1樓：安全護航
負極對哪一點有電壓？電壓是兩點之間的，一個極哪來的電壓？
2樓：年華盡滄桑
充電器輸出有電壓，說明充電器正常，
3樓：匿名使用者
負極沒有電壓，說明短路，，
電瓶車充電器無輸出電壓但是電容負極帶56v電
4樓：匿名使用者
你的電動車是幾塊電瓶的，四塊還是5塊。
充電器開路，***的會斷電保護。
先萬用表測量電動車充電口電壓，正常60v電瓶車，滿電電壓72v，四塊48v電瓶滿電電壓57v，
先排除電動車問題：
電動車啟動，轉動電門轉把，電瓶電壓會變動，說明介面問題不大，試下接個1500ws的燒水壺，電阻35歐姆，電流表電流有1.5a以上，說明電動車介面完好。
檢測充電器，
充電器通電正常下是綠燈亮，插電動車充電是紅燈亮通過導線或者小夾子連線電動車充電口，測量電流，如果為0，或者0.5a以下，電瓶又沒有充滿，就是充電器壞，需要換
5樓：
如果綠燈要亮，可能就是輸出的0.1歐2瓦的電阻 或則保險 及輸出線
為什麼三輪電動車充電器的輸出正極電線要接在48v《4*12v》電瓶的負極進行充電呢？ 10
6樓：蒼山小冷
三輪電動車充電器的輸出正極電線要接在48v《4*12v》電瓶的負極進行充電是不可能的。
給電瓶充電必須充電器輸出正極接電瓶正極，負級接電瓶負極，不可能反過來給電瓶充電的，因為這樣反充電，不但不可能給電瓶充電，並且因為充電器輸出的充電電壓比電瓶電壓高，會很快造成電瓶報廢的。
應該重新檢查充電線路，一般電瓶充電器採用的充電插頭都是l是充電正極，n為充電負極，不過有些廠家為了自己利益可能不按常規做法，不是不可能的。
7樓：遼泰州城
一般三輪電動車n是正級火線紅色，l是負極靈線黑色，充電器插頭親自拆開看的，並用萬能表量的
8樓：自由電子不自由
這個是充電器的問題，你可以先用萬用表測量一下它的電壓極性，然後再接入電路中，電池需要反向電流來給它充電，所以會出現正接負充電，你還可以做一個小實驗，用一個usb線串接一個電流表，再接一個3.7v的鋰電池，看看電流是從那個電極流入電池的，我測的是從負極流向正極的。
9樓：長江水
你講的這種情況可能是充電器正負極搞錯了,或者是電瓶已經被充反極了。蓄電池充電時,嚴格禁止將正負極接反,必須正接正負接負。建議查清楚再使用。
10樓：
電瓶車以前充電正常的話，就是你把電瓶車的插頭線接反了。充電器充電應該是正接正，負接負的。沒有別的解釋了。
11樓：匿名使用者
瞎胡搞: 電動車充電介面: l 是負極 n 是正極 90%的車是這樣的.
還有10%是反的. 還有中間的負極,n是正極, 極少數情況中間是正極 或n是負極 在充電之前一定要檢查極性正確與否,,不能靠線的顏色,,和所謂的.l n 的標識來判斷極性....
