汽車一般零下幾度要加防凍液,汽車冬天防凍液,應該加多少度以下的?北京

時間 2021-09-02 02:06:25

1樓:運動這些事

一般在零度左右就需要注意給水箱加入防凍液,因為水的冰點是零度,而防凍液的冰點可以達到零下40到60度。

在加防凍液時,儘量使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液所使用的金屬緩蝕劑不相同,因此不同品牌的防凍液不能混用。

防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。

許多人認為防凍液只是冬天才使用,但其實防凍液全年都要使用。

2樓:汽車達人

汽車防凍液是為了有效的保護發動機散熱或者防止水結冰給汽車所帶來的一些故障。一般在零度左右就需要注意給水箱加入防凍液,因為水的冰點是零度,而防凍液的冰點可以達到零下40到60度。

3樓:匿名使用者

防凍液並不是在幾度以下才新增的。

主要兩點: 防凍液的成份和水是不同的,不會產生水垢這些雜誌導致水箱堵塞。造成開鍋,嚴重燒壞發動機。

其二,防凍液的凝固點比液體低,所以在東北這些地方,尤其冬天的時候,正常的液體幾乎都解凍了,然後防凍液不會結凍,依然還是處於液體。這樣冷車的時候依然能發動,也不會導致水管爆裂

4樓:

氣溫在5度以下的地方要加防凍液

汽車冬天防凍液,應該加多少度以下的?北京

5樓:人設不能崩無限

-40攝氏度—-60攝氏度。

市場上防凍液的

冰點 有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等幾種規格,一般要選擇比所

回在地區最低氣溫低

答10℃以上的為宜。在冬季應選擇使用低冰點的防凍液,冰點越低,防凍液的抗凍效能越強。

一般情況下防凍液的冰點應選擇在當地環境條件冬季最低氣溫-10℃~15℃左 右,如當地最低氣溫為-30℃,則防凍液的冰點應選擇在-45℃以下。如果要選擇乙二醇母液調製則可配製乙二醇濃度為59%,冰點為-50℃,其密度為1.0786mg/立方厘米的防凍液。

6樓:匿名使用者

有好幾種可以選,是整體換還是就是新增一下?

如果整體換,就北京而言-25度的沒問題

如果是新增,可以看準顏色再加,臨時情況下,可以用水代替。用水只能少量,不能多了

7樓:小妞妞魚

汽車冬天加防凍液,在北京地區,加零下25度以下的防凍液。

給車輛選擇加防凍液,版一般來講,所選擇的防凍液的冰點權最好低於當地最低氣溫10℃。

在北京地區,冬季最低氣溫在零下 15℃左右,那麼應該使用冰點為零下 25℃的防凍液。

汽車防凍液是為了有效的保護發動機散熱或者防止水結冰給汽車所帶來的一些故障。一般在零度左右就需要注意給水箱加入防凍液,因為水的冰點是零度,而防凍液的冰點可以達到零下40到60度。所以北京初冬,氣溫在零度左右的時候,就應該給車子加防凍液。

同時,汽車正常的保養專案中,每行駛一年,需更換發動機防凍液,特殊車輛防凍液更換頻率要高。

8樓:匿名使用者

-30度以下足夠了。

9樓:速度

去4s,應該是-40的吧。

10樓:匿名使用者

應該是零下20度就可以了

汽車冬天要加防凍液嗎

11樓:熱心市民郭某某

老司機憑藉多年經驗告訴你,一般2年左右或許4萬公里換一次防凍液。

現在你行駛里程已經達到40000公里。建議更換防凍液。如果不更換防凍液,裡面的緩蝕劑會逐漸消耗殆盡,這樣乙醇就會腐蝕發動機的金屬機體。

各種新增劑也逐漸消耗殆盡,其防腐、防溶脹等作用也會相應地減弱。如此一來,產生的較明顯的現象就是水管接頭處會滲漏,金屬水管內有腐蝕的痕跡,防凍液還會產生變稠的現象。會把水箱腐蝕漏水。

所以該換防凍液的時候也要換,不要心疼腰包,畢竟安全第一。

在更換防凍液時,也有該注意的地方。在徹底更換防凍液之前,要先做個全面檢查,看看個個管道有無洩漏的痕跡,是否有裂縫。要充分的放掉原有的防凍液,然後補充新的。

之前別忘了沖洗沖洗水箱,以免水箱裡面有雜質或者鏽跡。防凍液一定不要混用,不同型號的防凍液如果混用容易起化學反應、沉澱或產生氣泡,這樣對防凍液的防腐、防垢、防沸、防凍、防鏽等功效會產生較大影響。不同車輛,使用的防凍液有所不同,比如低檔車輛和高階車輛就是用不同型別的防凍液,所以要根據自己的車型來選擇。

