1樓：五阿哥金牛
自動擋是趨勢，越來越多。現在街上跑的國產轎車中裝備自動擋的是越來越多，很多經濟型轎車也都有了自動擋的型號。發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。
不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。如果駕駛者技術好，裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油。
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別：
液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。
它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。
無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，屬於自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器「突然換擋」、油門反應慢、油耗高等缺點。比傳統自動變速器結構簡單，體積更小，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速器換擋時那種「頓」的感覺。
手動／自動變速器。可使高效能跑車不必受限於傳統的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有「＋」、「-」選擇擋位。
在d擋時，可自由變換降擋(-)或加擋(＋)，如同手動擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。
現在的自動擋車的方向盤上又增加了「＋」、「-」換擋按鈕，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。
自動擋車駕駛技巧
開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。限制擋的正確使用：
現在許多自動擋的車都設有「限制擋」，即「1」、「2」、「3」、「4」等一些擋位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機，以實現發動機轉速持續提升的目的，有利於發動機功率和扭矩的輸出。比如使用「限制1擋」，當發動機的轉速和車速增加時，自動變速箱不會隨之升高擋位，而使用「限制2擋」時，自動變速箱只能在1、2擋之間轉換，其餘類推。正因為「限制擋」的特殊功能，所以運用「限制擋」常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易於表現，因此也有一部分人稱「限制擋」為「運動擋」。
特別是在需要急加速(如超車)時，將「d」擋轉換為「3」擋，可以令自動擋車普遍存在的「油門滯後」感得以明顯改善。運用「限制擋」的另一個作用是利用發動機的牽制力控制車速。在連續長時間長距離地下坡特別是下陡坡時，運用「限制擋」可以增加汽車的安全性，減少制動次數，避免制動蹄片過熱而導致制動效果衰減。
手動擋車，應該高轉速加擋。發動機是按照在較高轉速下工作設計的，各種部件的動平衡和轉動慣量等引數也都是以高轉速下為參考值設計的，如果發動機長時間在非正常的工作狀態下工作，內部機件的負荷和磨損自然增加，抖動和叫杆兒現象經常發生，壽命也要受影響。選擇3000rpm作為加擋轉數，加擋後正好是2300多轉，可以保證發動機始終工作在健康轉速的範圍之內。
使用方便、駕駛輕鬆是自動擋車最大的優勢，但相比於同型號的手動擋車，自動擋在車價及使用成本上都相對較高也是它的劣勢。自動擋車售價固然要貴上一些，但對於經常在城市裡駕駛的車主而言，白天上班時已經忙得精疲力竭，晚上下班後哪還有精力開著手動擋車在擁堵的道路上反反覆覆地起步停車，這時候自動擋的好處就體現出來了。
不過，追求駕駛樂趣的人對此根本就不介意，原因是他們對自動擋車壓根兒就不「感冒」。他們堅持的觀點是，汽車裝上自動擋就像傻瓜相機一樣，根本體現不出什麼駕駛技術，也不知道是人在駕駛車，還是車在引導人。他們更願意開手動擋的車輛，在油離配合和加減擋的輕微衝擊中體驗「駕駛的樂趣」。
2樓：汽車百科號
買車對於普通人來說還是一件大事，辛苦好幾年攢下來的錢買車，肯定是要慎重選擇。很多人都在糾結選擇手動擋還是自動擋？雖然自動擋的車越來越普遍了，**也高不了多少，但手動擋也有它的好處。
3樓：匿名使用者
這個跟買相機一樣，你說是買自動相機好，還是買手動的單反好。當然，想要拍好**，大家會選擇手動的單反相機。可是，現實中，大多數人還是買自動相機。
為何？自動相機方便，易於掌握。
自動擋和手動擋同樣如此。
如果，你想體驗駕駛的樂趣，那當然是手動擋好啊，如何平衡檔位和速度，手動擋，給玩家更多玩車的空間。同時，熟練駕駛者的手動擋的車由於車速和檔位控制往往比自動擋自動調控要好，所以，手動擋的車比較省油。同時手動擋的車會比自動擋的車輕一點，所以，手動擋的車比級別自動擋的車明顯省油。
但這要求，駕駛者有熟練可靠的駕駛技術。還有，手動擋的車**上會比自動擋的車便宜不少，在維護和保養方面要比自動擋的車便宜一些，這也是手動擋車的優勢。
但，有很多人並不是那麼擅長駕駛，或者，不想開車時累，於是，選擇自動擋。
所以，選擇自動擋和手動擋的車，因人而異，得根據個人的實際情況來定。
自動擋操作簡便，易掌握。適合不想在開車上多花時間學習的人。
手動擋省油，車價較低，維護保養費用低，能夠享受駕駛樂趣。但對駕駛者的駕駛技術相對高一點要求。
4樓：匿名使用者
最佳答案不知道你的駕駛技術怎麼樣呢
手檔：對於新手來說是比較安全的，即使在馬路上發生緊急狀況的時候，你下意識的踩下剎車忘了踩離合器，發動機就會熄火，以至於汽車停止行駛，保證了安全，自動檔對於新手來說，在馬路上發生緊急情況的時候，或者入位停車的時候，千萬不能把油門當作剎車，那樣後果是不堪設想的！！
自動檔：在如今的汽車消費氛圍下，私家車越來越多，特別是在早晚的高峰時段，道路擁擠，自動檔的汽車會很方便，以至於你在排長隊的時候不用在像開手檔車那樣1檔和空擋的來回切換，比較省力氣！！！
就說這麼多吧，你綜合的考慮一下！！！
5樓：好車
手動檔有一點比自動檔好。 自動檔更容易把油門當剎車踩了，而且心理素質差的腦子一秀逗，踩死不鬆腳，會釀成大事故。
6樓：來自裴公亭絕色蓋世的海象
肯定是手動好啊，安全事故都沒有自動檔那麼高，再加上同排量的車，自動檔是幹不過手動的?老司機一般都會選擇手動，技術不好的都選擇自動檔????
