1樓：瀋陽萬通汽車學校
你好：你這車是**還是老款，**燒機油現象已經改善了很多，奧迪車本身就比較愛燒機油，如果燒機油現象比較明顯那你應該看看具體燒多少機油，一萬公里燒機油一升以內是正常的。
2樓：鄭州萬通汽車學校
燒機油的原因很多:
1有密封原因引起的機油損耗（缸筒活塞之間，氣門油封密封）;
2有油氣分離機構損壞引起的機油損耗;
3有廢氣渦輪增壓器引起的機油損耗。
該車容易出現的就是第三種故障（輕微故障不用太在意，不容易解決），其他的按時正常保養可以預防的。希望能夠幫助你望採納
3樓：
奧迪車子燒機油的現象還算是比較普遍的，現在要比之前少了很多，不過也還是部分存在的，燒機油一般的解決辦法就是發動機大修了，就是比較麻煩，費用也高，我當時覺得有點不值就沒做了。現在都是用的進口的gt機油續著的，這機油品質很好，是四類pao的基礎油，就算有燒機油的情況也不會產生那麼多積碳，對發動機的動力影響好，同時能很好的保護發動機，動力提升也不錯，我車雖然還是有燒機油的情況，不過發動機動力沒什麼問題，開著跟之前不燒機油的時候差不多，也算是花小錢解決了大問題。
4樓：匿名使用者
燒機油的原因大致可歸結為以下幾點：
1、由於國內燃油品質與國際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發燒機油等發動機各類問題的重要原因。
2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封，機油會因此進入燃燒室燒掉，而 「黏住」的活塞環大大降低了刮油密封能力，未被刮掉的機油也會被燒掉。
3、長期形成的油泥得不到清理，也會堵塞活塞環上的回油孔，導致機油無法正常回流，使機油留在燃燒室裡燃燒了。
4、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室燒掉。
5、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，機油會因此漏入燃燒室燒掉。氣門油封可以說是發動機裡最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。
6、前後曲軸油封老化，前後曲軸油封與油大面積且持續接觸，油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱，一是會造成滲油或漏油，造成機油消耗增加；二是機油蒸汽也會在高壓的作用下在密封薄弱處溢位，造成機油損耗。
7、渦輪增壓器故障，一是因密封環損害等原因造成漏油，機油通過發動機進氣管進入燃燒室被燒掉；二是機油品質問題導致潤滑不良，軸承磨損，造成機油消耗量增大。
8、機油中存在高比例的燃油，燃油供給系統工作不良、燃油霧化不好，會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合，將機油稀釋，造成機油消耗過大。
9、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
10、冷卻系統問題（缸墊或法蘭連線問題），造成冷卻液進入機油中，造成機油稀釋變質，加劇燒機油。
11、正時系統問題，造成無法按照車輛設計時的發動機管理邏輯執行，車輛不正常的點火會使車輛出現爆震，使車輛燃燒不充分，極易在燃燒室生成大量積碳，影響燒機油。
12、空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。
13、機油濾清器堵塞，導致機油消耗量增大。
14、廢氣閥（油氣分離器，曲軸箱強制通風閥pvc閥）堵塞或損壞，油氣混合氣在這裡凝固後就會順著廢氣**管進入進氣道，帶入燃燒室燃燒，造成機油消耗。
15、活塞環錯裝、對口，但是這情況很少見，出現的機率較小。
16、機油添注過量。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
17、節氣門髒汙，影響燒機油。
從上述可以看出，燒機油的原因是錯綜複雜的，這也是燒機油成為業界難題的一個重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判斷和解決的，比如機油添注過量，空濾、機濾、廢氣閥（油氣分離器、pvc閥）損壞、節氣門髒等等，基本上任何一個汽修廠都可以解決，操作簡單。但是，廢氣閥的狀況不容忽視，應仔細檢查，如有問題，請立即加以解決。
以上這些原因，由於判斷與解決很簡單，我們可將其歸納為相對次要的原因。而燒機油的主要原因是什麼呢？
不難看出，燃油品質差形成的積碳，積碳卡住活塞環，油泥堵塞回油孔，氣門油封、曲軸油封以及渦輪增壓器與進氣導管間的油封腐蝕老化，才是造成燒機油的主要原因，而要解決這些問題，傳統的方式只能大修發動機。
yacco 機油 jean dintilhac 成立於2023年，是法國一家生產發動機油、變速箱油、潤滑脂的公司，該公司的產品適用於摩托車、汽車、交通運輸、公共交通和農業裝置的潤護及養護。
奧迪a4l燒機油怎麼辦？必須去大修嗎？
5樓：人是自己的上帝
可以換比原來機油粘度高一個級別的試試看，會有一定改善。
6樓：吳關茁
目前能解決發動機燒機油的辦法只有發動機大修了，保養確實比較麻煩，個人是工作比較忙，沒什麼時間去弄，現在都是用機油續著的，用的是gt機油，品質高，產生的積碳少，對發動機的動力提升明顯一些，保護性也比一般的全合成機油要好。現在雖然還是有燒機油的情況，不過車子開著跟之前不少機油的時候差不多，機油隨車帶著，及時檢查發動機機油油位就可以了。
7樓：小山人土土
加一瓶smk施摩奇修復劑看看，不行的話換氣門油封。
13款奧迪a4l，嚴重燒機油如何解決請大神
8樓：琦育掌靈波
根據你的描述。如果車輛發生了嚴重的燒機油現象。這需要對發動機進行大修。才能徹底解決燒機油的問題。望採納。
9樓：匿名使用者
先更換廢棄閥試，如果不行就好修發動機換油封更甚換活塞環
10樓：願你的生活豐富多彩
燒機油的可能原因有：
氣缸、活塞、活塞環磨損超限；
氣門與導管磨損，油封損壞；
空氣增壓器洩漏；……。
建議及早送廠，排查原因，對症解決。
11樓：匿名使用者
早賣早託生！！大眾不燒機油還叫大眾？？
奧迪a4l為什麼燒機油，燒機油導致的後果是什麼
12樓：犁瑾帖瑾
首先，燒機油會大致導致以下4點1.燒機油會導致車輛氧感測器過快損壞；
2.燒機油會導致汽車油耗增加、尾氣排放超標、怠速不穩，提升汽車隱患，加重經濟負擔。
3.燒機油會導致發動機燃燒室積碳增加、加速無力、車速緩慢、動力不足等不良後果。
4.長期燒機油不解決，導致發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。燒機油的原因主要是：
tsi的機缸介面處金屬熱膨脹係數的不同導致金屬有細微漏點，這是奧迪官方公認的！不過也說句實話燒機油問題在汽車上很普遍，因為外面全鋁機殼鑄鐵缸的車型目前還是比較普遍的，只是奧迪的量略微超過了指定標準！
13樓：匿名使用者
奧迪a4l為什麼燒機油，燒機油導致的後果是什麼 顯得車即便是國產車，但是感測器是很敏感的，為了保證環保要求，所以，當遇到排氣vv的故障碼，公里數又只有幾萬公里的時候先考慮清洗油路而不是換配件。油路髒了再電腦是測不出來的，但是這個確實會影響燃燒質量最後影響到排氣質量使得故障燈亮起。只要用司*有/普清洗劑這類清潔劑加油箱清潔就會使得燃燒改善清潔油路的雜質，提升排放效果，故障燈會再幾箱油後自動消失。
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