1樓：匿名使用者
燒機油了，對於a4l來說屬於常見問題，不僅奧迪和大眾，還有賓士寶馬德系車都有機油消耗過大的問題，你可以去ssss要求給你補滿機油。
2樓：匿名使用者
您好！檢檢視看發動機各部面列如:氣門室罩蓋，機油壓力閥，發動機油底殼墊老化導致漏機油，導致保養後還不到公里數就顯示缺油了，第二個原因是機油壓力感測器壞了或者機油管路堵塞。
第三個原因是發電機燒機油了，建議檢查尾氣看看是否冒藍煙，藍煙說明燒機油，需要更換氣門油封，缸蓋墊，活塞環。祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
燒機油，買瓶機油備著，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。謝謝！
4樓：匿名使用者
你好，奧迪a4本身也是有機油消耗的現象是非常普遍的。廠家也是有消耗標準的如果你覺得你消耗的過多可以到4s店進行機油測試。 我的回答希望可以幫助到您，用車愉快。
【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
屬於正常，大眾車型燒機油的概率較大，建議檢查機油液麵是否缺失，如果不少的話，建議檢查機油感應塞和感測器是否故障。
6樓：匿名使用者
你這款車都是普遍有經常漏機油現象的，看看是不是漏油很嚴重了，望對你有幫助。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
您好這是由於您的車消耗機油了，需要新增。根據廠家要求每五千公里消耗不超零點五升都不算燒機油。您的情況只需要新增機油就行，如果想徹底解決就需要換活塞環。
希望可以幫到您【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
a4這款車都反應20萬公里以後才會出現燒機油的情況，大概是5000公里需要加一升油，不知道你的情況是否符合
9樓：匿名使用者
你好，這個有可能是你的車出現了漏機油現象！
10樓：匿名使用者
可能有燒機油的現象 最好檢檢視看 供參考
11樓：匿名使用者
奧迪車系少機油是屬於常見現象，這個你要看看少了多少？看你的車帶不帶渦輪增壓，帶的話新車三年後基本上會出現少機油現象。
建議到修理店檢查有沒有漏油跡象，或者活塞環油環卡滯，氣門油封的老化。。
希望能幫到你，祝你路途平安！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
奧迪a4l2.0的，買來才開了3900多公里，還不到5000公里的首保，機油就提醒快沒了，是否正常？？
12樓：匿名使用者
樓上的純屬扯淡～根本就是不懂汽車之人。
你的情況肯定是不正常的，奧迪和寶馬的部分車型一直都存在發動機燒機油的問題，只是情況嚴重與否，還有就是機油規格使用是否得當。
部分德系車型燒機油的確是既定事實，其性質和豐田的剎車門是一樣的。什麼德系車到了國內就不符合交通情況……請問國內交通情況和國外有什麼不同？難道國外的馬路寬些就不燒機油了？
國外的cbd城區該堵的還是堵，郊外該爛的路還是爛，大家都承受相同的重力加速度，我就沒搞明白了，有什麼不同……燒機油的缺陷居然還說是最先進最科學的設計，強盜邏輯。
出了首保換好點的機油更是一種天真的臆想，哪種檔次的車就用哪種檔次的油，當一種車型長期使用某種檔次的機油後，如半合成或礦物油，突然使用全合成，對車不一定是好事，因為全合成機油的自潔能力強，機油分子小，很有可能破壞原有的密封，從而加重燒機油的情況。拉高速一說更是子虛烏有，先反思下為什麼拉高速？世界上任何一本汽車操作說明書上都沒有拉高速一說。
人家工程師花大量的金錢和精力研究出來的操作說明你不遵守，卻想著方的搞歪門邪道……我可以負責任的告訴大家，對於汽車拉高速的行為只能說是既費馬達又費油的愚昧行為。