7樓：匿名使用者
這就是看你自己的習慣和喜好了.就比如有人喜歡傻瓜相機,有人喜歡數碼相機一個道理
8樓：假
跑長途多當然是自動擋比較好。在城市跑的多當然自動擋方便。另外建議女士自動擋比較好。
9樓：星星巔峰
手動擋駕駛有激情，有樂趣。但是遇見堵車時候嗎，踩離合累的半死。
自動擋省事。
10樓：
自動好開，手動有勁。 男士手動，女士自動。
11樓：匿名使用者
從手動檔開始。。技術才會提升
買車要手動擋好還是自動擋好呢?
12樓：途虎話養車
這個主要還是看個人需求。家庭用車基本上已經不考慮手擋車了，如果是家庭第一輛車，丈夫和妻子共同使用，自動擋會更加友好，而且城市擁堵的時候，自動擋跟車更省力。
手動擋對男生非常有吸引力，帥氣的換擋動作還非常鍛鍊開車技術，而且安全性上相對於自動擋更高一點，畢竟不容易分散注意力。
自動擋油耗略高於手動擋，但帶來的好處是非常好開，不需要想著掛擋離合來回操作。
13樓：大眼記
買車是買自動擋好還是手動擋好？現在知道還來得及！
14樓：汽車老胡
新手買車選自動擋還是手動擋（下）
15樓：小丁創業
對於大多數駕駛員而言，自己都是從手動擋汽車開始學習駕駛的，因此大家的駕駛證大多數都是c1駕駛證，很少會有c2駕駛證。那麼，當我們考出駕駛證之後是買手動擋還是自動擋的車呢？實際上，兩者都各自有各自的好處。
手動擋汽車的**更加實惠，同時油耗方面會更低，因此比較適合剛畢業參加工作的消費者購買。自動擋汽車雖然油耗高一點， 但是駕駛感受上面會更好，畢竟不需要踩離合器了。那麼，汽車選擇手動擋好還是自動擋好？
個人認為手動擋更好。首先，擋位可以自己控制，駕駛樂趣更濃。其次，汽車的油耗更低，保養也更加便宜。
下面，讓我們具體看一下。
一、手動擋駕駛趣味更濃
雖然說自動擋的駕駛感受更好，但是手動擋的駕駛樂趣更濃。這是因為，駕駛樂趣一方面體現在汽車方向的控制上，但是另一方面也體現在了換擋的操作上。如果一個人能充分理解汽車擋位的設計原理，那麼在駕駛過程中就能夠有效配合汽車的行駛狀態進行擋位切換，這樣可以使人有一種人車合一的感覺。
這種人車合一的感覺在自動擋汽車上是感受不到的。
二、油耗更低
由於擋位是通過人腦控制的，那麼就算再聰明的自動擋變換邏輯也沒法與手動擋對抗，畢竟電腦還是無法戰勝人腦的。因此，如果駕駛員的技術十分嫻熟，那麼他們完全知道什麼時候應該切換到什麼擋位，可以讓汽車始終處在最優狀態下行駛。如此一來，汽車的油耗就會比較低。
因此，個人認為買車還是選擇手動擋更好，一方面可以提升自己的駕駛水平，另一方面也可以充分享受駕駛樂趣。大家覺得呢？
16樓：基佬物理嗨
作為新從駕校出來，從時速20km以下轉變到時速40-80km左右的時候，自動檔是最合適的。
首先：自動檔是雙手握方向盤，這個有助於車穩定行駛。
其次：不需要換檔，精力可以始終集中在觀察周邊的環境上。看看周圍的人，車都在什麼位置。可以提前預判。
再者：一腳油門往前走，一腳剎車就減速。整個行駛途中基本上不需要關注檔位。
當然也要看一下手動擋和自動擋的優缺點自行購買。
手動擋優勢
**廉價：在一樣品牌一樣型別的狀況下，手動擋轎車要比主動擋的車廉價一到兩萬元左右。差價起伏仍是很大的。
好養護、好保護：易於保護，它沒有主動擋那麼雜亂，出疑問的時機也較少。此外手動擋的車修補費用比主動擋的要廉價的許多。