這些一定要記住,會對你有所幫助的。

汽車保養的常識。一般汽車在5000公里或者半年就需要保養一次。包過空濾,機濾,空調濾芯,機油等。

其中更換空濾的原因是如果空氣濾芯過多髒東西,必然會影響空氣的流通,降低發動機進氣量,造成動力下降。空調濾芯:一旦空調濾芯過髒,不但影響空調效能,還會汙染車內環境。

機油有潤滑,保護的作用,注意油量應略低於機油尺上的刻度,不要加的過滿。

最後就是老司機的日常叮囑了,一定要注意交通安全,尊周交通規則。

交通法常識:車輛、行人應當按照交通訊號通行;遇有交通警察現場指揮時,應當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通訊號的道路上,應當在確保安全、暢通的原則下通行。

機動車上道路行駛,不得超過限速標誌標明的最高時速。在沒有限速標誌的路段,應當保持安全車速。夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛,以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時,應當降低行駛速度。

12樓:瘋狂評車人

防凍液:顧名思義就是在冬天防止汽車在停車時冷卻液結冰凍壞散熱器發動機等。

其實一般人對於防凍液都有一個誤區,那就是冬天才需要加上防凍液,可實際上是一年四季都需要加上防凍液。

那這又是為什麼呢?因為防凍液它的作用不僅僅是防凍啊,它的綜合效能還是非常強大的。

防腐蝕:汽車內部大部分零件都是由金屬或者是各種鐵銅等原材料製造的,而它們最怕的就是被腐蝕。防凍液具有防腐蝕的作用,可以保護發動機避免發動機造成生鏽腐蝕等。

保護冷凍系統:防凍液就是直接作用於冷凍系統內的,因此它對冷凍系統的保護也是很明顯的。它可以保護冷凍動系統避免被腐蝕,也能避免水垢的形成,保障散熱系統能夠長期的正常的作用。

當然啦防凍液還能保護發動機能夠在正常的溫度範圍內運轉,所以加防凍液是不分季節的,不論是夏季還是冬季都能加,另外防凍液也是不分地區的,你東北地區可以加,海南人民也能加。

在挑選防凍液的時候要注意以下幾個方面,其一就是防凍液的冰點越低越好,冰點應該要比當地最低氣溫還要低上十度,也就是說如果當地最低氣溫是零下十度,那麼你最少要選零下二十度的防凍液,這樣能避免哪天溫度驟降,把防凍液都凍住了。

其次挑選防凍液的時候也不能忽視了防腐功能,儘量選擇大牌的正規廠家的商品,不要選擇三無產品。

13樓:初次見面

看情況,你所在地的最低溫度是不是到0度或以下,到0度以下的話要把不是防凍的冷卻液換成防凍的,如果之前就是全防凍的防凍液就不用更換。

一般的車,防凍液2年左右或4萬公里換一次,一些豪華車比如賓士會有延長,防凍液的替換週期達到了10年或20萬公里。長時間行駛的汽車,如計程車,每年更換一次也足夠了。

如果需要去寒冷的地區,提前去4s店測一下防凍液的冰點,冰點超過當地的最低氣溫就可以使用。

選擇防凍液,有這幾個點需要注意:

1、根據汽車使用地區的最低溫度來挑選。防凍液是有冰點的,也就是說只要此地區的最低溫度沒有超過冷卻液的冰點,冷卻液就可以正常工作。一般挑選冷凍液,只要比當地的最低氣溫低出來15攝氏度左右即可。

多出來的15攝氏度是為了保證就算出現極端天氣,冷卻液也不會停工。

2、根據不同車輛的不同要求,選擇相適應的冷卻液(汽車使用說明書上都會寫)。一般進口車和國產車大都選用永久性防凍液,國產的貨車可以直接採用使用型防凍液。

3、選品牌的:品牌口碑比較好的有殼牌、車僕、美孚、嘉實多。這些品牌的防凍液質量一般都過硬,不含其他物質。用起來不止效果好,而且具有防鏽、防腐及除垢能力。用起來放心。

14樓:六味帝皇丸兒

汽車在冬天是有必要加防凍液的,先來說說什麼是防凍液,以及防凍液的作用,就知道為什麼需要加了。

一、什麼是防凍液?

