1樓：樑勃機採南
crv的四驅是適時四驅，沒有差速鎖止，就是平時大部分是前輪驅動，但是四驅在雨雪天比較有用，但是純越野還是不行。
如果只是城市開的多，兩驅絕對夠用，如果週末喜歡自駕遊的話還是買四驅的，有備無患嘛。東風本田crv四輪驅動如何開啟意向車型：本田
cr-v比對方面：操控度crv四驅的在完好平穩的路面是不會啟動的，在崎嶇的山路或有坡度，雨雪天氣時自動啟動，有明顯的作用。crv的四驅實用嗎?
crv屬於適時四驅：就是指只有在適當的時候才會的四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。這個名稱是有別於需要手動切換兩驅和四驅的分時四驅，以及所有工況下都是四輪驅動的全時四驅而來的。
相比其他車型，crv的驅動系統能在不同的道路情況下
自動在四驅與兩驅切換。相比現代途勝來說，cr-v的四驅更智慧，兩驅四驅是自動轉換的。從原理上來說：
車輛向前運動歸根到底還是靠輪胎的抓地和摩擦力，在比較平坦的路面上，只靠前輪的抓地力摩擦力就足以使車輛順利行進。這車沒有強制四驅的按鈕，也就是說這車是自己判斷是不是要啟動四驅的，一般起步時都是四驅的，車輛在道路上跑起來以後就是前驅了，個人意見，僅供樓主參考！本田crv汽車適時四驅的工作方式所謂適時四驅，如果單純從字面來理解，就是指只有在適當的時候才會的四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。
這個名稱是有別於需要手動切換兩驅和四驅的分時四驅，以及所有工況下都是四輪驅動的全時四驅。希望能幫到你，喜歡請採納～
2樓：匿名使用者
crv的這套四驅系統是通過粘性聯軸節實現的，純粹的機械式，沒有電子的干預。粘性聯軸節也可以視為是一個分動器，用它來接通四驅功能。只不過它不像全時四驅那樣靠齒輪傳遞動力，也不是像分時四驅那樣靠硬軸，而是靠液體跟鋼片的摩擦傳遞動力。
這種結構的適時四驅已經很少有車型採用了，現在主流的適時四驅，則採用的是電控多片離合器式的適時四驅，它的效能在各方面都要優於粘性聯軸節式。電控多片離合器是通過車輪轉速感測器、方向盤相位感測器以及故有資料計算出車輪應有的轉速，並通過ecu的判斷自動控制的，控制更精確，響應速度更快。而液力耦合器則是通過粘性的液體，需要較高的轉速差才能實現，響應速度慢，傳遞力矩也有限。
其實crv的四驅系統並不是很先進，是在以前老款的crv上進行的更新，有些換湯不換藥的成分，其實本田最好的四驅系統是sh-awd，那是在本田的謳歌rl和mdx上用的四驅系統，那套系統還是很不錯的。
3樓：茹今鎖依波
你好，crv四驅在崎嶇的山路或有坡路，雨雪天氣時自動啟動，沒有單獨啟動按鈕，希望可以幫到你，有幫助到你的就採納下吧.
4樓：匿名使用者
你好：比方說遇到複雜的上坡路，可以啟動四驅
5樓：匿名使用者
您好，遇到特殊路段需要，否則真的是擺設。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
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