更具駕馭趣味：手動擋的車能使司機真正體會到開車和感受到操縱車的趣味；嫻熟駕馭後能夠體會豐厚的駕馭趣味，提速更快。
駕馭更安全：在開車時，尤其是菜鳥，正本操作就不熟，在遇到緊急狀況時都會手忙腳亂，通常都是錯將油門作為剎車踩。在踩剎車之前都會先踩聚散器，以此斷開發起機動力與油門之間的聯絡，這樣一來，不管右腳怎樣踩都沒事，即便踩錯的狀況也不會出疑問，因為車都不會向前走了，會安全的許多。
手動擋缺陷
手動擋在具體操作過程中，手動擋會比主動擋小車多聚散的合作，操作更雜亂一些，考試的時分也相對較難。
把握欠好加減擋時機，不是躥車即是憋火了坡上起步難，沒有牽引或許緩坡的狀況，坡上會對比難起勁，所以大多數車主都害怕遇到這種狀況，坡起一回跟打仗似的太傷元氣。
自動擋優勢
購車時可挑選多：現在主動擋的車越來越普及，可挑選性也就越多，很簡單能買到自個的心儀的好車。
學車簡單、駕馭也簡單：相對手動擋而言，主動擋會簡單學許多，因為主動擋不需求憂慮換擋和運用聚散器踏板，特被合適女士和駕車菜鳥，雅俗共賞。
駕馭輕鬆：一到堵車的時分心情舒爽，因為不必憂慮憋火了。
舒服性好：主動擋的搭車體會更舒服，主動擋運用的無極變速器使得主動擋轎車愈加平穩。
自動擋缺陷
欠好養護、修補艱難：主動擋的車因為體系、組織更雜亂，所以需求更頻繁的養護和保護，修補也更艱難。
養護費用高、費油、運用本錢高：變速箱油換一次好貴的，只需沒油了沒電了就得叫一次拖車。費油不經濟，傳動功率低變矩規模有限，但近年引進電子操控技能改進了這方面的疑問。
不易操作：自動擋的運用精度沒有手動擋的高，泊車時分究竟是掛到p擋熄火仍是掛到n擋熄火然後再掛到p擋啊？糾結死你。
購車本錢高：配備有主動擋變速器的轎車，前期採購花費通常會更多一些。
對速度改變反響慢：沒有手動變速箱活絡，因而許多玩車人士喜愛開手動變速箱車。
買車是手動檔好，還是自動檔好，買車要手動擋好還是自動擋好呢
坐等作業的葬禮 新手買車還是選擇自動擋的車比較好，拿到駕照後先開上一兩年後自動擋，對於馬路上的情況能夠應付自如了。這時候如果還有餘力再上手動擋的車，開車就會比較順利了，也許會在起步時熄幾次火，換擋也會不純熟，但是有了一兩年的行車經驗怎麼說也是老司機了，道路狀況應付的了，推薦買車首選自動擋！手動擋優點...
買自動檔還是買手動檔，推薦買自動檔還是買手動檔
真正愛車的人是不會選擇自動檔的 自動檔好操作,但是二者油耗有區別 在城市工況下自動變速器最省油，在高速工況下面手動最省油。原因 自動變速器在城市多停車起步，多上 下坡情況下可以大大的降低駕駛員的操作頻率降低勞動強度。手動變速器在高速工況下不需換檔保持一個勻速行進當然最省油。但是，自動變速器和手動變速...
選擇手動檔還是自動檔好，買車要手動擋好還是自動擋好呢
世疏 變速箱從駕使員角度和操作模式上分為 手動檔和自動檔。但從變速箱機構上可分為 手動變速箱 at變速箱 也就是普通自動檔變速箱 cvt無極變速箱 雙離合 稱為dct或dsg 和amt自動變速箱。還有一些增加了手動模式的被細分為手自一體。首先，需要有清晰的離合結點。如果離合結點不清晰，起步時可能會抖...