1樓：匿名使用者
你好。剎車失靈是剎車踩不下去還是踩下去剎不住。踩不下去是沒有真空，升級下系統可以解決。踩下去剎不住下雨天可能打滑。因為你後續又正常，只有些兩種情況。
2樓：常以彤
“加速”的時候發動機轉速是多少?是否是發動機輸出的動力所致?這個可能是剎車系統的問題，去檢查檢查剎車吧
3樓：匿名使用者
這種情況檢查下剎車真空助力泵，另外就是剎車分泵的故障。
4樓：匿名使用者
您好!剎車失靈又恢復故障經常聽到客戶說起，但進4s店又試不出來，綜合我所接觸的分析了一下有幾種情況:1是駕駛員遇到緊急情況急剎車後沒有達到自己的預想效果而表現出來的心理感覺，此時心情平靜下來後感覺剎車又完好正常。
2是剎車助力鼓故障，偶爾出現剎車踩不下去或踩空，如果出現故障後確認不是感覺問題，建議去4s店說明情況要求更換助力鼓，剎車是開不得玩笑的
5樓：匿名使用者
你好，這一般是剎車開關或者是感測器接觸不良原因，只要在不出現，就沒事的
6樓：匿名使用者
這種情況就可能是剎車真空助力泵出現了問題，你可以到店鋪去檢查一下。
7樓：匿名使用者
我的車今天也出現跟你一樣的情況，你的最後檢查是什麼原因呢？
8樓：北京萬通汽車學校
造成剎車失靈的原因很多，一是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵裡雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過髒或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路介面漏氣；二是由於操作不當導致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效；三是由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。 如果車輛在行駛中發生剎車失靈，新手應該怎麼辦呢？ 1.
根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。
如果拉得太緊，容易使制動盤“抱死”，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。 2.利用車的保險槓、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（岩石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，儘可能地減少事故損失。
3.上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。
如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並開啟大燈和緊急訊號燈，引起前後車輛的注意。 4.下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。
如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。 5.車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。
既可以檢驗剎車效能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。
9樓：匿名使用者
這個應該是剎車阻力泵的問題，建議儘快去4s檢修
10樓：匿名使用者
介意檢查一下剎車助力泵是否出現問題了。
11樓：匿名使用者
您好，這個是行車電腦的故障，剎車分泵不能用了，到店檢查一下吧。
汽車修理有那些
12樓：雲南萬通汽車學校
汽車維修作業專案劃分，可bai分為:
一，機修類，主要以維修發動機，變速箱，和傳動機構等機械類作業專案為主。兼具更換各種油液。
二，鈑du噴類，主要以維修事故車的整形及噴漆為主要作業專案。
三，輪胎類，主要以維修輪胎，以及底盤，四輪定位類為主zhi要作業專案。
四，電工類，主要以維修汽車電器等為主要作業專案的，比如發電機，起動機，燈光，各dao種線路等。現在大多數汽修廠都是機電一體化，把電工列入機修工領域。
五，洗美和改裝類。主要是洗車美容，貼膜拋光鍍晶，**車衣，改色，改裝音響版，消音器，氛圍燈，等，還有更專業的可以刷車輛資料，提升動力輸出引數等。
目前相對來說，鈑噴類和洗美類的權利潤率比較高。其他類利潤率相對更透明。
13樓：淨水蓮心
要學汽修，要做好長期的學習準備，如果學到出徒，一般至少需要兩年左右，並且這個工作很累，也很髒，現在條件倒是好多了，有了起升架，不需要再鑽車底了，汽修的原理及各個車輛的部件及修理是相通的，但是要想精通，也是需要自己的悟性及能力。你最好到汽車修理廠或者是4s店學習，那兒車型多，各種車輛都有，也能遇到很多的情況，能學到實踐經驗，也能學習突發的各種事件，積累經驗，可以避免在以後自己開店時出現遇到的此種情況，避免自己的損失。再說汽車修理廠或者是4s店的師傅實際經驗多，遇到的車型也多，你可以很好的學習機借鑑，缺點就是學習的慢一些。
修車有專業的各種工具，並且在當地的各個汽車配件城都有專門的銷售店鋪，自己可根據自身的特點來選擇。工具太多，比如：各種規格的扳手，呆板手，梅花扳手等；各種規格的套筒；米字套筒；千斤頂個規格的若干；起升架；電焊機；打氣泵；輪胎扳手；小龍門吊；活塞卡子，氣門絞刀；公斤扳手；損壞螺絲專卸工具；輪胎壓力錶；等等，都是必需的專用工具。
另外一點忠告及經驗：現在汽修行業不好做，投資要慎重，利潤挺薄的，因為現在買新車廠家都有三保，並且一些條件挺優惠的，小門頭競爭不過他們。
所以，你要做汽修，有兩點建議：
