1樓：葛聖孫秀華
n擋相當於大家熟悉的手動擋汽車的空擋，一般在汽車起動或拖車時使用。一些車手在駕駛自動波汽車等待訊號或堵車時常常貪圖省事，不進行擋位的響應操作，以為這樣才是使用自動波汽車的好處，將擋位保持在d位，同時踩下制動的操作方法對於自動波汽車機件的損害是存在的。正確的操作方法應當是踩緊剎車後再將自動波擋位掛入n擋位，然後再拉緊手制動，最後鬆開腳剎。
因為如果保持擋位在d擋上的話，儘管已經剎停汽車，但是此時自動波汽車仍然會存在微弱的向前行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，這會使汽車的變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
空擋就是變速箱沒有工作，處於閒置狀態，而行駛則需掛檔，使變速箱可以行駛不同時速的速度。熄火則是發動機沒有點火，整車處於無工作狀態。
3樓：公識在波光
空擋就是變速箱不對外輸出動力的情況。
在空擋的情況下，發動機正常運轉車子也是不會開動的，掛上其他的檔位，變速箱對外傳遞動力，車子就可以開動了。
4樓：匿名使用者
汽車的擋位是根據您車的變速箱來的。分手動檔，自動檔 還有手自一體的等等 一些常見的。手動檔分前進檔。
倒車檔和空擋。一般所謂的空檔實際也就是什麼檔也不在。 檔位的使用是根據路面情況來判斷的。
沒有絕對的使用情況。根據你的駕駛經驗來的。
5樓：匿名使用者
at自動擋汽車
mt手動擋汽車
你所謂的空擋應該是手動擋中的，一般是排檔垂直於平面的位置，用於停車、發動發動機時，此時發動機不傳輸動力到汽車。
一般是5速或6速手動排檔，1~5或者1~6，外加一個倒車檔，起步或上坡用1檔，低速，轉彎，下坡用2檔，3~6檔用於平路行駛時各個速度，一般2檔20以下，3檔20~30km/h，4檔30~50,5檔50+
原理就是發動機輸出功率一定，等於輸出動力乘速度，1檔動力最大，速度最慢，5或6檔動力最小，速度最快
6樓：
手動檔車，有的四個檔，有的五個檔，還有六個檔的，
7樓：匿名使用者
不可能吧，新手上路連檔位都不懂，你的駕駛證是怎麼來的？
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