你沒有準確的判斷出極性.結果造成了充電器燒燬. 你的電學基礎查要努力學習
電動車充電器n是正極l是負極嗎？
12樓：匿名使用者
朋友透明的心問電動車充電器n是正極還是l負極 對直流電路來說 negtive - 負極 簡稱 n ，那l肯定就是正極。
13樓：舌尖上我的味道
n是正極，l是負極，剛剛安上面的解釋
l是正極安裝差點把充電器燒了。冒煙的教訓
14樓：吧
使用萬用表，用直流檔測量。直流200v檔位，一般充電器輸出都是n正l負，如果出現負值，那麼紅表筆測量的就是負極。
電動車充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的一個充電裝置。
充電器的分類用有、無工頻(50赫茲)變壓器區分，可分為兩大類。貨運三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機，體積大、重量大、費電，但是可靠，便宜;電動自行車和電摩則使用所謂開關電源式充電器，省電，效率高，但是易壞。
15樓：匿名使用者
對直流電路來說 negtive - 負極 簡稱 n ，那l肯定就是正極。
16樓：匿名使用者
你看看，看你說的那些都應該是在電路板上的吧…你就沿著n/l的電路看過去有個電溶，50v左右，再看看電容的正級和負級，哪個對正哪個就是哪個…
電動車充電器的圓輸出插頭，中間那根針是正極還是負極。
17樓：yx陳子昂
一般圓形中間有針的插頭，中間都是正極，這是為了安全起見，外圍通常為低電平。
電動自行車充電介面一般有三種型號：卡農介面、蓮花介面和品字形y3-f型插口。
卡農插頭插座方式為圓形，中間有三根針，外層為接地遮蔽層。
蓮花介面為多數車採用，成本低廉，圓形，中間一根針一般是正極。
鞍座下立管放置電池盒和豪華型腳踏板下安裝電池盒多數採用y3一f型插口，結構安全可靠，缺點是體積大，在電池盒上安裝不便。
18樓：閃耀著的約定
1.看充電器外殼貼紙 一般都有標明
2.萬用表
如果電動車充電器充電時正極負極接反了會**嗎？
19樓：長悅叟
充電器充電時正負極接反，電池與充電器電壓相加，電流會反向流入充電器，而且不受電路控制。會燒壞充電器整流元件及高頻變壓器。
20樓：我乃孫大聖是也
不會**。
沒有反接保護【限流電阻】會立即燒斷。
21樓：全能維修中心一
通常情況下電動車充電器輸出端都有保險絲，或者是線路板代替保險，不會**的，最多燒保險或線路板
電動車的充電器分正負極我知道了。但是是充電器的正極對電池的正極，負極對負極嗎？我想明確的知道，謝謝
22樓：小王閒談娛樂
是的。充電器的正確使用，不僅影響到充電器自身的可靠性和使用壽命，而且還會影響到電池的壽命。使用充電器對蓄電池充電時，請先插上充電器的輸出插頭，後插輸入插頭。
充電時，充電器的電源指示燈顯示紅色，充電指示燈也顯示為紅色。充滿後，充電指示燈為綠色。停止充電時，請先拔下充電器的輸入插頭，後拔充電器的輸出插頭。
23樓：天天快快樂樂
當然是正極接正極，負極接負極，充電器的電壓高，電瓶的電壓低，充電器的電才能從電瓶的正極流向負極，慢慢的將電瓶的電壓衝高，如果接反了就會形成短路，電瓶的電流流進充電器裡將充電器燒燬
24樓：匿名使用者
這是當然的了，充電器正極對電池正極，負極對負極，
充電器的正負極你可以用萬用表測一下啊，或者有那種能顯示數字或裡面帶電池的感應電筆都能測出來。普通電筆有的也可以你試試，正極亮負極不亮。
有的比較好的充電器是可以自動判斷正負極的，比如街上那種充電站的就是，一般充電器都是防呆插頭，反了插不進去的，可以防止誤接正負極！而且覺得大多數充電器輸出端都有個輸出二極體，防止反接的。
25樓：騰雲脫月
看你的是什麼車了，鴻爾達充電器和電池接頭是反的。其他車子是正的。
為什麼電動車電池有正負極。是不是負極沒有電？
26樓：匿名使用者
那就是大號乾電池一樣。用萬用表可以測電壓，正負極不可以短路。它的正負極是互為依存的，單獨對外沒有電壓。
27樓：瑚了湖塗
不是員極就不是沒有電壓，是沒有和正極構成一個完整迴路。負和正極在電場兩點之差叫電壓，差距越大電壓越高。
28樓：盤一個花花
電瓶正極與負極之間是額定電壓。需要用萬用表直流電壓檔進行測量。一般負極與車框架連線。所以正極與車框架存在額定電壓。要避免短路。
29樓：匿名使用者
建議去學習下電學基礎
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