1樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
2樓：榮兒顧
經過研究，，找到了最簡單的調整方法：
1、鬆動4顆白色的螺絲，卸下1顆黑色的固定螺絲。
2、感測器插頭朝上，向左邊移動1.5-2毫米的距離，在保證，感測器蓋子沒有過大的上下移動的情況下（上下移動不超過1.2毫米）緊固4顆白色的螺絲。
（計算偏移距離方法：黑色踏板搖臂大概是白色搖臂5倍左右，如果有1.5釐米的油門間隙，保留0.
5釐米的油門間隙，需調整的間隙是1釐米。偏移距離 1÷5=0.2釐米）
3、然後固定黑色的定位螺絲。
4、裝車時，先插感測器的插頭，啟動發動機，怠速（720-800轉）與沒有調整前沒有變化的情況下。緊固2顆油門踏板螺絲和1個螺帽
所用工具10mm和12mm短柄套筒各一把
成果：調整後，電子油門間隙大概在0.5-0.7釐米左右。油門反應比以前快了2倍左右。感覺比較滿意。
3樓：金牛神傳
電子油門就是通過位置感測器，傳送油門踩踏深淺與快慢的訊號，從而實現油門功能的電子控制裝置。這個訊號會被車載微機接收和解讀，然後再發出控制指令，要節氣門依指令快速或緩和開啟它應當張開的角度。從理論控制上無法改變電子油門的輕重，但可以從機械方面進行改裝，例如在油門踏板下增加彈簧以人為的增加力量等方法。
4樓：匿名使用者
沒法調整，設計問題，除非你私自改裝，那樣的話出了問題，你自己要負責的，都這樣，你開開習慣就都一樣！我一開始也是的，現在就沒感覺了
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