個人建議你可以先與4s商榷並對經銷商的中高層披露這一問題，讓經銷商知道你不是好忽悠的。4s那個師傅也是昧著良心說瞎話，新車出廠前都是會經過嚴格檢驗的，最簡單的機油檢測絕對不會漏掉。在你經過首保更換新機油後便可以注意機油尺的情況，如果還存在類似情況基本上就可以定為燒機油現象，你可以通過各種手段要求經銷商解決你的問題，畢竟你的車還在質保期內。
13樓：匿名使用者
實在不好說 個人覺得 如果你這期間經常高速的話 丟機油我認為是正常 如果正常行駛的話 到保養期 機油尺也就降到一格或是一格半格左右 德系的車大部分如此 我的捷達和朋友的捷達或是身邊開大眾車的 都有些這個現象 即使這樣 我的車或是他們的車 依然能開到保養期更換 我個人理解 是潤滑系統的差異 因為我在發現高速過後 丟機油時 也很迷惑 經常用手擦拭排氣管 但沒有燒機油的體現 不過讓我放心的是 我們這有很多捷達計程車 行駛30-40萬公里無大修的 （我的城市平原為主）
因為不知道 你是什麼路面環境 是否有山道 是否灰塵過大 是否經常高速 是否經常過載
實在不好判斷 以上僅供參考
14樓：匿名使用者
燒機油會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積炭增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果，造成發動機潤滑不足，長期如此將使引擎造成難以修復的損傷甚至事故隱患，造成維修成本大幅升高甚至報廢。燒機油還成了最先進最科學的？？是所有奧迪a4都燒機油嗎？
答案很明顯：不是的；燒機油只是概率問題，樓主的車肯定是有問題的。趁著在保修期內趕快去找4s麻煩吧；
造成燒機油的幾種主要情況:
1,氣門油封失效,機油由氣門油封進入燃燒室後參與燃燒,其現象是冷車啟動時,消音器處冒藍煙.達到熱車狀態時,現象明顯減輕..建議更換新的氣門油封.這種情況維修成本最低的
2,活塞環磨損超差,活塞環失去應有的彈性和密封性,不能刮掉缸筒內多餘的機油,同時會產生"下排氣".不論冷車熱車都會從消音器處冒藍煙.而且會發現機油有明顯的消耗.
建議在確保缸筒在標準的磨損範圍之內,更換新的活塞環.
3.缸筒磨損超差,現象同上.主要是缸筒內失圓度和活塞上止點的尺寸超差,到了這一步,只換活塞環是解決不了問題的了,.需要去鏜磨店去做鑲套鏜缸處理,即大修.
15樓：匿名使用者
有可能 但最重要的一點是 2.0 的發動機 燒機油最嚴重 讓他做機油測試 不行就換發動機
奧迪a4一萬公里，早晨啟車抖動，同時自動啟停顯示故障，再發動就好了，兩天都這樣了，什麼原因
停穩以後鬆剎車 不踩油門，沒有自動駐車的時候 起步，一開始動的時候會輕輕抖幾下，然後就平穩了，如果油門踩的小起步也會不順暢，也有點抖，前幾天去4s查，結果他們給我去外面開了30km 暈 回來開開感覺好多了，說是重新匹配了變速箱程式，但是我停車幾個小時等車冷下來以後再開又是老樣子了，真是無語，嚴重影響...
奧迪a6燒機油很厲害,保養後只能跑二千公里,怎麼辦
1 奧迪車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的網孔都是存機油的 小油庫 活塞在氣缸中上下執行工作時要比平面氣缸壁的潤滑效能更好，這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨損降到了最低。2 奧迪車的活塞環韌性較好，張力的程度弱於日系車，簡單的說就是結實，但是彈性小，這樣的匹配...
花冠3萬5千公里都需要保養什麼？在此前除了換機油外，還弄過一次4輪定位，空濾氣慮，用的是美孚速霸
2萬是中保,大保養每4萬公里進行一次。2萬公里保養進行機油 機濾 空濾及空調濾芯的更換，還有一些常規的檢查。空氣濾清器 正確安裝空氣濾清器能減少氣缸 活塞和活塞環等零件的磨損。途悅車管家提醒您 一般每行駛5000公里清潔一次，每行駛10000公里必須更換空氣濾清器。機油濾清器 正確安裝機油濾清器可避...