1樓：公眾車訊
隨著汽車數量的增加，越來越多的人都在考取駕駛證，考駕照報名很容易，但是考證的過程很心酸，因為學員需要到駕校進行練習；科目二和科目三是駕考的實操科目，這兩個科目的難度比較高，在考試前，學員需要聽從教練的指導，然後不斷的去練習，當科目掌握差不多的時候，那麼學員就會去參與考試，但是結果並不一定會通過。
無論是科目二還是科目三，有些學員在練習的時候，他們的表現很不錯，但到考試的時候，他們卻掛科了；出現這種情況，其實也是很正常的事情，因為考試時學員會忽視一些細節，這裡面就涉及到考試車和教練車有些差異，平時練習學員接觸的是教練車，但到考試時，學員接觸的就是考試車，兩者還是有些不同的。
教練車和考試車會有些不同，很多學員不注意，考試都掛科了；科目二和科目三學員都是在教練車上練習的，所以學員會對教練車非常瞭解。科目二練習在駕校進行，學員練習時間久了，那麼操作起來自然很容易，科目三練習時間久了，學員不僅對教練車熟悉，並且對練習的道路也很熟悉，所以有些學員練習的很不錯，但是到考試就掛科了。
教練車和考試車會有哪些不同呢？首先就是剎車和離合器會有不同，因為教練車學員經常在使用，所以剎車片磨損比較嚴重，學員踩剎車時，一般要踩到底才會剎住，離合器片磨損也會比較嚴重，這樣踏板的自由行程間距會比較寬，離合器就不好控制。考試車保養比較好，駕駛的學員都是有一定基礎，所以剎車和離合器比較靈敏，學員不適應剎車和離合器，在科目二坡道起步專案就很容易掛科。
其次就是擋位也會有些不同，同樣也是因為磨損的問題，教練車掛擋容易，考試車掛擋會比較難，並且有時候教練車和考試車的倒擋都會有些區別，所以科目三考試時，學員掛擋很容易出錯，畢竟科目三考試需要頻繁換擋，有些學員對考試車擋位不熟悉，甚至還會做出低頭看檔的行為。
2樓：逗青春攝影
自己在過程中慢慢適應，稍微開慢點適應車況。因為這個世界上並沒有完全相同的兩個東西，教練教的是方法，所以不能完全依靠車，總不能拿到駕照以後把教練車開走吧。
3樓：e時光再燃
這種情況應該學會臨場應變，根據自己練習的情況，學會應對考場中的路況，這樣才能考出一個好成績。
4樓：夏天天
首先要穩住心態，考試車與教練車有不同也不會有太大的差別，汽車都基本上一樣，可能是離合器、油門不好踩，或者掛擋不好掛，儘量按練習的時候來，不要慌也能過。
科目三考試是要教練決定考試時間，還是駕校啊？一輛教練車可以考試幾個科目三名額呀？
5樓：匿名使用者
考核大隊根據駕校的多少和過關率，給每個駕校安排考試時間，分配考試名額。
名額到了駕校，駕校再根據某一科教練的人數，大致分給每一個教練幾個參加考試的名額。
請問科目三考試路段有沒有明文規定不允許駕校合法教練車上路練車？
6樓：風雨中的北湖
這個一般是地方交警部門根據自己情況決定的。大部分在考試期間是不允許駕校車輛隨便進入考試場地的。
7樓：
考完了也不能練車嗎？
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應當與對方協商。根據 中華人民共和國婚姻法 規定 第三十九條 離婚時，夫妻的共同財產由雙方協議處理 協議不成時，由人民法院根據財產的具體情況，照顧子女和女方權益的原則判決。夫或妻在家庭土地承包經營中享有的權益等，應當依法予以保護。第四十條 夫妻書面約定婚姻關係存續期間所得的財產歸各自所有，一方因撫育...
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