1樓：匿名使用者
鋰電池類電子產品由於體積小价值高，通常採用航空運輸。考慮到鋰電池有****引發空難的危險因素，民航總局已經專門向各航空運輸公司釋出了《鋰電池航空運輸規範》的行業標準，要求各航空運輸公司切實加強鋰電池航空運輸安全。民航總局明文規定，沒有un38.
3檢測合格報告或證書的鋰電池不能收運。
鋰電池un38.3測試是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的相關款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫迴圈、振動試驗、衝擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。
自2023年以來，僅在美國就發生了60起鋰電池引發的空運火災事件。因此中國國家民航總局明文規定：電池運輸要檢查是否有un38.3檢測合格報告或證書，沒有的不能收運。
un 38.3鋰電池具體測試方法
鋰電池必須按順序進行試驗 1 至 5。實驗 1 至 4 要求質量大於 5g 的電池質量損失不超過0.1%,電池無滲漏、無排氣、無解體、無破裂和無燃燒，並且每個電池在試驗後的開路電壓不小於其在進行這一試驗前電壓的 90%。
1. 高度模擬
在20℃±5℃的環境溫度下，電池在 11.6kpa 的氣壓下保持 6 小時。
2. 溫度試驗
電池在試驗溫度等於75℃±2℃下存放至少 6 小時，接著在試驗溫度等於-40℃±2℃下
存放至少 6 小時。兩個極端溫度之間的最大時間間隔為 30min。這一過程須重複 10 次，接著將所有電池在環境溫度20℃±5℃下存放 24 小時。
3. 振動
振動為正弦波形，頻率在7hz 和200hz 之間擺動再回到7hz 的對數掃頻為時 15分鐘。
這一過程須在三個互相垂直的電池安裝方位的每一方向都重複進行12 次， 總共為時 3小時。
4. 衝擊
電池須承受最大加速度150g和脈衝持續時間 6ms的半正弦波衝擊。每個電池須在三個
互相垂直的電池安裝方位的正負兩個方向經受 3次衝擊，總共經受18 次衝擊。
5. 外短路
電池在外電阻小於 0.1ω條件下，在 55℃±2℃的環境溫度下進行短路試驗，短路時間
持續到電池溫度恢復到電池殼溫度恢復到55℃±2℃後，觀察6 小時。要求電池外殼溫度不超過170℃，並且試驗後6小時內無解體、無破裂和無燃燒。
6. 過度充電
在兩倍最大連續充電電流，兩倍最大充電電壓的情況下，對電池充電 24 小時，觀察 7
天。七天內電池應無燃燒、無解體。
2樓：不蘊藉
鎳氫，鎳氫屬於乾電池，鉛酸蓄電池屬於裡面有稀硫酸的，
如果lz有鉛酸蓄電池的話，我們可以做到國際空運跟國際海運、
致力於蓄電池國際運輸公司。蘇生
3樓：瓶子
鋰電池是有**的可能性的哦
鎳氫電池，鎳錳電池，鎳鎘電池有什麼區別？
一次電池，二次電池常見種類有哪些？
4樓：利楚薩濟
常見的一次電池：鋅-錳乾電池、鹼性鋅-錳乾電池、鋅-汞電池、鋅-銀扣式電池、鋰電池。
常見二次電池：鋰離子二次電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池、鎳鎘電池、鉛蓄電池。
5樓：匿名使用者
一次電池可分為：糊式鋅錳電池、紙板鋅錳電池、鹼性鋅錳電池、扣式鋅銀電池、扣式鋰錳電池、扣式鋅錳電池、鋅空氣電池、一次鋰錳電池等。
二次電池可分為：鎘鎳電池、氫鎳電池、鋰離子電池、二次鹼性鋅錳電池等。鉛酸蓄電池可分為：開口式鉛酸蓄電池、全密閉鉛酸蓄電池。
一次電池即原電池（primarycell、primarybattery），是放電後不能再充電使其復原的電池，通常電池有正極、負極，電解液以及容器和隔膜等組成。例如鋅錳電池、鹼性鋅錳電池等。
利用化學反應的可逆性，可以組建成一個新電池，即當一個化學反應轉化為電能之後，還可以用電能使化學體系修復，然後再利用化學反應轉化為電能，所以叫二次電池（可充電電池）。二次電池（rechargeablebattery)：二次電池又稱為充電電池或蓄電池，是指在電池放電後可通過充電的方式使活性物質啟用而繼續使用的電池。
鋰電池可以用鎳氫電池充電器充電嗎
操場的哥 不能鋰電池和鎳氫的充電方式是不一樣的。首先鋰電池和鎳氫電池的單節電壓就不一樣，來三元材料的鋰電池來說，他的標稱電壓是3.6v,而他的實際電壓範圍則是2.8 4.2v之間，而鎳氫電池的標稱電壓一般是1.5v，實際電壓範圍上下浮動不大。另外鋰電充電方式和鎳氫的充電方式也不一樣，鋰電一般是先恆流...
鋰電池用什麼快遞，什麼快遞可以寄鋰電池
文學嘗試 鋰電池一般的快遞都可以寄送，但是一般只能走陸運，鋰電池空運需要符合 鋰電池郵件航空運輸管理辦法 規定，並且鋰電池空運只能郵政企業運送。根據 鋰電池郵件航空運輸管理辦法辦法 規定，郵政企業必須制訂控制危險品郵件進入航空運輸的程式以及危險品培訓大綱，並經過民航局評估和批准。以福州為例，郵政及各...
鋰電池可以修復嗎，鋰電池能修復嗎
正常使用時間已經很長導致的里程縮短，這種是修復不了的。電池的容量會隨使用的時間和迴圈的次數越來越小。電池在使用過程中效能下降，是因為活性材料顆粒在反覆重放電時發生破裂，失活，析鋰等等，這種情況沒有辦法修復。鋰電池和其他任何電池一樣都有使用壽命。鋰電池的使用壽命是以充放電次數計。達到一定次數充放電的鋰...