1樓：時光的最後
如果已經開了6年了，不太建議全車噴漆。但給車輛噴漆只是個人行為，你覺得車漆面還行就不必去花這個錢。
全車噴漆的**是由很多因素決定的：
一、車子受損程度，如果車身存在大面積劃痕或者車身變形，全車做全車噴漆處理前要進行車身整形工作，所以全車噴漆**會比車身物受損車輛相對較高。
二、選擇噴塗的車漆顏色，車漆分為金屬漆和非金屬漆，辨別金屬漆的方法是，金屬漆在陽光下車漆會亮晶晶的，金屬漆全車噴漆比非金屬漆**要高。
三、車漆種類，選擇進口漆要比國產漆**要高。
綜上所屬，全車噴漆**也不會有固定**。
很多車主選擇全車噴漆的原因是車身表面出現了龜裂現象，那因為車子在使用過程中進行多次噴漆處理，而後噴漆的質量是很不理想的，會出現嚴重色差或者龜裂現象，所以這時候進行全車噴漆處理是很有必要的。
當然如果車子漆面大面積脫落，或者是已經發生鏽跡的時候，也需要進行全車噴漆處理！所以需不需全車噴漆是看車子漆面的實際受損情況，而不是看使用年限。
當然車子在日常使用過程中，即使不受損也會被氧化，變得黯然失色。這時候也可以考慮一下全車噴漆。
1、普通漆，就是最簡單的，樹脂、顏料和新增劑。
2、金屬漆，又叫金屬閃光漆，是流行的一種汽車面漆。在它的漆基中加有微細的鋁粒。光線射到鋁粒上後，又被鋁粒透過氣膜反射出來。
因此，看上去好像金屬在閃閃發光一樣。這種金屬閃光漆，給人們一種愉悅、輕快、新穎的感覺，所以十分普遍。改變鋁粒的形狀和大小，就可以控制金屬閃光漆膜的閃光度。
在金屬漆的外面，還加有一層清漆予以保護。
金屬漆是在普通漆的基礎上加上鋁粉，所以完成以後看上去亮，金屬漆的最大特點還不僅是亮度高，而且它的硬度比普通漆高出許多。
一般的物體不容易將它刮下來，所以汽車尤其是高檔車基本都使用了金屬漆，而且已經成為一種趨勢，金屬漆的汽車一般要比同型別的普通漆汽車貴出兩三千元。
3、珠光漆，又叫雲母漆，也是流行的一種汽車面漆。它的原理與金屬漆是基本相同的。它用雲母代替鋁粒。在它的漆基中加有塗有二氧化鈦和氧化鐵的雲母顏料。
光線射到雲母顆粒上後，先帶上二氧化鈦和氧化鐵的顏色，然後在雲母顆粒中發生複雜的折射和干涉。同時，雲母本身也有一種特殊的、有透明感的顏色。這樣，反射出來的光線，就具有一種好象珍珠般的閃光。
而且，二氧化鈦本身具有黃色，斜視時又改變為淺藍色，從不同的角度去看，具有不同的顏色。因此，珠光漆就給人一種新奇的、五光十色、琳琅滿目的感覺。
雲母漆在汽車身上應用得還不是很多。 你知道什麼顏色最便宜嗎?那就是白色。打個比方，世界一流品牌紅顏料比世界一流品牌鈦白粉大概貴25倍;
而白色油漆裡鈦白粉的用量是紅顏料的5倍左右。因此，紅油漆用在顏色上的成本就比白油漆高了5倍。
這就是為什麼有些國產車顏色品種那麼少:簡單，同時成本低。 油漆裡面加的新增劑(比如光穩定劑、比如抗氧劑等)很重要。
好的新增劑很貴。許多時候，新增劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺如何。人們肯定會認為某種2年就開始出現明顯褪色的油漆比5年還光亮如新的油漆差。
但實際上，沒有不褪色的油漆。許多時候，廠方更關注的是:均勻地褪色。
儘量不使車的不同部分出現色差。
2樓：澀錦無弦
汽車開了6年了，沒有必要全車噴漆。我們知道原車漆一定要比4s店二次噴塗的好，那麼具體好在哪些方面呢。
在主機廠，汽車的車身或者車殼焊接完成後，上漆環節上的第一遍漆是底漆，先將光車殼浸入漆槽，全面充分浸泡底漆後，取出烘乾；之後將塗滿底漆的車殼送入無塵車間，運用全自動機器人靜電噴漆工藝對整車進行噴塗，充分保證漆面的均勻性。
