1樓：清韻如斯丶
每一天都是人生的第一次,但因為貌似重複的光陰太多，所以我們無法將所有的記憶封存。可總是有那麼一些記憶，比如第一次見面，第一次擁抱，第一次海邊散步....第一次通過隧道..
很多值得記錄的點滴都是祕密,直到你願意把它分享出去。
哈哈！聞靜裝逼結束。之所以說這麼多第一次是因為今天聞靜羅列了關於汽車歷上代表科技進步的第一次。
1，世界上第一臺汽車
世界公認的汽車發明者是德國人卡爾·佛里特立奇·本茨。他在2023年研製出世界上第一輛馬車式三輪汽車，並於2023年1月29日獲得世界第一項汽車發明專利，這一天被大多數人稱為現代汽車誕生日，賓士也被後人譽為「汽車之父」。
可以肯定的是卡爾·佛里特立奇·本茨一定沒有想到會形成如今的汽車大家族。截止目前，單單中國當前的汽車保有量就達到了1.5億輛，而美國已經達到了2.5億輛。
2，世界上第一臺四輪汽車、第一臺v型汽車發動機
2023年法國巴黎世界博覽會上，與其它參展的各式各樣三輪車不同，戴姆勒公司亮相的新式四輪車搭載v2發動機的車型，這是世界上第一臺四輪汽車，也是第一臺v型汽車發動機，他的發明人是德國人哥德利普·戴姆勒，隨後在2023年他成立了戴姆勒公司。
3，第一次配備可充氣式輪胎
19世紀末期的汽車都採用了木頭和金屬製成的車輪，直到2023年法國的米其林兄弟發明了充氣式輪胎，才給輪胎技術帶來了新的革命。如今市場上有韓泰、佳通、普利司通、朝陽等等諸多製造輪胎的品牌，但關注最高的依然是米其林。
4，第一次使用電燈為車輛照明
2023年，哥倫比亞號汽車將電用於前燈和尾燈，車燈誕生。但最初的前大燈不能調光，所以在會車時有些晃眼。隨著科技的發展，現在關於車燈有了更多的技術革新，有 led日行燈，氙氣大燈等等。
5，世界上第一條汽車流水線
福特的t型車可謂當時國際上最成功的汽車，也是汽車史上第一部可以在生產線上大量裝配，讓人人都買得起的四輪代步工具。話說這個改變對於現在來說真的是太有必要了，要不全國1.5億輛汽車，靠人力簡直太難以想象了。
正因為大多數汽車都流水線生產，如今手工定製的車也是就更加昂貴了起來。
6，第一臺搭載四輪液壓制動系統的車型
2023年，杜森博格a型汽車：液壓系統在如今的汽車零部件中被普遍使用，但是將時間倒退100年，當時的汽車大部分結構都是由機械部件直接連線，作為關乎安全的裝備，液壓制動系統對於行車非常重要。2023年，美國的豪華汽車品牌杜森博格首次在其a型汽車上裝備了四輪液壓助力制動系統。
7，汽車發動機第一次搭載電噴系統
電子燃油噴射器(簡稱電噴)是美國一家名為bendix的公司在上世紀50年代開發，並且在2023年首次出現在amc rambler rebel車型上，該車在加裝電噴裝置後，其發動機最大功率由化油器版本的255馬力提升至288馬力，效果顯而易見。
8，第一臺標配三點式安全帶的汽車
100多年前，歐美國家的馬車座位上就已經有了安全帶，以防止乘客從馬車上被顛下來。2023年5月20日，美國紐約舉行汽車競賽。參賽選手沃爾特貝克工程師擔心在激烈的車賽中翻車受傷，於是他想要尋求一種能保護自己的方式。
一天，他發現學步童車中的布條能系捆兒童的身體以防止摔出車外，由此受到啟發，也在他「魚雷牌」的賽車上釘上了幾根繩帶，參賽時把自己和同伴馬達技工緊緊繫好。
現在每一臺汽車都有安全帶，並且不繫安全帶還會扣分的，這個一定是一開始沒有想到的。
