1樓：愛看**的昕
最重要的原因是，大多數的土豪與富豪是不太喜歡和大多數人開同一款車型的，比如說奢侈品，越是大多數人趨之若鶩的品牌，越是土豪避之不及的品牌，每個人都希望自己是獨特的，不管是自己的車還是其他方面，都是為了彰顯自己的個性，達到與眾不同的目的，所以大家並不想趨同。
因為賓士的確是爛大街的品牌，所以真正的土豪不願意去買。沃爾沃則不同，雖然沃爾沃在咱們國內算是二線豪車，但是在西方國家沃爾沃這個品牌的形象是很高大上的，真正的精英他其實不願意去買爛大街的豪車品牌，就會選擇沃爾沃，甚至是林肯這些冷門的品牌。
賓士為了讓更多人去買，就讓自己的**下探，所以20多萬是能買到一輛賓士的，但是沃爾沃，沃爾沃的入門級車最低也是要35萬，到40萬之間，從定價上來看就能夠知道沃爾沃其實是很有脾氣的，很有性格的，不願意為了迎合市場就把**定特別低，就讓所有人都能買到，這不是沃爾沃想看到局面。
從汽車零整比和貶值率去看，這兩個品牌的指數是差不多類似的，雖然說賓士是爛大街，但是真正接手賓士的確很少，沃爾沃因為本身受眾就少，所以接盤的人也不多，在二手車市場這兩個品牌是半斤八兩。真正的土豪或者有品位的人士，寧願去買沃爾沃，也不會去買賓士。
2樓：匿名使用者
1.開沃爾沃的肯定不是窮人。實際上，這個問題很難與國情相吻合，即使是最低價的s60l入門型號也要求參觀**超過200,000，超過200,000的概念是什麼？
此時許多朋友感到困惑，以為花20萬多人買車算不了什麼，但今年上半年釋出的全國工資報告顯示，即使在北京，上海和廣州這三個城市，工資也超過了人群的30％。在南京和杭州這樣的二線城市，薪水超過10,000的比例僅為百分之幾十，這意味著大多數人每年的收入不足12萬。所有收入，生活，租房，社交等都是必需的。
基本上每個月都有很多人在月光下。如果普通工人要購買此s60l，則無法省錢。在這種情況下，即使您存了五年錢，您也可能負擔不起。
2.當沃爾沃說「差」時，有一種觀點認為「富人」不應該無意識地關注成本效益，沃爾沃這樣的二級奢侈品牌比bba這樣的主要奢侈品牌更具成本效益。因此，沃爾沃這樣的兩層奢侈品牌不應選擇「富人」。
但是這種意識並不是真的準確。很少有知道或瞭解購買「豪華車」的人對成本表現不感興趣，但是每個人對成本表現的理解是不同的。有些人認為購買angeon比購買a6l更具成本效益，而另一些人則認為選擇volvo比選擇bba更具成本效益。
有人認為，為3.0t寶馬x5花相同的錢要比購買2.0t賓士gle好。
這個概念是不同的。很明顯，x5和gle在我們看來都是傳統的「豪華車」。即使您有錢，也不會花錢，因此，您知道在**花更多的錢，就越瞭解您想要的東西。
3.另一個概念是，「豪華車」不應成為無法普及到所有人的車型。您可以參考歐美國家的汽車**，並比較平均收入。
實際上，您只需要節省一點，就可以購買「豪華車」，而中國肯定是這樣的對於普通百姓來說，「豪華車」也可以通過所有人的努力來實現。寶馬3系和奧迪a4l等豪華車型也將向公眾開放。
綜上所述，每個人對豪車的定義不一樣，但是沃爾沃確實是一個二線豪車品牌，故不算窮人開的車。
3樓：一個酸的檸檬
肯定是不能算是窮人開的，因為沃爾沃汽車非常的貴。
4樓：鹹魚的夢想
我覺得不是的，因為窮人肯定是開不起沃爾沃這一車型的。
5樓：萌萌不知道
我覺得真正的窮人是肯定根本開不起沃爾沃的。
6樓：夔恰子
相對來說也是可以的，不過真正的窮人是買不起車的吧。
沃爾沃真的是窮人開的「豪車」嗎？
7樓：愛看**的昕
