，汙染空調系統。
還有就是會聞到橡膠燒焦的糊味兒。這些也是最容易分辨的，如果你的車子是這類氣味，那就要留意發動機艙裡面的各種皮條是否有鬆弛打滑的現象發生。因為車輛在高速運轉的時候，皮帶丟轉也有很可能造成散熱不利，遇到這種情況的話，就應該馬上進行檢測。
也要檢查一下制動器的片和輪胎有沒有發生過熱的情況。在平時行駛中碰到連續的山路時，有的車主就喜歡在彎道或者是上下坡的時候大力的採用剎車，這樣很容易給制動系統和輪胎造成多大的負擔。所以當制動器和輪胎有這種味道的時候，最好要馬上靠邊停車，等剎車片的溫度得到自然降低之後再開車，千萬別用冷水給它澆涼，這樣對剎車片的損害是非常大的。
也會經常聞到汽油味，或者是一些生油味，如果你在開車的時候總能聞到沒有燃燒過的汽油味，必須要停下來確定好你的車輛有沒有漏油的部位或者是嚴重程度後才能上路。那你的汽車是電噴的還是化油器的車輛在經過很長一段的使用之後，輸油管路都會有可能發生一定的老化或者是規律，這時只要遇到稍微顛簸一點的道路就會發生變化，燃油的車子就有可能從這些部位中滲漏出來。所以說當你在駕駛汽車的時候，聞到異常的汽油味，就要馬上熄滅車內的香菸和明火，也要遠離主路，避免與車發生事故。
同時蓄電池也會發出難聞的臭味，而這種現象也很多事會發生在一些溼式電瓶身上的。這一類的電瓶需要有電解液來完成對電能的儲存和一些轉化。當電解液發生了洩漏的時候，就會產生一種刺鼻的氣味。
十電解液如果消耗過多或者是虧損的時候，汽車在運轉時發電機就會向蓄電池強行的充電，這就會使蓄電池充電過熱，發生冒白煙氣味就會更加的難聞。是的，電瓶是不存在這種問題的。但也會有失效的週期，一般我們要通過蓄電池頂部的觀察口來對它進行檢查。
其實汽油和機油在混合燃燒的時候，也會發生一些味道。因為它們這兩個的燃燒點是完全不一樣的。所以在氣缸內機油是不可能被完全燃燒掉的，會有少量的機油從排氣管裡面排出，也就會發生藍煙的現象。
這些藍顏也是有不正常的，其實機油只應在機油到裡面對港幣和活塞進行潤滑。一旦缸筒的內壁磨損嚴重，或者是活塞磨損嚴重的話，原本在機油道里面的機油就有可能穿進發動機裡面進行燃燒。所以氣門磨損嚴重的發動機，也有可能把機油就燃燒掉了。
或者是你聞到的是一些非金屬材料燒糊的特殊味道，一般是因為離合器在磨砂的過程中有受損或者是過熱，這種活兒中也夾雜著一些焦臭味。合片的材質是由橡膠和石棉複合而成的，如果離合器在使用正常的情況下也沒有明顯掛檔和起步困難，並且下車後聞到的氣味並不是**於車前部而是在車的後部，那麼你就要檢查制動系統有沒有出現過熱的情況。
汽車機油裡面為什麼有汽油味是怎麼回事啊？？？
5樓：薔祀
可能有以下幾個原因：
1.發動機連續使用時間過長，活塞與缸內壁的配合間隙變大。由於燃燒室內壓力總是大於箱體的，導致少量混合氣進入曲軸箱體中。
2.長期未更換潤滑油導致潤滑油的油膜度降低，活塞潤滑不到位。缸體內壁有拉傷的情況，導致竄氣。
擴充套件資料：
機油味裡面會有汽油味，是因為竄氣。
當發生曲軸箱竄氣時，這些物質如不及時清除，將加速機油變質，並使得機件受到腐蝕或鏽蝕。因為竄入曲軸箱內的氣體中含有hc及其他汙染物，所以不准許把這種氣體排放到大氣中。
汽車曲軸箱竄氣能引起的後果：
(1)竄入曲軸箱內的汽油蒸氣凝結後導致機油變稀，機油效能變差。
(2) 廢氣中的水蒸氣凝結在機油中形成泡沬，破壞機油的供給。
(3 )廢氣中的二氧化硫遇水則生成亞硫酸，亞硫酸再遇到空氣中的氧而生成硫酸，會腐蝕、損壞發動機零件。
(4) 使曲軸箱內的壓力增大，破壞發動機的密封，導致機油的滲漏。
參考資料：
6樓：匿名使用者
1、長期未更換潤滑油導致潤滑油的油膜度降低，活塞潤滑不到位。缸體內壁有拉傷的情況，導致竄氣。
2、可能是您經常短途行車，加上冷車噴油量大，容易進機油裡去，而且如果車子沒有熱夠就停了，那麼裡面的汽油沒有經過足夠時間的烘烤，汽油揮發不出去。
3、發動機連續使用時間過長，活塞與缸內壁的配合間隙變大。車裡機油與汽油唯一接觸的地方就是燃燒室，由於空然比混合不均勻，混合氣濃度過大，燃燒室內壓力總是大於箱體的，導致少量混合氣進入曲軸箱體中。
拓展資料：
機油，即發動機潤滑油。密度約為0.91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。
被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
7樓：旺鋪我要
汽車機油有汽油味該怎麼處理？
8樓：途虎話養車
您好！您的這種情況很可能是因為活塞和缸體配合問題。主要原因有：
發動機連續使用時間過長，活塞與缸內壁的配合間隙變大。由於燃燒室內壓力總是大於箱體的，導致少量混合氣進入曲軸箱體中。
長期未更換潤滑油導致潤滑油的油膜度降低，活塞潤滑不到位。缸體內壁有拉傷的情況，導致竄氣。
總的來說，大部分是由於燃燒室內的混合氣 竄入曲軸箱體中所引起的。因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您到途虎養車工廠店進行檢測
9樓：匿名使用者
主要原因有：
1.動機連續使用時間過長，活塞與缸內壁的配合間隙變大。由於燃燒室內壓力總是大於箱體的，導致少量混合氣進入曲軸箱體中。
2.長期未更換潤滑油導致潤滑油的油膜度降低，活塞潤滑不到位。缸體內壁有拉傷的情況，導致竄氣。總的來說，大部分是由於燃燒室內的混合氣 竄入曲軸箱體中所引起的。
因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4s店聯絡，進行檢測與維修。
機油，即發動機潤滑油，英文名稱：engine oil。密度約為0.
91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。
基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
10樓：蛋糕
這個可以稱為：竄氣。多半是因為活塞和缸體配合問題。
主要原因有：
發動機連續使用時間過長，活塞與缸內壁的配合間隙變大。由於燃燒室內壓力總是大於箱體的，導致少量混合氣進入曲軸箱體中。
2.長期未更換潤滑油導致潤滑油的油膜度降低，活塞潤滑不到位。缸體內壁有拉傷的情況，導致竄氣。
總的來說，大部分是由於燃燒室內的混合氣 竄入曲軸箱體中所引起的。樓主在使用車輛時，定時更換潤滑油，檢查潤滑油的透明度，查明發動機故障原因。保證行車安全。
11樓：匿名使用者
要大修了，汽油跑機油裡面，很不好，機油不潤滑了，要趕緊修
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