1樓：會飛的小兔子
一、基礎油不同
半合成機油使用的是第三類基礎油；全合成機油用的是第
三、四、五類基礎油混合而成。全合成機油在基礎油的選擇上要比半合成機油高一個級別。
全合成的機油對於發動機的降溫能力和流動性都是最好的，渦輪增壓發動機結構比較複雜，也就需要較好的機油來養護。
二、更換週期不同
半合成機油在使用過程中半年或者7500公里更換一次；全合成機油在使用過程中一年或者10000公里更換一次。當然具體的機油還要根據具體的更換週期另做更換。
同時全合成機油的清潔性和抗氧化能力也比半合成機油要好，所以更換週期也會更長一些，一般是1年或1萬公里左右更換一次就可以了。
三、適用溫度不同
全合成機油使用溫度更廣，在相同的工作環境裡，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的，而半合成機油使用要求相對較高。
對於一些相對老舊的發動機，因為有所磨損，半合成機油比全合成機油更粘稠，可以包括住發動機的零件，反而對發動機起到了保護作用，降低磨損。
2樓：念雨星
半合成機油使用的是半合成基礎油，是國際三類基礎油調製而成的潤滑油，是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純後的產物，半合成油的純度非常接近全合成油，可謂是是礦物油向合成油的理想過渡產品。
全合成機油是一種人工製造的機油，在製作過程中，選用了各種天然物質進行化學分解，然後又和其它各種物質進行合成，最後才生產出合成機油。一般它採用全球最新複合新增劑技術成果，經先進調和工藝調製而成，是全球頂級的汽油發動機油。
全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，體質較好，熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力很好，適用的溫度更廣，具有更好的耐高低溫效能；而相對於同樣的油膜要求而言，全合成機油可用黏度較低，半合成油需要更高的黏度才能達到同樣的作用，簡言之：在相同的駕駛環境中，全合成機油用較低的黏度就能達到保護發動機引擎的效果；正因為合成油黏度低、耐高低溫效能好，所以在使用的過程中全合成油的使用週期明顯比半合成機油長，更換機油的次數更少，即使有些人擔心全合成機油成本高，但是更換次數少、使用週期長，基本相較於半合成機油不算太貴。
3樓：山東萬通汽車學院
半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類。
1，二者最大差別在於∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。
2，換句話說，在相同的工作環境裡，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。同樣，在相同的工作環境裡，全合成油因為使用期限比半合成油長很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高很多。
3，全合成機油較之半合成機油具有以下特點：1、全合成機油有更好的高低溫效能；2、有更長的換油週期；3、適合更惡劣的車況
4樓：匿名使用者
品牌，油量都好的情況下看駕駛，全合成低粘度就可以起到油膜保護，但沒必要一定全合成好，如果平時駕駛轉速低，低壓縮比發動機，上班代步半合成也對發動機保護的好。如果載人長途，長期高轉速高溫，全合成好些。
如果玩改裝車另當別論
全合成機油和半合成機油有什麼區別
5樓：瀋陽萬通汽車學校
全合成機油與半合成機油的基礎油、更換週期、適用溫度、適用車況、使用新增劑、穩定性、對發動機的保護、**都不同。
具體如下：
1、基礎油不同
半合成機油使用的是第三類基礎油；全合成機油是由用的是第
三、四、五類基礎油混合而成。
2、更換週期不同
半合成機油在使用過程中半年或者7500公里更換一次；全合成機油在使用過程中一年或者10000公里更換一次。
3、適用溫度不同
全合成機油使用溫度更廣，在相同的工作環境裡，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的，而半合成機油使用要求相對較高。
4、適用車況也不同
半合成機油更加使用經濟性小排量平順駕駛的車型；全合成機油能夠在各種嚴酷惡劣的條件下，或者追求養護發動機使用。
5、使用新增劑的不同
全合成機油使用的新增劑tbn含量高，使得機油壽命越長，清潔發動機；半合成機油使用的新增劑tbn含量低，機油保養週期縮短，會產生硫化鹽灰。
6樓：活寶阿
「全合成機油 」和「礦物機油」的區別
1、生產流程不同
如果對合成機油和普通機油的生產流程一點都不瞭解，你很難將二者區分開來。普通機油來自於從地殼深處有機物採集而來的**，**中含有數百種碳氫化合物分子：有的短而輕，有的長而重，有的則介於其中，人們稱之為**或油基。
在煉油廠，**中的雜質(其中的蠟質成分)被分離出來。然後，再加入一些比較重要的新增劑(清潔劑、抗腐蝕劑等)，這就形成了普通機油。
與普通機油不同，「全合成機油 」來自於煉油廠從碳氫化合物提煉出來的汽油(乙烯)；之後，汽油被送到化學工廠轉化為一種輕的液體，再經過另一個化學過程變成聚烯烴——一種較重的液體，是「全合成機油 」中的核心成份；最後，再加入各種酯類和一種新增劑，就生產出來消費者可以使用的產品了。注意「全合成機油 」與普通機油的重要區別在於其成份中僅僅含有3—4種碳氫化合物分子，而且這幾種分子在尺寸和長度上幾乎是一致的。
2、效能的差別
合成機油的主要優點在於它克服了普通機油低溫流動性差的弱點，並且加強了高溫、高負荷時對發動機的保護作用。我們都知道發動機在啟動時的磨損是最嚴重的，所以化學家們一直在努力提高機油的「易泵性」(使部件快速運轉的能力)。普通機油這方面的特性通常很差，尤其在低溫狀態下。
「全合成機油 」開發者之一，現為mobil石油公司合成發動機潤滑劑集團的專案開發領導人指出：在低溫時，普通機油中的長而重的分子運動速度會顯著降低。他還指出，**中的蠟質成份(在精煉時很難將其全部除掉)在低溫時會產生增厚效應。
上述兩種因素合起來會使**像糖漿一樣粘稠，流動阻力大大增加，因而加劇了啟動時發動機的磨損。這種因為分子之間粘連而導致的現象在「全合成機油 」中不存在，因為該產品中不含任何蠟質成份。所以即使在溫度降到－120℃時也能保持良好的流動特性。