首先：要麼規模做大一點，多上專案，比如汽車配件等，要上全。但是這樣投資需要18萬元左右，還不算你積壓的資金，要見經濟效益至少是一年之後。
其次：做成小門頭房性質的，《就是臨街開一個〉做門頭房形式的汽修，投資不多，一個起升架，再加上一些專用工具，只買一些必要的工具及裝置大概三萬元左右，特點是：投資少，利潤薄，但見效快，沒有欠賬的，週轉也快，不壓自己的資金，可適當上一些易損件，增加利潤，多上一些汽車機油，汽車三芯，做成換油中心，買機油可免費給客戶換上，你收集換下的廢機油，月底可集中賣掉，利潤也不少。
最後：祝你成功！！！
14樓：爽裡葡萄
有自習能力固然是好事！建議到學校或者修理廠實習！這樣上手比較快！
15樓：掐死愛情
可以先購買一些汽車維修方面的書籍，另外你可以到一些大型的驅車修理廠，或4s店進行學習。有實踐和理論相結合，我想你的目標就會很快達到的。因為 我本人也是從事汽車維修行業的，不要操之過急 不會一口吃個胖子。
16樓：毛羽崇卿雲
有視屏教學
將的非常清楚。我也是初學者看完後能大體知道汽車的工作原理，和簡單的故障分析。希望能幫助你。
17樓：業玥赧冰瑩
你可以直接去學一下，可以學短期的，也可以學長期，都行的。
18樓：賓丁鞠馳月
應該是缺電，是不是發電機不發電哦。應該不缺油吧！
19樓：種爾扶巨集偉
現在的起車
一半都是
活塞是發動機這是內燃機
就是將空氣
或霧化的
汽油柴油
洪和然後進行壓縮
點燃產生的
熱量推動發動機
公做根隆同那就是將化學能
轉變成動能
20樓：能湃丘代玉
找個**慢慢學個二三年就行了！希忘對你有幫助
21樓：毓城督欣暢
清洗油嘴
換汽油濾芯再試一下
很有可能是嘴子堵得厲害
22樓：厚琪茆綺波
f3高溫打不著火！！！
23樓：紀仲賈真如
就跟你穿衣服一樣
不論是拆還是裝都要按一點的順序
就是多看書
多向大師傅請教
要總結每天所學所幹
24樓：幸源鄲水悅
開始鑽研啦
太不信你了哈哈
汽車維修都有哪些專案？。
25樓：江西萬通汽車培訓學院
你好，維修專案很多的呀，1.基本的日常保養，2.故障以後得檢查維修，3.鈑金修復，4.噴漆修復，5.美容修復等
26樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車維修專案有很多，我們一般常見的有，日常保養比如更換機油。機械維修，比如車輛異響。鈑金噴漆維修。
27樓：湖南萬通汽車學校
1.收車後應檢bai
查保養主要專案 檢查和
du補充燃油zhi、潤滑油料. 清潔dao車輛內、外部及發動機版、底盤. 在嚴冬季權節,如冷卻系中未加防凍液時,應把散熱器蓋及放水開關、發動機的放水開關都開啟,把冷卻水放盡,並做短時間的發動,將水排淨,以免殘留凍裂氣缸、散熱器、氣制動的車輛應放盡儲氣筒中的汙水.
熄火後關好電門及拉緊手制動,察看電流表有無漏電現...
2.車輛一級保養專案 一級保養作業完成後,應達到車容整潔,連線牢固,三濾通暢,不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電. 車輛一級保養的清潔作業專案有:
清潔車身並擦拭發動機、底盤部分. 清洗、保養空氣濾清器. 清洗汽油濾清器.
放出機油濾清器中的沉積物,轉動 濾清器手柄3-4圈,清洗機油濾清器,根據汙染程度更換濾芯. 放出儲氣筒的油水積物.
3.車輛一級保養潤滑作業專案 檢查發動機、變速器、後橋
28樓：上海萬通汽車學校
汽車來維修是汽車維護源和修理的泛稱。就是對出現bai故障的汽車通du過技術手段排zhi查，找出故障原因dao，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的效能和安全標準。
汽車維修的主要專案有：
機修：修理汽車的各類機械故障，包括發動機，變速箱，底盤懸掛系統，油路。四輪定位：
以車輛的四輪引數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛效能並具備一定的可靠性。鈑金噴漆：鈑金噴漆是一種汽車修復技術，就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修復，汽車美容：
針對汽車各部位不同材質所需的保養條件，採用不同汽車美容護理用品及施工工藝，對汽車保養護理。汽車保養：定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作。
汽車維修有哪些工作內容？
29樓：成都萬通技工學校
1、負責
車輛的機copy修、bai電修工作；
2、 負責本工位du裝置及工具的維zhi護與保養；
3、 負責工序質量的自檢dao；
4、 負責工位區域環境的清潔和保持。
1. 機電維修
1.1 汽車
一、二級維護作業；
1.2 汽車總成折裝、調整；
1.3 發動機大修；
1.4 車輛檢測、診斷；
1.5 工序質量自檢；
1.6 指導低階別員工的工作；
2. 過程質量控制
對汽車維修及其相關過程進行質量控制，確保在受控條件下進行生產和服務的實施。具體過程包括，（1）班組內的管理過程，關鍵質量目標的設定與控制；（2）生產和服務提供過程的質量控制，標準與規範的執行；（3）檢驗過程的控制，記錄檔案的規範管理；（4）過程的評價及改進提高。
工作要求：
a) 運用現代企業管理和質量管理的基本知識進行維修過程管理；
b) 掌握汽車行業相關標準、規範；
c) 掌握汽車維修和診斷技術；
d) 基本掌握資料分析技術和工具的應用；
e) 管理維修人員的能力；
f) 運用過程管理的方法，確保在受控條件下進行汽車維修和服務提供；
g) 保證維修過程受控並且穩定和有序，符合質量標準要求
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