請問什麼是本田小黃蜂,本田小黃蜂的優缺點是什麼?

時間 2021-08-30 10:48:53

1樓:咋的他還在

本田小黃蜂是本田旗下的一款摩托車。

本田小黃蜂是中等排量直四引擎比較高階的街車,秉承了cb系街車的優秀品質,街道操控性好,重量適中,結構緊湊,傳統鋁合金箱式車架較vtr而言顯得更為精製,細部配置高。

vtr車型開發較早,與小黃蜂的定位不同,它主要投放歐洲市場,是本田中等排量v缸車的經典之作,其車架採用框架樑式,極具義大利機車風範,整車顯得結實。

擴充套件資料

本田指的是本田株式會社(本田技研工業株式會社)是世界上最大的摩托車生產廠家,汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。

2023年10月創立,2023年9月成立公司,創始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京,僱員總數達18萬人左右。現在,本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產銷售集團。

它的產品除汽車、摩托車外,還有發電機、農機等動力機械產品。

參考資料

2樓:若雅雲

本田小黃蜂是本田摩托車公司生產的一款車型名字

小黃蜂是中等排量直四引擎比較高階的街車,秉承了cb系街車的優秀品質,街道操控性好,重量適中,結構緊湊,傳統鋁合金箱式車架較vtr而言顯得更為精製,細部配置高。vtr車型開發較早,與小黃蜂的定位不同,它主要投放歐洲市場,是本田中等排量v缸車的經典之作,其車架採用框架樑式,極具義大利機車風範,整車顯得結實幹練,雖不如小黃蜂看著那麼運動,與杜卡迪怪獸如出一轍。

引擎方面,vtr具有v型兩缸車特有的澎湃感,轟高轉速有一種隨時會從消音器噴出火苗的感覺,而小黃蜂則非常安靜,像是一個不顯山不露水的武林高手,具有與cb400 super four一樣的嗡鳴聲,非常細膩。

騎行方面兩者不相上下,本人專門試騎過的小黃蜂和vtr250作比較,小黃蜂一騎上去感覺就像日本車,而vtr騎上去說不清是日本的還是歐洲的,兩車操控都不錯,可能因為vtr的寬度較窄,使城市騎行顯得更為靈活,而小黃蜂的車輪更接近跑車,彎道表現優於vtr250。加速時不知道是不是個人問題,總覺得直四的沒有v2的猛。

**方面,小黃蜂要比vtr250高,因為年代比較近,而且配置高,vtr250的件不好找。

3樓:匿名使用者

2樓兄弟,你摘的是我以前發表的內容,找你收版費啊。小黃蜂,是本田黃蜂車系裡排量最小的型號,為cb250r,是本田早期開發出來的運動型街車,其實就是街車裝上跑車的發動機,比傳的街車動力和操控好一些。重心略高於傳統nk,懸掛也多采用跑車的樣式結構,整體高校的都比較「硬」,比普通街車更擅於暴走。

雙頂置凸輪軸直列四缸250cc引擎,源自cbr跑車系列型號,排氣管做得很高,位於車尾板右側。車身比傳統街車要高一些,重心也高,這樣的設計更接近跑車,讓車輛在彎道更易於操控。當年的黃蜂車系還有600,後來出了900,現在黃蜂應該是隻有600cc的cb600f可以算是純正的黃蜂了。

hornet與x11一同起步,表現了本田開發「運動型街車」這一新理念,現在日系其他品牌也有了非常成功的運動街車,比如川崎的z750和z1000、雅馬哈的xj6,還有日本運動街車之王b-king,這些都是運動型街車發展至今比較成功的例子。當然現在的黃蜂已經非常先進。可是,如果你想現在買一臺小黃蜂,我建議你還是看看別的吧,這車雖然好,但對於一臺只有250cc排量的小車車來說,小黃蜂的**太高了,因為排量小,至使其效能上有很大限制,但買一臺年代早一些的居然要兩萬多塊,這個**可以買cb400了。

4樓:彼岸悅時光

本田這款經典小黃蜂,配水冷四缸引擎,實力不輸250街車本田這款經典小黃蜂,配水冷四缸引擎,實力不輸250街車本田這款經典小黃蜂,配水冷四缸引擎,實力不輸250街車

5樓:匿名使用者

是摩托車,黃蜂有兩種一是250cc還有就是900cc的排量是本田旗下的一款街車

本田小黃蜂的優缺點是什麼?

6樓:謊言如此動聽

本田的全系

bai都是出名的皮實耐用,無

du論單缸雙缸zhi四缸,小黃同dao樣是皮實耐用的版,儘管用的是小排量4缸,權高轉調教,但是絲毫不影響他效能及穩定,07年是小黃蜂的末代,但是cb400一直在產,其實同等價位還是比較傾向推薦cb400,小黃蜂雖然漂亮,但是真正從駕駛樂趣和動力充沛方面,cb400有著排量的優勢,雖然不如小黃蜂那麼驚豔但是也是非常經典耐看的。

本田株式會社(本田技研工業株式會社)是世界上最大的摩托車生產廠家,汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。2023年創立,創始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京,僱員總數達18萬人左右。

現在,本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產銷售集團。它的產品除汽車、摩托車外,還有發電機、農機等動力機械產品。

本田公司在80年代成立了商標設計研究組,從來自世界各地的2500多件設計圖稿中,確定了的三絃音箱式商標,也就是帶框的「h」,圖案中的h是「本田」拼音honda的第一個字母。這個標誌體現出技術創新,職工完美和經營堅實的特點,同時還有緊張感和輕鬆感。

本田小黃蜂和cb400哪個好?

7樓:匿名使用者

當然是cb400好咯,動力蠻不錯的,當然00年前的二手車**從7000-15000不等,如果是近年代的vetc1代2代3代什麼的就2w多3w多的了.

這種車你買來難上牌,要麼就是直接買別人上好牌的車子.

油耗的話不高的,可以接受

8樓:妖蛾子

有正規進口手續就能上牌子

我個人喜歡cb400 2手的 7000-15000 北京 便宜的車不行

9樓:暈暈大爺

cb400價效比比小黃高得多。

找黃牛上小地方的牌

10樓:撒和雅艾鬆

聲音好聽不好聽只能是仁者見仁了,排量越小,轉速越高的聲音越高亢,小黃的250cc,聲音聽起來更高亢,類似電鑽的聲音,cb400聲音就更低沉一些,哨聲比較明顯,到1300的話發動機聲音更低沉。本田的直列4缸發動機跟其他品牌的相比較還是比較好聽的,無論是250

400750

1300排量的聲音都很不錯,

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