現在讓我們來看看高溫、高負荷下的情況。普通機油在這兩種情況下通常很難正常工作，此時主要原因不是長而重的分子，而是短而輕的分子鏈，它們在上述情況下有脫膠的傾向，進而導致氧化，使機油變質，對發動機產生潛在的損害。「全合成機油 」仍然不存在上述問題，這緣於其連續一致的分子結構和其中的高階新增劑。
機油從基礎油上分為礦物質機油，半合成機油，全合成機油．
礦物質機油是以石油提煉的礦物油為基礎，新增了新增劑製造而成，**比較底能夠提供一般的保護作用，市場上150元以下的基本都是礦物質機油．
半合成機油，解乎於礦物質機油和合成機油之間，以礦物質機油為基礎又新增了大量的合成機油新增劑，能夠提供更優良的潤滑清潔功效，**也比較實惠，其價效比較高，能夠為普通轎車提供優良的保護．
全合成機油，完全是合成出來的機油，根本上區分於礦物制機油，能夠為發動機提供優良的潤滑作用，其高低溫性，高速潤滑性都非常的突出，一般用於高檔的汽車，賽車，極端氣候下的汽車．**是礦物機油的數倍．
7樓：廣州市唯高******
合成油分的較細：根據「基礎油」的好壞、新增劑「配方」的不一樣可分「全合成」與「半合成」！其實樓主的這個問題是：
「全」和「半」的區別！ 全合成效率更高，它能用較低的「黏度」即可起到保護發動機功效！反之，「半合成」相對要求黏度高些！
從使用週期上看，「全合成」要長於「半合成」！也就是說同期「換油次數」不一樣！「全合成」更能適應發動機惡劣的高溫、高壓、機械作用的工作環境！
總結如下： 1、「全合成」適應性更強！ 2、「全合成」持效率更強！
3、「全合成」適溫性更強！ （但有的半合成油比合成油還貴，因為前者的基礎油是用「純合成油」調和的，每個油的說明都標明瞭油其本身的性狀！）
8樓：愛上園藝
純合成油：是由瓦斯氣或天然氣所分解出來的乙烯、丙烯再經聚合、催化等複雜的化學反應煉製而成。多用在極高的溫度，極低溫、高真空度、過載、高速、具有腐蝕及輻射環境使用。
合成油脂的特點
①較好的高溫型：使用溫度達到300℃以上。
②氧化穩定性好：油品抵抗氧化變質的能力高，即油品抗老化的能力強。
③優良粘溫性和低溫性：粘度指數高，高低溫時油品a度不變化，油品的傾點可達到—40℃。
④具有較低的揮發性：油品不易揮發。
⑤優良的化學穩定性：使用中不會生成新的物質。
⑥抗燃性：油品不易燃燒。
⑦抗輻射性：粘度、閃點不變化。
⑧節能：油耗量低，具有清潔效能，使用壽命是礦物油的3~4倍，綜合效益能提高20％以上。
半合成油：是由合成油和礦物油按一定比例配製而成，屬於中等油。半合成油的效能不及純合成油。
9樓：途虎話養車
你好，它兩的區別因為打字太多，我告你幾個主要區別，它兩的基礎油不同新增劑tbn含量不同，所以全合成機油比半合成機油使用溫度更廣，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的，耐高溫和抗低溫效能好，還有全合成穩定性好，保養週期長，但不是所有車都適用全合成的，你的英朗如果是1.4t的話最好使用全合成的，如果是不帶t的半合成也可以的，有時不是說用全合成比半合成多花不了幾個錢，不是錢的問題，是那個適合你的車子使用最重要。
汽車半合成機油和全合成機油有什麼區別
10樓：途虎話養車
全合成機油和半合成機油二者最大區別在於全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用比較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。經濟的話肯定半合成要便宜。
半合成機油
半合成機油是使用半合成基礎油，是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純後的產物，它是由礦物機油、全合成機油以4：6的關係混合而成，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高，是礦物油向合成油的理想過渡產品。
全合成機油
全合成機油是機油中的高等級油品。是來自**中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等複雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。在本質上，它使用的是**中較好的成份，加以化學反應並在人為的控制下達到預期的分子形態，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此體質較好，熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多，所以**也是最高的。
半合成和全合成機油該怎麼選，全合成機油和半合成機油該怎麼選擇呢？
與車有關 在給車進行保養時，很多人糾結用啥機油，半合成和全合成哪種更好用呢？給你算一筆賬來看 瀋陽萬通汽車學校 汽車使用全合成的機油相對好一些，一分錢一分貨，全合成相對半合成不管是潤滑，保護，耐用性，低溫流動性都要好，發動機噪音也沒那麼大，一年多一換，大概也就跑一萬多公里，半合成也不是不行，只是更換...
半合成機油和全合成機油有什麼區別
鄭州萬通汽車學校 半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類。1，二者最大差別在於 全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長 同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。2，換句話說，在相同的工作環境裡，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。...
汽車半合成機油和全合成機油有什麼區別
瀋陽萬通汽車學校 全合成機油與半合成機油的基礎油 更換週期 適用溫度 適用車況 使用新增劑 穩定性 對發動機的保護 都不同。具體如下 1 基礎油不同 半合成機油使用的是第三類基礎油 全合成機油是由用的是第 三 四 五類基礎油混合而成。2 更換週期不同 半合成機油在使用過程中半年或者7500公里更換一...