最重要的原因是，大多數的土豪與富豪是不太喜歡和大多數人開同一款車型的，比如說奢侈品，越是大多數人趨之若鶩的品牌，越是土豪避之不及的品牌，每個人都希望自己是獨特的，不管是自己的車還是其他方面，都是為了彰顯自己的個性，達到與眾不同的目的，所以大家並不想趨同。
因為賓士的確是爛大街的品牌，所以真正的土豪不願意去買。沃爾沃則不同，雖然沃爾沃在咱們國內算是二線豪車，但是在西方國家沃爾沃這個品牌的形象是很高大上的，真正的精英他其實不願意去買爛大街的豪車品牌，就會選擇沃爾沃，甚至是林肯這些冷門的品牌。
賓士為了讓更多人去買，就讓自己的**下探，所以20多萬是能買到一輛賓士的，但是沃爾沃，沃爾沃的入門級車最低也是要35萬，到40萬之間，從定價上來看就能夠知道沃爾沃其實是很有脾氣的，很有性格的，不願意為了迎合市場就把**定特別低，就讓所有人都能買到，這不是沃爾沃想看到局面。
從汽車零整比和貶值率去看，這兩個品牌的指數是差不多類似的，雖然說賓士是爛大街，但是真正接手賓士的確很少，沃爾沃因為本身受眾就少，所以接盤的人也不多，在二手車市場這兩個品牌是半斤八兩。真正的土豪或者有品位的人士，寧願去買沃爾沃，也不會去買賓士。
8樓：不惑少女小妖精
只有窮人才會開賓士，而土豪一般都開沃爾沃
9樓：匿名使用者
確實窮，不然我就買a45了。雖然最不喜歡賓士，但這個除外。老婆和閨女都喜歡賓士，glc和e我都不感冒，s買不起，五十歲個性不敢玩了，我只能選沃沃s90了。
10樓：hi對妞談情
沃爾沃在香港又名「大富豪」，因其出色的安全性，受到富人喜愛，所以又名「大富豪」。
11樓：客觀說
本人是2019款xc90的車主(t6智雅)，目前行駛46500公里，親測主動安全系統真的很牛，沒什麼比在車主主動操作之外車子自身還能保證生命安全更重要的事了！
12樓：匿名使用者
沃爾沃在安全和健康環保方面做得很好，操控性不夠好，同級賓士較全面無短板，同級別兩選一，我選賓士
13樓：李白小時候
窩窩銷售說，窩窩買車的主要是教師，律師，醫生，公務員這些型別的，所以開窩窩的應該大多是高收入人群，但並非老闆，老闆還是bba居多，大部分都是這樣，當然也有個別的不否認
14樓：冷暖自知
我挺喜歡沃爾沃xc60,挺低調安全的，也喜歡奔s450，寶330，條件允許各買一輛，挺爽
15樓：殘狼夜孤
一個交通工具而已！上崗上線分三六九等有意思嗎？我選沃爾沃純粹只因它安全，無味！從未覺的自已會比騎自行車、開夏利的高人一等或比開賓士、保時捷的低人一等！
16樓：匿名使用者
今天生意不行，6年吉利換了一輛volvo，裝一裝開豪車，實際真的窮的要命
17樓：一路行
沃爾沃s60老款還沒有凱美瑞貴，你說呢？沃爾沃 凱迪拉克 充其量三線豪華車，**和凱美瑞 邁騰差不多，二線豪車只有雷克薩斯和謳歌，一線是bba，畢竟**差太多
18樓：匿名使用者
窮人買啥都有可能，買沃爾沃的多數是見多識廣有內涵的。
19樓：嗨呀是呀
我兒子同學媽媽，原來和我一樣開個高爾夫。後來換了個沃爾沃越野，放學路上，一定要跟我打過招呼，讓我看見她的新車，才肯離開
20樓：恁得思嘎
說實話沃爾沃很貴的......窮人哪能開得起，窮人都是豐田大眾的ab級
21樓：老司機我給錢
窮人買得起養不起沃爾沃的，奧迪賓士啥的到是可以養
22樓：匿名使用者
沃爾沃既然是豪華品牌，就不存在開的人是窮人，窮人是開豪華品牌車的？別忘了，二三線豪華品牌也是豪華品牌
23樓：
17年買輛xc60智遠t5.今年日子混不下去了，買輛xc90智雅t6.
