1樓：石老師的課件
不是，是電動勢不足。
電壓(voltage)，也稱作電勢差或電位差，是衡量單位電荷在靜電場中由於電勢不同所產生的能量差的物理量。其大小等於單位正電荷因受電場力作用從a點移動到b點所做的功，電壓的方向規定為從高電位指向低電位的方向。電壓的國際單位制為伏特(v，簡稱伏)，常用的單位還有毫伏(mv)、微伏(μv)、千伏(kv)等。
此概念與水位高低所造成的"水壓"相似。需要指出的是，"電壓"一詞一般只用於電路當中，"電勢差"和"電位差"則普遍應用於一切電現象當中。
電動勢是表示電源特徵的一個物理量，電源中非靜電力對電荷作功的能力，稱為電動勢，在數值上等於非靜電力把單位正電荷從電源低電位端b經電源內部移到高電位端a所作的功。
電動勢的大小等於非靜電力把單位正電荷從電源的負極，經過電源內部移到電源正極所作的功。如設w為電源中非靜電力(電源力)把正電荷量q從負極經過電源內部移送到電源正極所作的功，則電動勢大小為
e=w/q
電動勢的方向規定為從電源的負極經過電源內部指向電源的正極，即與電源兩端電壓的方向相反。
2樓：匿名使用者
不是，電池沒電了就是說電壓為零了，而不是電壓低。
汽車電池沒電措施：
1、推車啟動法。這種方法是大家最熟悉也是最有效的應急方法了，但是這種方法不到迫不得已最好不用，因為這樣對汽車的發動機和離合器都有一定的損傷，當然這只是對於手動擋車型來說，對於自動擋車型這種方法萬萬不能使用，不然到時候只有哭的份了。
2、借車接線搭橋啟動法。首先開啟兩臺車的前蓋，把充電線的負極接到你的車的負極，另一端接到對方車的負極。同樣把充電線的正極接到你的車的正極，另一端接到對方車的正極。
然後讓對方的車打著火，空踩油門，接著進你的車試著打火。如果真的是電瓶虧電的話，那你的車就應該很快發動起來。發動起來後保持啟動狀態15到20分鐘，讓發電機自充電。
打著火之後，先把對方車的正極拆掉，在拆掉你車上的線，同樣負極也是先拆掉對方車上的，在拆掉你的。
3、外力牽引啟動。這種方法和第一種原理一樣的，只不過是一個是從後邊推，一種是前邊拉。當然這種方法也比第一種要省力的多。
首先要有一根解釋的牽引繩，將兩輛車的前後道**結實。然後就可以開始牽引啟動了，當然啟動時要緩慢啟動，確保兩車車速，同時也要注意行車安全。當後邊車輛啟動後及時通知前車，然後緩慢靠近路邊停車。
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