防凍液就是有防凍功能的發動機的冷卻液,發動機冷卻液就是給發動機降溫的液體,如果將普通水作為發動機冷卻液,在寒冷的冬季或者炎熱的夏季,就會結冰或者沸騰,結冰的話就會使散熱器脹裂甚至導致發動機氣缸體凍壞,這樣就不能對發動機降溫,還會損害發動機。冷卻液沸騰的話,肯定就比發動機的溫度要差不多高了,更別談對發動機的冷卻作用了。

二、防凍液的作用。

1.很多人看名字,以為防凍液只是在冬天使用,防止冷卻液結冰,其實在夏季依然要用到,也不僅僅是在夏季,全年都應該用到防凍液,因為它的沸點會比普通水高,能夠防止將普通水作為冷卻液而出現冷卻液沸騰的情況。

2.防凍液還有防腐蝕的作用。冷卻系統中有很多部件都是由鋼、鐵、銅、鋁等金屬組成的,因為不同的金屬,它們的電極電位不同,因此以酸性水等為介質,換句話說,在有電解質的情況下易發生化學反應,相互腐蝕。

防凍液中會加入防腐蝕新增劑,防止冷卻系統被腐蝕。

3.防凍液可以防止水垢的產生。若是用普通水作為冷卻液就有可能產生水垢,堵塞迴圈管道,這樣就會影響冷卻系統的散熱作用,使發動機的使用效果產生影響。

15樓:ok咱微笑時很帥

防凍液是什麼呢?防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液,意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。

許多人認為防凍液只是冬天才使用,但其實防凍液全年都要使用。從名字上就可以看出它有兩項主要的功能:第一就是防凍,第二為冷卻。

防凍液可以防止車輛在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂車輛的冷卻系統,而在夏天則可以防止「開鍋」。

什麼是開鍋呢?我們常說的「開鍋」是指發動機水箱中的冷卻水達到沸點,併產生大量水蒸氣,正如家中煮開水一樣。由於水溫達到了沸點,會產生大量氣泡,冷卻系統中一部分面積被氣泡所佔據,就會使氣缸壁周圍嚴重虧水,從而使得發動機缺乏冷卻,會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低,甚至變形,承受不了正常的負荷,同時也會破壞各零件間的正常間隙,使零件間不能保持正常的油膜,輕則會使發動機拉缸、拉瓦,重則還會使整個發動機損壞甚至報廢。

此外,防凍液除了「防凍」之外,還有一個特性就是沸點高。我們都知道水的沸點為100℃,而防凍液的沸點一般都在110-120℃,這對保護發動機、防止「開鍋」有明顯的作用。舉一個最簡單的例子,桑塔納發動機的工作溫度為90-105℃,捷達為85-115℃,如果全部用水取代防凍液的話,不但不防凍,而且在夏天還容易開鍋。

防凍液的選擇:防凍液冰點比居住地冬季最低溫再降10℃。目前市面上的防凍液大致有兩類,一類為濃縮液,需要兌水使用。

第二類,為「即買即用」型,防凍液在使用時無需兌水。此外,整車廠商還會推出原廠指定品牌防凍液,這類防凍液一般多為濃縮型,需兌水使用。而市面上銷售的大部分「通用型」防凍液則多為「即買即用」型,購買是儘量選擇大品牌的產品就行了。

諸如殼牌、嘉實多和長城等均有對應的產品。冷卻液成份(參考):50%軟化水或蒸餾水;50%純防凍液-乙烯乙二醇或丙烯乙二醇;dca4-冷卻液新增劑;乙二醇是無色略有甜味的粘性液體,沸點為197攝氏度,可也與任何比例混合;丙二醇溶液,可以與冷卻水按一定比例混合形成混合液,常加入防腐劑,著色劑。

汽車不加冷卻液會產生拉缸,造成發動機嚴重損壞的後果。這個要看你車的保養週期和車的行駛里程,大部分的車都是每一年或者四萬公里更換一次。冷卻液的主要作用就是給汽車的發動機降低溫度,汽車如果沒了冷卻液會產生高溫,會在發動機工作的時候,沒有迴圈冷卻作用,不能使發動機保持在正常的工作溫度,導致汽車發動機工作溫度過高,最終導致汽車不能行駛,並且損壞汽車發動機;還有就是防止水箱、發動機缸體結冰導致脹裂,這是汽車剛啟動溫度過低或者汽車在溫度過低的環境停車後可能出現的情況。

因此,汽車不僅僅冬天要加防凍液,夏天也要加的。要想讓你的愛車能陪伴你更久,就請你好好愛護它吧。希望我的回答能夠幫到你!

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