24樓：哈哈噠噠麼麼哈
話也不能這麼多，有些有錢人也會開，人家是喜歡罷了
25樓：35到讓愛空f間
同樣級別的bba和沃爾沃車主在一起（車價差不多的情況下），一定是bba的車主比沃爾沃窮的人多。為啥，買bba的很多是為了做生意撐門面，買沃爾沃的一般不需要撐門面，要撐的就去買bba了。至少我周邊朋友，bba車主沒有沃爾沃車主有錢。
當然是同等車檔次情況下。你拿個奔s和沃爾沃s60來比，就沒可比性。
26樓：jio得不行
看個人愛好，不過大部分人有錢了都不會自己開車了吧
volvo算豪華車嗎？
27樓：匿名使用者
沃爾沃是豪華品牌，在安全性上也是獨樹一幟，但尷尬的定位和不討巧的發力點也讓它的競爭力大打折扣，外加上並不出眾的產品力和品牌影響力就註定了沃爾沃只能成為小眾車型。
在國外其實是和帕薩特／捷達是同一檔次的車，而且他的車系也被故意混淆了，比如：沃爾沃s40其實是和寶馬1系或者奧迪a比的，而且只是車的大小，還不是車的檔次，s60才能和寶馬3比，s80和寶馬5系比，而寶馬7系，沃爾沃相同尺寸的車沒有。
28樓：
回樓主你的朋友說得並無道理
在國外其實是和帕薩特／捷達是同一檔次的車，而且他的車系也被故意混淆了，比如：沃爾沃s40其實是和寶馬1系或者奧迪a比的，而且只是車的大小，還不是車的檔次，s60才能和寶馬3比，s80和寶馬5系比，而寶馬7系，沃爾沃相同尺寸的車沒有
我想說volvo在世界汽車業的地位是很高的原因就是她在各國公認的安全性
它可以一個單獨領域做到最好
說明他的市場地位
而且它並不像其他品牌車那麼張揚
屬於含蓄內斂型
所以國外volvo並不受全部消費者的青睞
在國內他絕對屬於豪華車的
前提是他的在於和寶馬 賓士一樣的市場定位
售價只是一個方面
在國內他的售價的確和賓士寶馬不相上下
在國外他的售價確實比賓士寶馬低一些
但這不能說明他的地位與影響力
29樓：瀋陽萬通汽車學校
屬於二線豪華品牌，品牌檔次非常不錯，安全可靠
30樓：龍子霸下大人
volvo沃爾沃當然算奢侈車啦，最低30萬最高上千萬都有，廣州公安系統移動指揮部統一都是用沃爾沃那種上千萬的車。由於知名度在中國不高，所以只能算是奢侈車系不能算是名車系啦，你很少見那是自然的，難道你能天天看到法拉利和路虎捷豹什麼的（後兩個你聽說過沒）滿街跑？一樣的道理……
31樓：匿名使用者
在國外算中當車，在中國算高當車，但不算豪華車
32樓：
很多國外的朋友回來都和我說，volvo在國外，和saab一樣，都算是平民車，不超過60萬。 這tm誰說的啊？？
好車也分一二三檔次，酒店還分2-5星呢，你說60萬，是哪個檔次滴啊？？是比較低的檔次吧。試問帕薩特和奧迪都是大眾產的，檔次一樣嗎！
一直以來，volvo給人穩重老成的固有印象，講究穩重得體，重視傳統，但隨著新車型的不斷推出，volvo變得更加開朗和年輕化了.
33樓：匿名使用者
算啊公認的最安全的車
34樓：匿名使用者
首先要理解豪華品牌指的是哪些車型。勞斯萊斯、賓利、瑪莎拉蒂、法拉利、保時捷等等並不屬於豪華品牌。
以中國市場為例（排名不分先後）
一線：賓士、寶馬、奧迪、（雷克薩斯）。
二線：雷克薩斯、捷豹路虎、林肯、凱迪拉克、英菲尼迪、謳歌、沃爾沃、阿爾法·羅密歐等等。
一般對於豪華品牌的定義只分為一線與二線。一線說的就是bba，剩餘全部歸於二線。
還有一些比較特殊的豪華品牌，他們通過以價換量的方式來降低身價向下競爭。
典型的就是沃爾沃和凱迪拉克。
沃爾沃定價與銷售策略不單單是其產品競爭力導致的，與廠家與經銷商的政策也有很大關係，而且10萬元以上的優惠幅度是沃爾沃一貫的銷售策略。
如果單單說產品力的話，沃爾沃確實存在爭議。
至於沃爾沃本身算不算豪華品牌，毫無疑問，算。
那些晒豪車的人，都是自己的車嗎，那些開豪車的人都是做什麼的哇？
這個可不一定。有些虛偽又虛榮的人，會去高檔小區裡，跟那些停著的豪車來合影，有些則會去租車行跟豪車來合影，有些會跟朋友的豪車來合影，有些會跟聚會上的豪車合影，這些都不是本人名下的車。晒豪車，只是滿足晒豪車人內心的虛榮而已。看得人也不要事事去當真，嘖嘖聲只會大大滿足晒豪車人的虛榮心而已。 大部分自己努力...
抖音開豪車，住別墅的美女那麼多，是真的嗎
不管是租也好別人的也罷或是自己的，我一般都不信天上掉餡餅的事，什麼微商半年就提車，什麼離婚一年就逆襲找土豪買房開豪車等等？做人做事還是要腳踏實地的好！不是自己家有錢，光靠自己的實力就算成功也是需要時間去沉澱做鋪路的！抖音裡那麼多成功人士，白富美，宣稱單身，怎麼可能，難道喬奶奶的例子還不夠明顯嗎？在我...
中國品牌的新能源車哪個算是豪車，目前中國最好的新能源汽車是那個品牌
中國品牌的新能源車，巍來ep9算是豪車了，畢竟是電動超跑。目前中國最好的新能源汽車是那個品牌 比亞迪，它的技術是最好的 新能源當屬比亞迪 船伕說過，分分鐘造出特斯拉 新能源汽車目前國內有什麼可以選擇的品牌和車型嗎？目前國內新能源汽車的話，比亞迪，還是很不錯的。新能源汽車的話，還是選擇北京現代之類的品...