9，世界上第一臺被大量裝備的自動變速箱
世界上第一臺用於大規模生產的的全自動變速器是通用公司在2023年代生產的hydra-matic，這臺變速器使用液力耦合器（而不是液力變矩器）和三排行星齒輪提供四個前進擋和一個倒擋。hydra-matic最初被裝於奧茲莫比爾，而後凱迪拉克和龐蒂克也採用了這種變速器。自動變速器最重要的改進是在二戰期間，別克公司為坦克開發了液力變矩器，到2023年，這種液力變矩器與其它部件結合成為液力變速器而定型成為現在通用的自動變速器。
10，第一次配備車載空調
2023年首先在美國出現了利用汽車冷卻水通過加熱取暖的方法。到2023年發展到具有加熱器、風機和空氣濾清器的比較完整的供熱系統。這種供熱系統直到2023年才在歐洲出現。
而日本到2023年才開始使用加熱器取暖。目前，車載空調已經實現了分割槽控制。
11，第一次配備安全氣囊
安全氣囊是上世紀50年代有的。2023年，德國人瓦爾特·林德爾和美國人約翰·黑德里克為他們的發明「一個可充氣的摺疊容器，該容器能在發生危險時自動地充氣」申請了專利。可是由於實現難度太大，最終不得不放棄。
2023年，當賓士的工程師們開始進行安全氣囊的研發時，雖然幾乎是完全按照專利的技術進行，但他們所面對的，依然是無數極具挑戰性的技術難題。經過大約13年的大量而繁複的研發和試驗後，作為當時的梅賽德斯一賓士s級轎車（w126）上的標準裝備，安全氣囊終於在2023年12月展現在公眾面前。
12，第一次搭載vvt（可變正時氣門技術）的車型
全球第一臺帶有可變氣門正時技術的汽車發動機是上世紀60年代菲亞特公司推出的，該發動機還同時具備可變氣門升程功能。當時，阿爾法羅密歐釋出的spider 2.0l車型就搭載了該技術，這款時尚的敞篷跑車，不僅擁有出色的造型，其優異的操控性和經濟性也使它成為阿爾法家族中的一代經典車型。
13，第一款配備渦輪增壓技術車型
世界上第一個渦輪增壓器是由瑞士工程師alfred büchi發明的，並於2023年取得該項發明的專利，該增壓器最初被應用在了柴油發動機上。現在渦輪增壓技術被運用在眾多車型上，關於渦輪增壓技術的說法也多了起來。
14，世界上第一款配備abs（防抱死剎車系統）的量產車
abs為裝配較早的汽車主動安全裝備，世界上首次搭載了abs的車型是2023年jensen（一家英國汽車公司）推出的ff車型，但這款車產量很低，到2023年停產時一共只生產了320輛。世界上第一款搭載abs的大量生產的車型是2023年款的克萊斯勒imperial。
15，世界上首款配備esp（電子車身輔助系統）的量產車
雖然賓士沒能獲得首款搭載abs系統車型的殊榮，但是作為如今不可或缺的主動式安全配置之一，esp的首次裝備則出現在了賓士w140 s級轎車上。但實際上，現在一些平民化的小車上並沒有裝備esp。
16，第一款車載導航
世界上第一款自動車載導航是本田、阿爾派以及stanley electric公司合作研發的gyro-cator產品，其誕生於2023年。它並不像我們今天使用的電子導航，這款產品沒有使用gps衛星定位，而是其內部含有氦氣陀螺儀，可以檢測車輛的旋轉運動，同時，一個特殊的伺服齒輪也被安裝到變速器殼體中，通過其反饋的資訊來幫助維持車輛位置、速度，從而讓車輛在固定的地圖上顯示位置。
17，首款搭載主動式胎壓監測的車型
