1樓：小墨談社會
避免遇到出廠就存在的外觀瑕疵及質量問題，防止汽車因庫存積壓、運輸而導致的損傷，防止買到經過改造翻新的舊車。
檢查應在光線較好的地方進行，這樣可以看得清楚。車輛從出廠到顧客手中，中間已經經歷了很多環節，諸如運輸、保管、露天放置、甚至日晒雨淋等，尤其是進口車從生產車間到銷售商手中需經過陸地運輸、海運、海關倉庫等許多環節，歷經的時間也較長，在選購時更要仔細察看。
有的汽車在製造過程中就有技術問題，甚至有個別經銷商偷樑換柱，將舊車改造翻新，矇騙顧客。因此，購車時一定要睜大眼睛，防止掛一漏萬。
1、 外觀方面
（1） 仔細察看車漆，如發現某一部分漆色或厚薄與周圍不相吻合，或顯現出細微的圈狀刮痕，多是受過損傷後經重新噴塗美容所致。
（2） 檢查前蓋、車門及周圍框的間隙是否均勻，有無過大過小處。試試 車門開啟是否靈活，開門鎖時不應太吃力，門軸不應有雜音。關門是否能一步到位，好的車關門時聽到的聲音較沉悶，差的用力小了關不嚴，需用大力撞擊方能關嚴，而且聲響尖利，不悅耳。
（3） 認真檢查車輛配件，諸如電瓶、雨刷、輪胎、機油等耗材，看看是否老化。
2樓：
肯定是**低，你才買的，記住一分錢一分貨
車況只要沒問題，除了公里數大和不保值了之外，一般沒區別
車輛手續，60萬公里報廢，私家開的話開到爛一般也不會超60萬
3樓：匿名使用者
我的車就是掛靠的租車公司幹網約車，後來轉回到自己名下了，正常年檢，15年強制報廢（行駛證上有標註報廢日期），如果是自己的車幹網約車後營轉非到沒什麼，和私家車一樣，就是有報廢年限跟著
4樓：
弊端，弊端就是車說起來沒開多久，但是里程那是真的久，很可能別人調過表的。
5樓：陽光森林草地
沒什麼，就是60萬公里強制報廢，普通私家車是60萬公里引導報廢。其中的差別就是「強制」和「引導」的區別，至於怎麼「引導」，國家政策，自己體會吧，最終可能會有一點利益上的差別，少一點報廢補貼之類的。
6樓：車上的魚魚
聽你描述是一輛營轉非的二手車？就是常說的下線車，有年限的，在那個綠皮本上可以看到首次上牌時間，，那麼，國家規定，8年強制報廢的，或者60w公里報廢，看車況了，，你到手後還剩多少時間？有的地方規定鬆一點，可以半年一審開十年的，沒有什麼弊端吧，就是能開的時間太短，普通私家車非營運，報廢年限是十五年的，，，，那麼，營轉非需要注意的地方很多，車況如何？
，是否大修過？跑長途就要特別注意，避免壞在半路上，，平時要及時保養維修，有很多零件，包括車架，金屬疲勞後使用壽命短了，小心開吧，安全第一！
7樓：旅素懷
不懂就不要裝懂，是8年退出網約車，60萬公里報廢
8樓：試量聯想電腦
哥們，我也想要一臺 這樣的車。 這車是8年報廢還是15年報廢呢？
9樓：匿名使用者
營轉非？？？就是常說的下線車，，成色怎樣？，有年限的，在那個綠皮本上可以看到首次上牌時間，，那麼，國家規定，8年強制報廢的，或者60w公里報廢，看車況了，，你到手後還剩多少時間？
有的地方規定鬆一點，可以半年一審開十年的，沒有什麼弊端吧，就是能開的時間太短，普通私家車非營運，報廢年限是十五年的，，，，那麼，營轉非需要注意的地方很多，車況如何？，是否大修過？跑長途就要特別注意，避免壞在半路上，，平時要及時保養維修，有很多零件，包括車架，金屬疲勞後使用壽命短了，小心開吧，安全第一，其他手續齊全的，放心開，警察叔叔不會為難你的！！！
個人意見僅供參考
誰在58同城上買過二手車，58同城上的二手車靠譜嗎？
10樓：13誡
和優信，瓜子等二手車網差不多，小心陷阱了...
檢測一輛二手車需要多久時間，一般的二手車多久年檢一次
鄭州萬通汽車學校 不同的人，檢查時間不同，就跟人吃飯時間長短一樣。如果用漆膜儀，並且升車檢查，去密封條，可能得30分鐘 1個小時左右 一般的二手車多久年檢一次 從山中來呦 二手車的年檢時間是從新車開始推算的，汽車年檢時間根據新車入戶的時間而定，如機動車行駛證的登記初始日期是2015年6月，那麼，汽車...
二手車可以買嗎？如何可以挑到一輛合適的二手車？
車輛對於我們來說是十分重要的，畢竟在道路基建設施不斷完善的今天，我們可以駕駛自家車輛到城市的各個地方，不需要受到交通工具時間的限制，只要啟動了自己的車輛以後，就可以隨時更改出發時間，甚至於前往不同景點遊玩都可以由自己來掌控，有了種種優點存在以後，大量的群眾都會開始考慮購買車輛使用，然而有不少的家庭是...
原車賣掉，杭州牌照的！現在又賣一輛二手車，可以把牌照上在二手
1.按照相關法律規定，二手車在過戶交易的時候，新登記的所有人必須重新選號。如果機動車所有人擁有原機動車3年以上，可以在辦理轉移登記或者登出登記後6個月內提出申請使用原機動車車牌號。二手車交易就是機動車所有權的轉移，在辦理時按規定必須收回原號牌 行駛證，確定新的機動車號牌號碼並重新核發號牌。2.根據公...