而在4s店或者維修廠，噴漆工藝則大為不同。我們知道，每輛需要補漆的車，都開過一段時間，車輛停在室外，由於陽光照射的情況不同，車漆必然發生不同的氧化，漆色變化各異。
此時如果4s店需要噴塗補漆，顏料色彩就需要臨時調配，即便是操作人員採用電腦配色(部分維修廠僅憑維修技師的經驗)，調配出來的漆色與原車漆還會有些許差異。即便不少4s店都號稱使用的是原廠漆，但這也僅限於原料漆，色彩調配仍然需要現場完成。
不僅漆面顏色會有色差，部分損傷部位還需要重新打一層膩子，等膩子幹了對錶面進行打磨處理，之後再上漆。由於上了膩子的部位與原車漆並非一體、並且在厚度上存在差異，這就為以後修補處車漆的剝落埋下了隱患。
其次，烘烤溫度。車輛噴漆完之後，接下來非常重要的一步是烘烤，類似於烤鴨，將車輛放到一個「大烤爐」裡烤乾，這個環節4s店與原廠同樣存在著很大差別。
一般來說，汽車原廠漆是車子出廠時所噴塗的漆，與其他的漆不一樣，車子出廠時使用的都是高溫漆，烘烤溫度在180-200℃左右；而4s店或修理廠使用的都是低溫漆或修復漆，烘烤環境溫度不超過80℃。
這是由於與原廠僅烘烤金屬車身不同，日常補漆車輛往往是大家正在使用的，車上有很多塑料件包括線束，這些部件是承受不了200℃高溫烘烤的，因此只能噴塗低溫漆。隨之而來的是車輛漆面的硬度、光澤度等均有所影響。
再次，二手車保值率。買新車時，網友們都希望選一輛保值率高的車型，這樣即使自己開上三五年，到時還能賣上個不錯的**，減少用車總成本。
當然一輛車在使用過程中噴漆與否，同樣影響著它的保值率。一般來說，如果車子在開了幾年轉手時，仍然能保持原車車漆，一定能賣出個好價錢。
而如果車輛出現大面積噴漆，買車人多半會懷疑車輛車出過交通事故，而且不是輕微的剮蹭事故。加之後噴的車漆沒有原車漆品質好，此時對方就會刻意壓低收車**。
3樓：我真的是隨便看看
這個要看具體情況，如果是小刮蹭，那是沒什麼必要的，如果漆面損傷較大，那還是噴一下，畢竟朝夕相處。
4樓：輝輝學長
如果不是十分介意車輛的外觀的話不建議去進行全車噴漆，全車噴漆會對車輛本身造成不可挽回的損害。
5樓：小不點看影視
沒有必要全車噴漆，6年不會對全車的漆造成多大的危害，如果你要是全車噴漆的話會對車造成傷害。
6樓：不知人生
我個人覺得並不影響自己開車心情的話，就不需要重新噴漆，這個是看自己的個人需要，這也是你自己的車，自己做決定。
7樓：另維
個人建議沒必要全車噴漆，6年的車再全車噴漆會對原車造成損害，得不償失。
8樓：還好
汽車開了6年了，個人覺得這個得看汽車實際情況，如果是有一些比較大的劃痕的話，就可以考慮噴漆，沒有的話，就沒必要了。
9樓：知魚泓
開了六年的汽車，你如果非常喜歡，還是值得噴漆的，看你自己的情況
10樓：瑞寶木木
我覺得這個問題要考慮很多方面吧，要看你的汽車磨損程度怎麼樣了。
11樓：她很秀
這種情況要根據汽車的的保養情況進行噴漆，保養得好的話就沒有必要噴全漆。
12樓：石家莊萬通汽車學校
噴塗是一項技術性很強和要求很高的工作。要使噴塗後的塗層獲得平整光滑、厚薄均勻以及光照如鏡的表面，除了對修補漆的品種、質量以及被塗物的底層基礎有很高的要求，正確的操作方法以及噴塗技術和經驗也非常重要。中國在用汽車的車漆仍然以純色漆為主，純色漆對噴塗要求不算太苛刻，但是隨著塗裝工業的不斷髮展，汽車油漆的品種不斷增多，汽車油漆的檔次也越來越高，特剮是金屬漆和珍珠漆在車身上的應用迅速增長，這就對汽車修補漆的施工人員的噴塗技術提出了更高的要求。
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