2023年，保時捷959：主動式胎壓監測首次出現並不是在豪華轎車上，而是在追求速度與激情的超級跑車上。2023年，保時捷的旗艦超跑959釋出，其除了擁有驚人的效能之外，為了保證行車安全，還首次搭載了主動式胎壓監測功能。
保時捷959將四個車輪的氣門嘴上都裝有氣壓感測器，當感測器接收到不正常變數時，就會發出報警，儀表盤上的警示燈就會亮起。
18，世界上第一款量產前驅車
19，世界上第一款量產電動車
20，世界上第一起機動車事故
2023年英國發明家瓦特(1736--1819)改進了蒸汽機，拉開了第一次工業革命的序幕。2023年法國陸軍工程師古諾(1725~1804)製造出第一輛蒸汽機驅動的汽車。由於試車時轉向系統失靈，撞到般聖奴兵工廠的牆壁上粉身碎骨，這是世界上第一起機動車事故。
2樓：石家莊萬通汽車學校
汽車自上個世紀末誕生以來，已經走過了風風雨雨的一百多年。從卡爾.本茨造出的第一輛三輪汽車以每小時18公里的速度，跑到現在，竟然誕生了從速度為零到加速到100公里/小時只需要三秒鐘多一點的超級跑車。
在非人力代步工具出現之前，所有的勞動力都是由人類和動物來完成的。而當時的用現在的話來說就是它們一個「肉身發動機」，拉車的時候他們充當發動機促使馬車前進...
2023年，紐可門首次發明了不依靠人和動物來作功而是靠機械來作功的實用化蒸汽機。制但這臺大氣壓力式蒸汽機效率低，且只能做往復直線運動
2023年，法國人n.j.居紐(cugnot)製造了世界上第一輛蒸汽驅動三輪汽車。
這輛汽車被命名為"卡布奧雷"，車長 7.32m ，車高 2.2m ，車架上放置著一個像梨一樣的大鍋爐，前輪直徑 1.
28米 ，後輪直徑 1.50米 ，前進是靠前輪控制方向，每前進12~15min需停車加熱15min，執行速度3.5~ 3.
9km/h 。
1804的年，脫威迪克又設計並製造了一輛蒸汽汽車，這輛汽車還拉著十噸重的貨物在鐵路上行駛了15.7公里
2023年，美國的哥德史沃奇.勒將一臺蒸汽汽車投入運輸，相距15公里格斯特夏和切羅騰哈姆之間便出現了有規律的運輸服務，這臺運輸車走完全程約需45分鐘。此後的三年內，倫敦街頭也出現了蒸汽驅動公共汽車。
2023年康特.尼古扎.奧托)又發明了對進入汽缸的空氣和汽油混合物先進行壓縮，然後點火，提高了發動機效率。
2023年德國工程師卡爾.苯茨，首次試驗成功一臺二衝程試驗性發動機。2023年10月，他創立了「苯茨公司和萊茵煤氣發動機廠」。
2023年他在曼海姆製成了第一輛苯茨專利機動車，該車為三輪汽車
2023年作為汽車元年，也有些學者把卡爾.苯茨製成第一輛三輪汽車之年(1885)，視為汽車誕生年。苯茨和戴姆勒則被尊為****的鼻祖。這是汽車發展史上的第二件大事。
隨著科技的進步，人們的生活品質越來越高，生活環境的變化，讓我們選車時的方向也在開始改變，下一個十年，估測汽車會以四個主題為開發物件：
1. 環保 2.節能 3.安全 4.自動
有一個大膽的設想，十年後的今天，汽車都是免費的，能源一切均為免費，汽車是共享的時代，可以在陸地上行走也可以在水路上漂。不使用時可以變成一個小機器人，也可以變成個小盒子隨身攜帶...
汽車作為大眾消費品，其清潔化、自動化的發展方向是不可逆轉的，但同時，我希望幾十年後，仍然有那麼一小部分人，執著於不斷重新整理自己和機械做能達到的極限！
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